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国産ドライバーといえば定評あるベツセルのボールエンド電工ドライバ、シリーズで一番軸長の短い75mmモデルです。
いわゆるマイナスドライバの刃先はPBのようなテーパー無し平行タイプがバイク整備などでは使いやすいですが、配線工事でスイッチやコンセント等の電線差し込み接続においては接続リリースボタンを押すのにこのドライバのような5.5mm幅テーパーありのマイナスドライバを使うと一番具合良い設計になっています。このため、配線工事では専らこのドライバを使っています。
ショートサイズなので取り回し良く狭い箇所での作業に適します。上記のとおり滅多にネジを回す機会はありませんが、ボールグリップも握りやすく指先の位置にもラバーが配されているので回しやすいです。
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100円SHOPの物を使っていましたが柄がぐらついたりして錆びたりして使いづらかったのでこれに買い換えました。
この大きさのカッターは作業用として出回っており規格も共通の様です。
握り部分にあるヘラはとても便利で使いやすいです。
整備作業でヘラって結構使いますよね。カーペット用ってメーカーは言ってるけど標準装備でもいいのでは?
購入した際、替え刃も購入したのですがOLFAはキチンと油がひいてありました。刃自体も錆びに強いようで安物と同じ期間保管してもなぜか錆びにくいようです。金属配合が違うのかな?
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NGKの型番ではDサイズのスパークプラグ用の携帯ケースです。スパーク部が色付き、碍子部が透明のツーピースのスクリュー結合構造で、スパーク部の底面にはDサイズのネジ径「12」が刻印されています。他のサイズで赤・青と使っているので識別のために黒を使っています。
予備パーツとしてスパークプラグが役立つことは、こと公道走行用の現代のFIのバイクでは無いかと思いますが、単気筒シングルスパークだとプラグ一つ死ぬと行動不能になるため、お守りとしてH4ライトバルブやクラッチレバー等と共に車載携行しています。
この製品はひと目でスパークプラグが入っていることが識別でき、碍子部もスパーク部もしっかり保護してくれる優れモノです。各サイズ並べてみると一目瞭然ですが、各プラグサイズにピッタリ合わせた形状になっています。スパーク部は突き出しタイプでも、碍子部はターミナルナットがあっても問題なく収納できます。硬すぎない材質も絶妙で、硬い工具類と一緒に携行しても割れにくくなっています。
3色から選べるので、熱価の識別などに使うのも良いかもしれませんね。
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フロントフォークのオイル交換の際、正確にオイル量を測る為に購入しました。
以前はガラス製のメスを使っていましたが不注意で割ってしまい今回はプラ製のこの商品にしました。
プラ製はガラス製に比べ洗浄が面倒ですが使用頻度が低い=洗浄回数が少ないので気になりませんでした。
この商品にはゴム製のキャップが付いており、ほこりやゴミが入らないのもいいですね。
使っているうちにプラ製特有の油による変色が起こりました。
プラ製の宿命ですね。
長所も短所もありますがフォーク周りの分解を考えている人にお勧めできる商品だと思います。
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脱着工具を無くしてしまったので、購入致しました。
フライホイールがアルミ製の為、無理にこじって取ろうとすると間違いなく壊すと思います。
6点でフライホイールを固定し、中央の空間に従来のフライホイールプーラーを掛け、取り外す流れになります。
ちなみにプーラーのサイズは27mmでした。
(HONDA4mini系標準ですね)
金額が少し高いため-1点です
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4.0/5
シート下にETCを設置するためにマジックテープを両面で固定して付け剥がし式にしました。
プラスチック向けで、ETCには相性がいいですし、テープの面積も大きいので、これはオススメです。
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カウルに貼るつもりで購入しましたがシール状になっておらず別途両面テープの購入が必要でした。針金が付属していたことから本来はチャンバーに巻いて使用する物と思います。
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4.0/5
マグネトーの脱着に使用します。
たまにドライブスプロケの固定にも使用します。
工具先端のピンを部品の穴に差込、共回りを制御します。
ピンが用途によって交換できればもっと便利ですね。
ピンが固定されている為、出番があまり少ないがこれが無いと先に進まないのが特工ですね。
普段は工具箱の邪魔者ですが数年に1回の出番があるのでなかなか整理できません。
使用していて不便は無いのですが持ち手が経年変化で変色しました。切れたらゴムを引いて再使用ですね。
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4.0/5
購入する際に、メンテナンス・スタンドを買うか、この商品を買うか悩みましたが、フロント・タイヤを取り外す整備や、スイング・アームを取り外す整備でも使えるので、この商品を購入しました。
耐荷重500kgということで、ちょっと重いですがその分信頼出来そうです。
自分のバイクは付属のハンドルで、軽々とジャッキ・アップすることが出来ました。
ジャッキ・アップした状態でも安定していますが、接地しているタイヤに輪止めをするか、馬を噛ませてから、作業した方が良いと思います。ジャッキの形状から、左右の揺れには強いと思いますが、前後の揺れには弱そうです。
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4.0/5
初めてチェーンを掃除しました。
このチェーンブラシを選んだ理由は、他の物よりも安かったからです。
他のブラシを使ったことがないので比較はできませんが、ちょうどいい大きさで使いやすいと思います。
あると絶対便利です!
1000円を切ってくれるのはありがたいですね!
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