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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ブラシの部分はザックリ20cmくらい
リンクまわりの狭いところ
エンジンとフレームの隙間
リアブレーキホースとスイングアームの隙間
リアブレーキロッドとフレームの隙間
オフ車のフットペグの隙間
オフロードバイクの洗車の時に、フレームとエンジンの隙間のような狭い部分を洗える小さなブラシが欲しくて購入しました。
結果として、想像していた以上に狭い部分にもブラシが入って洗うことができました。
購入して大正解です！
本品は、2?3本の針金が螺旋状によじれていて、そこからブラシが生えています。
ブラシのかたさは、硬すぎず柔らかすぎず洗車にはほどよいです。
よじれた針金の先端には、車体を傷つけないようにゴムが付いています。
どれくらい狭い部分に入るかと言うと、手の指の太さくらいの隙間なら入り込んで洗えます。
安価ですし、今まで洗えなかった部分までキレイにすることができて、とても満足しています。
当然ながら、このブラシ1本でバイク全体を洗うのには適していません。
あくまでも狭いところ専用として使っています。
※写真のバイクは、Husqvarna 2016 TE250
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
私は某テストライダーさんの影響でツーリングに行く前には常にGSに寄って空気圧を確認してから出発します。
ただ、GSのエアーポンプに付いているゲージはあまり正確では無いんだろうなと常々思っていました。
そこでこいつの登場です。いつも行ってるGSでエアを入れた後にこれで計ろうと思います。
そうすればどれくらいの誤差があるかわかるので、次回から誤差を調整してエアを入れられます。
季節の変わり目は特に空気圧の変動が大きいので小マメなチェックが必要ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
リアスタンド&フロントスタンドの両方を持っていますが、やはりセンタースタンド的な物があると整備性は上がります? ただ…重さは気にならないのですが、しまう場所は選ぶと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今まで同じ物を使っていました。数年間経過して 少し劣化してきた為、使い慣れていて コスパに優れた物という事で 再度 同じ商品を購入しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
箱。
セット内容。左から、ワニぐちコネクタ、バッ直コネクタ、本体。
MODEボタンで6v/12v切り替え。表示ランプで充電状態を確認。
プラグイン（？）。車体側は、USBキット付属のもの。
同じデイトナさんのUSB電源を取り付けているので、コネクタが活用出来るこの商品を購入しました。
使い方も難しくなく、また充電の状態も表示がシンプルで判りやすいです。
唯一改善して欲しいのは、HPを見ても適合するかしないかが分かりにくかったことかな。（個人の感想です。）
ちゃんと使えるし、使える商品の中では最も安価なのでオススメです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ここのショップは3000円以上で送料が無料になるので、工具箱にひとつあっても良いと思い価格調整で購入してみました。まだ使用しておりませんが使いやすそうで価格相応の商品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
フロントフォーク真ん中
フロントフォークトップ
ホイールのクランプ
390DUKEのボルト類総取り替えカスタム。
フロントフォークのクランプ計8箇所を取り替えました。
例によって純正のボルトは錆びてたのでこちらに交換して光沢が増しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチカバー側
エンジンカバー側
エキゾースト周り
390DUKEの純正ボルトはスチールで錆びてしまうのでこちらに交換しました。
エンジンカバーとクラッチカバーとエキゾースト周り、シリンダーケース周辺も取り替えると30本以上ありますが1本80円程度なので大変お得です。
手軽に出来て質感がぐっと上がるので満足してます。
※写真の交換箇所のボルトはM6×35mmです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CRM250rrの、２stオイルタンクの熱による劣化防止に張ってみました。タンクの形状が真四角でないので、張りにくかったですが、上手く貼れました。走行後タンクをさわると、以前より熱が伝わっていないような気がします。他の部分にも張って効果を確認します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のボルトが錆びていまったので 足元のちょっとしたアクセントとして購入しました。ステンレスだしデザインもなかなか良いですよ。
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