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前に買った、これの強力型を買ったのですが、何が強力なんだか
わかりませんね。
おっかけました！
まぁdioのプーリ外したり、新車のジョグのクラッチナット外したりしたからかもしれませんが。
とりあえず今度は無理のないように、dioのプーリが外せるように幅広のを買いました。
まぁモンキーとかのフライホイルはあたりまえにとれますがdio系のプーリが楽しみです。
まぁキタコとかの高いの買うならこっちで充分じゃないかなと思います。
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NGKの型番ではCサイズのスパークプラグ用の携帯ケースです。スパーク部が色付き、碍子部が透明のツーピースのスクリュー結合構造で、スパーク部の底面にはCサイズのネジ径「10」が刻印されています。赤・青・黒の3色から選べるので車体色に合わせて青を使っています。
公道走行可とはいえScorpaでは車体にモノを格納するスペースは皆無なので、必要に応じて工具や予備パーツは別に携帯しなければなりません。この製品はひと目でスパークプラグが入っていることが識別でき、碍子部もスパーク部もしっかり保護してくれる優れモノです。各サイズ並べてみると一目瞭然ですが、各プラグサイズにピッタリ合わせた形状になっています。スパーク部は突き出しタイプでも、碍子部はターミナルナットがあっても問題なく収納できます。硬すぎない材質も絶妙で、硬い工具類と一緒に携行しても割れにくくなっています。また、土の上でトライアルタイヤで踏んでしまっても割れなかった実績があります。まあアスファルト上で重量車が踏めばダメかもしれませんが…
3色から選べるので、熱価の識別などに使うのも良いかもしれませんね。
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スクーターの駆動系（ドライブフェイス、クラッチ）交換のために購入しました。使いやすく、作業効率がかなり向上しました。満足です。
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可もなく不可もなく普通に使える道具です。
細部はさほどキレイなつくりではありませんが、価格を考えれば十分満足できます。
効率的な仕事が出来ますので助かっています。
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さすが、専用工具として売り出されているだけのことはある、カブカスタム90のフライホイールをはずす為に購入したがほんの数秒ではずすことができました。
工具等の準備をちゃんとしていればスムーズに整備できることができますね。
カスタム90カスタムとカブ90はフライホイールプーラーが違いますので気をつけて購入しました。
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以前ロングタイプを購入したものの干渉して使いにくかったのでショートタイプを購入しました。
大は小を兼ねると言いますが、これに限っては最適なサイズを選びましょう。
本品にはソケットと回す棒が付属しますがこの棒はドライバーで代用できるので必要ないかも。
ソケットのはまり具合ですが少々ゆるくなっていて常用するには不安なので車載工具として使うのが最適です。
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マフラーを交換するのに、純正スタッドボルトでは短く、少しでも軽量化の為、使用しました。
一本あたり、7g、かける八本で56gの軽量化です。
見た目も悪くないですが、ワイヤーロックも穴があればよかったかも？完全に、自己満足のカスタムです。
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4.0/5
これが無いとプーリーを外せません。安い割には良くできています。実際にこの工具で作業してみましたが問題なく作業できました。
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4.0/5
身長163cm体重48kgの彼女用に購入。
試着してWMを選択、上半身は結構細めで体型にフィットする感じ！
下半身は逆にゆったりで丈も長め、ロールアップで履いています。
ダブダブで着崩してキメたい方にはオススメできません
素直にデッキーズでも着てください。
また、ちょっと生地が硬めですが、柔軟剤をいれて洗濯したら若干柔らかくなったでしょうか。
たかがツナギで価格は高めなのでブランド料ですかね。
彼女は普段はBATESばかり着ているので、たまにはシンプソンもいいかもと・・・気に入っているみたい！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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かしめタイプチェーン交換のため購入しました。
各メーカーから色々なタイプがでてますがコスト的にも機能的にも良さそうと判断し決断。 説明書も丁寧だし質も作りもしっかりしてて満足です。 使いやすさも◎
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