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工具のインプレッション (全 532 件中 491 - 500 件)

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

利用車種: KSR110

3.0/5

★★★★★

購入開封後、思っていたよりもモノが大きいな、が第一印象、早速通勤車の420チェーンで試してみました。
良くないほうの予感が的中、三面ブラシの幅が広すぎて細めのチェーンでは効果的に汚れ落とし出来ませんでした。
また、ブラシを使う限り当たり前のことですが、ブラッシングの際には広範囲に汚れが飛散します。
今までは歯ブラシなどを使っていましたので、ある程度汚れの飛散する方向が予想できましたが、これは四方八方ですね。
広い場所で汚れの気にならないワークスーツを着用して、520・525・530サイズあたりを思いっきり豪快にチェーン清掃するには良いですね。
そのような環境の方にはお勧めします。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29

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ひげおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

3.0/5

★★★★★

ツーリングの際いつも持っていきます。軽くて小さいので場所を取らず便利です。いつも林道に入るとき抜いたエアーの補充に使っています。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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セロボーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB750 | SEROW250 [セロー] )

利用車種: CB750

3.0/5

★★★★★

CB750(RC42)に使っています。

純正オイルフィルターは、もちろん着脱可能で、他社のオイルフィルターにも
使用出来ます。

オイルフィルターの多角形部分にハメ込んで使用するのですが、イマイチシックリとは
ハマりませんでした。
でもこのレンチを使わなかったら外せない力で締まっていたので買っておいて
良かったと思いました。

フィルター外観にはキズが付かなかったので良しとします。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13

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かっぱたんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

4ミリの六角を緩めようとしたのですがこれはドライバーのため、緩みませんでした。
T型あるいはラチェットボックスじゃないとだめでした。
もちろんそうだと思います。

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

3.0/5

★★★★★

カブのエンジンのクランクケース合わせ面の、
面だし等に使用しています。
件のエンジンはオイルフィルターが右ケースカバーの中にある為、
清掃の際にはいちいちケースカバーを開けないといけないので、
スクレーパー同様持っておくべき一品でしょう。

その他、外した部品の肌が荒れていた際の修正にも必要となる事がありますので、
一つ持っておくに越した事は無いでしょう。
あと、オイルストーン用オイルの用意もお忘れなく。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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kanさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1000F )

3.0/5

★★★★★

初めての購入で他と比較出来ないのですが、他の方もおっしゃってるように重いです。また、ポッドを押し広げる部分が大きくて、トキコの6ポッドだと隣接するポッドまで斜めに押しこみ、パッキングを傷める可能性大です。注意しましょう!

使用前にネジの溝部分に潤滑剤を塗った方が◎
使い始めは動きがぎこちないです。

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投稿日付: 2013/05/27 17:45
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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

3.0/5

★★★★★

純正のものに対して、社外品のハンドルバーの場合(ごく一部の専用品でない限りは)、スイッチボックス等を固定するために開いている、回り止め用の穴がありません。

人によってはボックス側の突起をニッパー等で切り落としてしまうのですが、これは非常に危険なことです。二液混合型のポリエステル系接着剤でガッチリと固定する、という方法もありますが、sの場合、再度ハンドルバーを換装したければ当然、スイッチボックスごと交換、ということになります。

つまり、ハンドルバーの換装を行う際は、ドリルを使って穴あけの加工をする必要があるのですが、アルミ製ならまだしも、剛性の高いものに関してはパイプへ垂直に穴をあける作業は意外と難しいものです。

穴を開けたい箇所にマーキングしていても、作業中にドリルが滑って、一度アタリがずれてしまえば、そこからもう一度狙った場所に修正を加えるのは不可能に近くなります。

穴を広げてしまえば固定の意味を成しませんし、そうなると、スイッチボックスに関しては歪んだ位置で妥協するか、ハンドルバーを新たに買い直すしかありません。頻繁に使うものではないでしょうが、買わずに後悔するよりは、それなりの投資をしておくほうが良いはずです。

この商品は、左右にある6mmのヘックスボルトでハンドルバーに固定した後、中央の貫通ボルト(5mm径の穴が開いています)を軽く締め、その穴をガイドとしてドリル刃を挿入する、というものです。

作業前にしっかり時間を掛けて、マーキングをする必要があるのは変わりませんが、穴あけ自体はこれで失敗なく確実に行えるようになります。

ハリケーン製ということもあり、ハンドルバーがもう一本買えてしまうくらいの価格設定なのが玉にキズですが、半額程度、若しくはそれ以下の値段で使い勝手に大差ない同等品は存在しますので、ブランドにこだわりのない方はそういった商品で充分かと思います。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59
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narjiさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
熱収縮チューブ施工及びステッカー剥離用に購入しました。
以前はドライヤーで行っていたのですが、熱量が不足してうまく施工できず、ステッカーを剥がすのにも時間がかかっていましたが、これを使うと簡単に作業が出来ます。
また、風量が2段階に、温度は60度から550度まで調整できますので、ベースが金属の場合は高温強風で、プラスティックの場合は低温弱風でと使い分けることが出来て便利です。
送風モードもありますので使用後のクールダウンも出来て、本体のトラブル防止も出来ます。
機能的には問題ありませんが、温度調節ダイヤルにかなり深い擦り傷があったので☆は3つといたします。

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投稿日付: 2013/05/21 11:20

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

3.0/5

★★★★★

いつも活用しています。今回は7リットルほど溜まった古オイルを4.5リットル用ポイパック2個で一気に処分しました。強いて改良点をお願いするなら、ビニール袋がもう少し厚いともっと安心して使えると思います。

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投稿日付: 2013/05/17 11:18

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

3.0/5

★★★★★

【webikeモニター】これがあればワイヤー洗浄とグリスアップが効率よくできるので、あったほうがいいと思います。価格も安いですし購入してよかったです。

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投稿日付: 2013/05/17 11:17

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