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ステンのスケールを探していてこの商品にたどり着きました。油が付く作業現場ではブラ製のスケールはすぐに溶けたり、割れたりして使い物になりません。
この商品は目盛がキチンと掘り込まれ、更に墨入れされており用意に消えません。また傷にも非常に強く重宝しています。
100円ショップにも似たような製品が出回っていますが、この商品では商品画像でもわかるようにはっきりと「MADE IN JAPAN」「シンワ」と明記されております。製造国、メーカーをはっきり書けるのは信頼できる証拠です。材質はステンですが厚さは約0.5MM位なので取り扱いには注意が必要です。
裏面は何もありませんのでどちらかというと製図向きなのでしょう。しかし現場でも十分使用きる計測クオリティです。
私は不注意で曲げてしまいました。現在は同じ物を買い、今は丁重に扱っています。
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3.0/5
無くて困るものじゃなく、あるとまぁ便利。
当方、クレのシリコンスプレー使用だが、ninja250の場合ワイヤーチューブとはしっくりくるが、ワイヤー側からは少しだけ霧状に漏れ。そりゃこの程度の物で全く漏れないわけはなく、多少は出てくる。
オイル類を使用する時はタオルくらいは準備しましょう。インジェクターをさっとくるむ程度で心配ゼロです。あとは思うままに吹き付けられます。
この手の物って、どれもさほど変わらないのでは？そんなに試したこと無いけど。
自分は、とりあえず2点止めであること、色、一応メーカー、とかそんな感じで今回はこれに決めました。
ワイヤーメンテはついて回るものなので、高い物でもないし持っておいて良いと思う。
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3.0/5
売却した10Rから取り外していたPPS.DXをZ800に装着した。
取り付ける際、Z800の場合、バッテリー端子が下側に格納されているため、外しにくいゴムベルト（写真上）を外した後、バッテリーを引き出して端子を外さないといけないので結構面倒。
PPS自体はケーブルが長いため、取り回しには困らない。
また、Z800はバッテリー横に広い空間（写真中央）があるため、PPS本体の収納には困らない。まだまだ何かつめられそうだ。
装着後の変化に関しては、特に感じられなかった。
純正状態で十分性能が高いからだろうか？
バッテリー電圧は前回同様0.1V誤差で安定。
燃費の向上は特に無。
10Rの時も性能変化は微々たる物だったが、250Rに取り付けた際はすごかったため、小排気量にこそ活きるのかもしれない。
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3.0/5
NSRのシリンダーの一箇所だけはソケットが入らずにトルク管理ができません。
メガネレンチでできないことはないですがどうしても手トルクになってしまいます。
キチンと規定トルクで締めるにはあったほうがよいです。
ただ、値段が、、、
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日頃、一番動いているのにノーメンテでは、
ダメでしょうと言う事で購入しました。
工具まで付属されているので、
お得感はあり、また普通に使えます。
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3.0/5
製品の精度としては値段相応といったところです。
でもブレーキのエア抜きには十分使えるし、値段が安いので十分満足できました。
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手持ちのナビ（SONY NAV-U)に、サインハウスのPOWER SYSTEM 5V6A ベースキットを接続するためには、別売りのこの商品を買う以外にありませんでした。
ただし、ベースキットに付属していてもよい程度のものではないかなと思いました。機能的には問題ありません。
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3.0/5
普段は3/8を使用しているのですが、妙に手も入らない狭いところで使用するために
購入しました。
機能的にはOKなのですが、ユニバーサル部分の遊びが多いのか緩緩です。
ボルトが付いている所までの微妙な角度にキープできないのが痛いです。
ボックスを差して遊ばない程度ならば5星を付けたいところですが、今回は3星です。
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バッテリーの健康診断のため購入しましたが、12N12Aのバッテリーには大きすぎます。
説明書記載の「このあたりで比重を確認する」というところまで液を吸い上げるだけの液量がありません。
少ししか液を吸い上げられないため下の方で確認しています。
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