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2.0/5
エイプCRキャブ化に伴いジェットの交換作業用に購入しました。まず、商品説明にはありませがFCR、TMR用と現品に書いてありました。次に、フロートチャンバー用プラスライバーとありますがこれは六角レンチでした（商品説明が間違い）のでCRキャブには使えませんでした。また、太くて短いマイナスドライバーはエアースクリューの溝にははまらずこれまた使えず。そして、メインジェットのボックスレンチは握り手の部分の直径が小さい為力が入らずこれまた使えず。最後に薄くて長いマイナスドライバーはスロージェットの溝にはまらず唯一エアースクリューにだけ使えました。
要するに現品に書いてあったとうり”FCR、TMR”用であるため他のキャブには使えないように思います。
ちょっと残念でした。
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2.0/5
商品名 ：キタコ KITACO :スナップリングプライヤー
商品番号：674-0600710
マフラーのバッフル脱着用に購入しました。
先日トライアンフタイガーにブルーフレイム フレイムチタンツインポートサイレンサーを装着。
排気口が2つあり、バッフルの組み合わせで排気音が調整できるモノですが、
スナップリングプライヤーをもっておらず新規で購入しました。
軸用穴兼用のスナップリングプライヤーです。
しかも、爪の角度が180度、45度、90度の3パターンに付け替え可能。
実は軸用、穴用が有ることすら知らなくて、兼用でこの値段ならお買い得と思って買いました。
これでバッフル取り外そうと思ったのですが・・・
全然外れませんでした。
ブルーフレイムのバッフルが固くてギリギリの寸法のようで力が必要なだけでなく、すぐにスナップリングプライヤーの爪がバッフルから外れてしまうのです。
結局穴用の専用スナップリングプライヤーを用意して事なきを得ました。
この工具では力のかかるスナップリングは外せないというだけのことでしたが、もう使い道がありません。。
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2.0/5
いつもはエーモンのポイパックを使用している。他のも使用してみようと思い、この商品を購入してみた。
まずは吸収体が細かく吸収は早い気がする。が吸収させた後に、ビニール袋を縛るタイラップが付属なし。仕方ないので手で縛ったけどなんか不安。
使いやすさなども含めてエーモンのポイパックの勝利。
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2.0/5
カットはいいんですが、セットとカシめがとてもやり辛いでした~。
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2.0/5
クラッチとスロットルのワイヤーに使ってみましたが、全然入っていかない感じです。
ただただあふれるだけのようで、動きもさほど変わらないような気がします。
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2.0/5
遊び心でハザード付きをチョイスしました。
本体より出ている配線が短いです。ギボシ・カプラーの取り付けを失敗するとあとがきびしいです。
梅雨時期に屋外放置をした際、ウインカーがハイフラor常時点灯
内部を確認したところ、一応ロウで埋められ防水処理はされていましたが、一部の回路が露出しており湿気でショートしていました。
乾燥後、コーキングをたっぷり入れて蓋を閉じました。
機能には満足しています。
今後の商品の品質向上に期待。
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2.0/5
私が、不器用なのかうまく入りませんでした。過去によくやったのですが、小さなビニール袋に潤滑剤を入れ、輪ゴムでワイヤに縛りつけて吊り下げて置く方法のが良いように思えました。
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2.0/5
品質は問題なさそうですが、バイクには長すぎて使いにくいです。どうせならキャップ一体型のを買ったほうがいいと思います。
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2.0/5
締めるボルトが一箇所なので、端から結構漏れてきます。やはり2個あった方がいいと感じました
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2.0/5
かなり期待して購入したのですが。。。目立つところはそれなり汚れを落とせましたが、簡単ではありませんでした。細かい所はいつも通りハブラシと手ぬぐいがないとダメですね。神経質な方は買わないほうが良いと思います。
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