裸圧着端子／裸圧着スリーブで車・バイクの電装アクセサリで使いやすい1.25sqと2sqに限定することで全長を短く、片手での操作もしやすい圧着工具です。

特に実車の狭い所での圧着作業には片手でも軽々クリンプでき、取り回しも楽で便利に使っています。

バッテリーからの幹線取り出しやいわゆるアーシングには5.5sqや8sqの工具が必要になることもありますが、こと電装アクセサリーの追加といった作業にはこのサイズがベストです。

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狭い場所で活躍しますw
具体的には、R6の場合、カウル付けたままホーンを外すとかw
ラジエターファン取り外すとかw

狭い場所では有利にw
普通に使うと・・・
価値を評価しにくいかww

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20ミリは長過ぎかなと思い10ミリロングタイプを購入しました。
少しフロント荷重になり乗りやすくなり、コーナーも曲がり易くなり満足です。

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通常のテスターも持っていますが電流の有無だけを調べるのであればこれで十分です。
電線が生きているか、スイッチやヒューズのどちらが通電線かを調べるのに適しています。

パッケージにもイラストで使い方が描かれていますので電気に詳しくない人でも簡単に使う事が出来ます。
20cmほどのコードが付いたアースクリップをアースが取れている鉄部品に接続、調べたい所に針をつけ電気が来ているならグリップが光りますので感単に検電できます。
例として写真をではキャリアボルトにアースを取りました。そしてシート横の鍵穴表面に針を付けています。この段階で発光グリップが光っていないのでこの鍵穴表面には電気がきていないことになります。

今回は同じ商品の買い替えでした。
10年以上使用していた物が経年変化の為か、発光グリップ部がポッキリと折れてしまいました。使用頻度が高い物なのですぐに新しい物を購入。実は前回の買い替えも同じ原因で壊れてしまい寿命が10年程でした。年数がたつと発光グリップが弱くなるようです。
グリップの材質感としては100円ショップのドライバーセットのクリアカラーの柄とよく似ています。
メッキも浅く保管状態が悪いと直ぐに錆びます。
電気コードの皮膜もチャチです。
まあこの辺は低価格商品なので仕方がありません。

今回購入してから気づいたのですが発光部品が新商品ではLEDでした。以前は缶ヒューズに似た電球でした。
電球の時は発光部の明るさが調べる電流によりまちまちで、電流の大きさのある程度の目安になりましたがLEDだと発光状態が変わりません。旧商品を使っていた人は注意が必要です。

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エアポンプ運が悪いのか、DRCで三本、ラフ＆ロード社の製品で伸縮どちらの動きでも充填が進む製品、何れもすぐに壊れて使用不可になりましたが、これだけは携帯性の高さと確実な作動性を誇っており、いつの間にか携帯ポンプなのにメインの位置に座っていました(笑。

因みにトラブルの内訳は、DRCのフットポンプが、地面に支えとなる部分が折れて使用不可。
フロアポンプタイプが、テレスコピック構造のポンプシリンダー部分からエア漏れして使用不可。
クレーム修理で同製品が送られて来たものの、バルブチャック部分と前回と同じ部分に不具合で使用不可。
ラフ＆ロード社の伸縮両用充填型は、こちらもテレスコピックシリンダーと、バルブチャックの両面からのエア漏れで使用不可。

こんなにポンプ運が悪い自分でも(苦笑、これだけはマトモに作動し、自宅でも旅先でも活躍しています。
こう云った製品は当たり外れが大きいのかもしれませんが、シンプルな分確実に作動する物が良いようです。
小さい分、いくらか充填の労力は大きくなりますが、フレームにクランプして旅先にも持ち歩ける点でも、コレは買いでしょう。

また、収納式のホース部分が大変にありがたく、車両との位置関係を気にする事無くポンピング出来ます。

操作が簡単なボンベ充填式のパンク修理キットは現状離脱程度の空気圧にはなっても、車両毎の理想的な空気圧までは充填できない事も多いので、手動式の携帯をお勧めします。

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SHORAIバッテリーを使用して2年程度ですが、
寒い時期にセルバランスの不調のため
トラブルが生じていいたので充電器を購入。

SHORAIバッテリーは
使用環境と相性の悪い車両の場合には
メンテナンスが必要になるため、
寒冷地などに住んでいる方には
充電器はあったほうがイイと感じました。

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今まで、チェーンの清掃は歯ブラシや紙ウエスで行っていましたが、この商品を使用することによって、省力化に出来るのではないかと考え購入しました。
購入価格を5000円にして送料無料にするためでもあったのですが。

　私の場合は、ブラシに食器用の中性洗剤を付けてひたすらゴシゴシしました。ちょっとさぼっていましたので、かなり汚れが付着していましたが、三周くらいこの方法で掃除したら、見違えるようにピカピカになりました。
ただし、裏側やコマの間の汚れは落ちませんでした。まあ、ブラシが届かないので当たり前ですが。
考えていたように、楽してピカピカというわけにはいきませんでしたが、チェーンが随分きれいになって満足です。
仕上げにチェーンルブを塗らないと、潤滑が悪くなりますし、さびますよ。

ブラシの毛が黒いので、汚れても気にならないところは良いと思います。
歯ブラシで掃除するとすぐ黒くなるので、掃除するのがいやになりましたから。

チェーンは、動力を伝達する重要な部品ですので、きれいにしてやれば、フリクションロスが減り、出力があがったように感じるかもしれませんよ。
結構見られる場所ですので、きれいにしておくにこしたことはないでしょう。

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L字型の六角レンチが定番でしょうが、やはりソケットのそれも持っておくべき時がある筈です。
そんな際にはコスパも良いので、KTCのビットソケットが宜しいのではないかと。

ガチッとした精度の高い使用感といい、かれこれ15年以上に亘る使用で全くヘタレる事も無い耐久性。
コストパフォーマンスはばっちりでしょう。

購入するのは単体でしょうが、自分のマシンに合った物を最初からセットで購入しておくのがお勧めです。
自分としてもつい先日経験したばかりなのです。
「ここでショートの10mmビットと、3mmビットがあれば・・・」と。

あれば便利で作業がサクサク進む、L字型しか持っていない方には是非。

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安くて、とても助かります。
ストレートバルブにはしては、画像のように高さも比較的低いほうなので、原付の10インチホイールでも大丈夫だと思います。
実際、10インチホイールにつけてみましたが、特に問題なく、使用しています。

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【Webikeモニター】
キャリパーメンテナンス時に必要になると思い、先行投資で購入しました。
値段の割には作りもしっかりしているようなので、メンテナンス時に活躍してくれそうです。

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