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4.0/5
必要なものが揃っている工具箱で、￥5、000を切るのは嬉しいです。
KTCに比べると強度が怪しい感じがしますが、使ってみてナメることはありませんでした。
自分でメンテされるかたには何かと便利だと思います。
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4.0/5
主にタイヤ交換でもっぱら使います。
バルブを外すにはドライバー形式のもありますが、ホイールやタイヤサイズによっては入らないことも。
なので、この形状のバルブ回しなら、どのタイヤにも使えると思います。
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4.0/5
ワイヤーグリスを吹き付けるのもいいんですが、飛散したり液垂れが生じるので、私はインジェクターを使用することを強くおススメします。
効率的に確実に注油できるので、ワイヤーの寿命も長いですし、コンパクトなので邪魔になりません。
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4.0/5
キャリパーの清掃：揉み出しの為に購入してみました。
キャリパーはトキコの6ポッドなのですが、端のピストンがが小さくきちんとハマらなかった(涙)
初めての作業で硬着が酷かったのですが、割とすんなりピストンを回すことが出来ました。
ロックを片手でもう少し安易に解除出来れば言うことなしです。
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PCXのオイル交換時に使用しました。
PCXはオイルを入れにくく、ジョウゴがあると楽に入れれます。頻度も少なく、一緒に捨てれるメリットを考えれば、この商品は抜群です。あと4回もオイル交換時に使用できます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
精度がよく、メッキもしっかりしてます。
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4.0/5
クラッチスプリングや、サイレンサーとエキパイを繋ぐスプリング等、オートバイに関した、あらゆるコイル状のスプリングの着脱等に使用できる工具です。
T字型のグリップが付き、先端がフック状になっているだけの代物ですので、工具箱を漁れば代用できそうな工具は幾らでも見つかりそうなものなのですが、やはり専用品の使い勝手には及びません。
少なくとも、プライヤー等を使って掴んで引っ張るような取り付け方をすれば、確実にスプリングにキズが付くどころか、変形の可能性もありますし、ヘタすれば明後日の方向にスプリングが飛んで怪我をする危険だってあります。
サイドスタンドやセンタースタンドに用いられるような、非常に太くて剛性の高い、テンションの強いスプリングに関しては、この手のシロモノが無ければもうどうしようもありません（さすがにそれらに対しての使用には充分な注意が必要ですが）。
バイクいじりにおいて特に汎用性も高くはなく、使用する機会はそれほどありませんが、無ければ無いでどうしようもないシチュエーションに陥ってしまいがちな代物です。
工具箱に入れといて嵩張るようなものでもありませんし、この工具に関してはプロに任せるほどの技術を要する訳でもありません。
Webikeで買い物をするにあたっては送料無料の調整としても手頃な価格ですし、持っていて損は無い品物だと思います。
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4.0/5
何といってもコストパフォーマンス！
しかもホールド感も申し分は無い部類です。
メッキも値段の割には、程々に硬い。
ですが・・・、17mmの時にも書き込みましたが、
全体を丸くする為に縁が薄くなっており、高トルクで操作する際は、
女性の手などでは痛いかもしれません。
あくまで他の工具を知っていれば、ぐらいの差ですが。
しかし、女性や手の弱い人には大きな違いかもしれません。
あと、やっぱり油の付いた手で持つと、ツルツルの質感と薄く丸めた縁が
災いして滑ります。
反面、別の方も書いておられるように、軽く拭くだけで綺麗にもなるのですが。
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4.0/5
ステムナットを緩めるにはコレです。
なかなかイイ感じの物が無いので、結局Web!keさんで購入の運びとなりました。
ガチッと掴んでくれてイイ感じなのですが、如何せんデカいので差込角が大きいです。
その為アタッチメントが必要になるとは思いますが(バイク整備にでかい差込角のラチェットやトルクレンチをもってる方は少ないかと)、ショックドライバーで使用するにも不安はありません。
KTCブランドにしても高価くは無いので、愛車のステムナットに合った物を一つ持って置くのはアリでしょう。
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4.0/5
【Webikeモニター】
チェーンの調整を頻繁にする人には、値段も安いし持っていてもいいと思います。
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