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工具メーカーKTC製、9本がセットになりL字部分の長さがちょうど良く、このセットを持っていればたいていの六角ボルトは外せます。
片面がボールポイントになっていて、斜めの回転作業もできますので、狭い部分の作業も可能にしてくれます。
素材も良く、錆びにくいので長持ちしています。かれこれ8年は使用しています。
安価なものは六角ボルトに対してクリアランスがあったりして、ボルトをダメにしてしまうこともありますが、こちらはピッタリボルトにはまりますので安心して使用できます。
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GSX-R1000K5~6の純正リアサスはスイングアームが邪魔で、他の車載工具流用のフックレンチが上手く入りません。
この自在フックレンチなら、多少やり難いながらも、なんとか回せました。
写真は自分なりの車載工具一式。一番右端上がフックレンチです。
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4.0/5
しっかり固定するまで握ると、ロックを解除するのがたいへんですし、ロックをかけないで使うと、結構握力がいります。でも、この価格、文句を言ってはいけません。先端の滑り止めが、滑らすとすぐ無くなりそうですが、消耗品としての交換部品はあるのかな？いずれにせよ、一つ持っていても良い工具です。
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4.0/5
オイル缶の先につける曲がるストローで問題なく入れていましたが、たまに持ちにくかったりする形状の容器があり、その際に持っていればとても便利です。気持ち程度のフィルターも付いていますし、延長を外してじょーご直接や、この価格で色々考えてあります。お一つどぞっ！
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4.0/5
チェーン掃除用に購入。
3方向の掃除が一度に出来るのでとても楽。
耐久に不安があると他の方のインプレッションでありますが、私のは今の所(掃除は3回)大丈夫です。当たり外れがあるのかもしれませんね。
良くも悪くもブラシです。
汚くなって、ブラシが痛めば交換ですから消耗品として考えるのが良いのかと。
消耗品としてはちょっと高い？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
自家用車の内装剥がし用に購入しました。
これまではマイナスドライバーに保護テープを貼り付けるなどして内装剥がししていましたが、このようなツールはとても便利ですね。
内装剥がしは、取付構造さえ理解できていればドライバーなどの代用工具でも十分に可能ですが、作業効率や万一の部品破損防止の為にも、これからは専用ツールを使います。
これから一度でも内装剥がしをされる方は、安価なモノですし工具箱に是非一本(または形状違いを数本)入れておくと便利ですね。
自動車のDIYが気になる方、安価ですし試しに購入をお勧めします。
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価格、品質ともに満足です。
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今までオイル缶に付属する注ぎ口のキャップを使っていましたが、オイルをG1からG3に変えたタイミングでしっかりオイルの料を量って入れてあげようと思い購入しました。缶から直接注ぐとキックペダルが干渉して注ぎづらかったのですが、注ぎ口が長いので注ぎやすいです。そんなに高い商品ではないので、買って損は無いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
レンチ単品だと持ちづらく、トルクも
掛けづらいのですが、ドライバータイプが
扱いやすく、紛失もしにくいので助かります。
カバーを外す際に使用しましたが、ナットを
痛めず、作業もしやすいので、この工具は
ホントおすすめできます。
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