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工具のインプレッション (全 5110 件中 4971 - 4980 件)

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おかぴさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: RS250 )

3.0/5

★★★★★

車などで使用している結束テープをイメージしてましたが
普通のビニールテープより、糊が付かない点はとても高評価を与えられるが
伸びが少なめ、硬いです。
他車のテープより入手しやすく安価なので良いですけど
現状のテープは 現状のままにして
もう少し伸びのある 柔らかい種類の結束テープを希望します。
たぶん、今のを使い終わったら、同じのは購入しないだろうな。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42
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カタナ400さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換時に使えば、廃油処理も楽々です。
廃油を吸わせて、可燃ごみで捨てるだけ。
ゴミの出し方は、お住まいの場所ごとに確認してください。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

携帯充電用の電源を確保するため、分岐ハーネスを作成するにあたって購入しました。


配線の皮むきと圧着、これひとつで両方出来る便利品です。

スプリングが入っていて、勝手に開いてくれます。個人的にこれはありがたいです。

そしてそれでいて閉じるときにはロックできるようになっているのでしまうとき邪魔になりません。

使い勝手がいいので、買ってよかったと思います。

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投稿日付: 2012/08/06 16:55
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WR250Xさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

使いやすくリムにキズが付かないのでgoodです。

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投稿日付: 2012/08/06 16:55

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KAZEDAEGさん(インプレ投稿数: 48件 )

5.0/5

★★★★★

DAEGはフィルター交換時は3.0L廃オイルを出します。
エーモンなら2.5L用で十分対応できます!
しかもタイラップがついているので、袋をしめるとき、タイラップでしめてオイル漏れを防げます。
親切でいいですね!

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投稿日付: 2012/08/06 16:55

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ゆうパンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RG125 | TZR250 | CB400SF )

利用車種: RG125

4.0/5

★★★★★

フリクションを考えたときチェーン引きの精度って大事と思っていました。

これまで自分なりにアジャスターナットの溝を数えたりして高い精度を求めてチェーン引きをやってきましたが、結局『こんなもんか・・』ってアバウトに済ませてました。

このツールを正しく使用することで完璧にチェーン引きできるってわけじゃないですが、『ここまでやったんだからOK!』と、すがすがしい気分でチェーン引きの作業を終えることが出来ます。

このツールを評するとき思い浮かぶのはワイヤーインジェクター。
今ではスタンダードなワイヤーインジェクターですが、発売された当時に現在の地位・認知度を想像できたでしょうか?

このツールもそんなネオスタンダードの匂いがします。

とはいえ、実際手にとって使ってみると

スプロケに固定する際、接点となるボルトがプラスチック素材となっている点など、細部にバイクに優しい作りが偉い。

あと最後になんせ、カワイイ。

これが一番良い点だと思います。
百聞は一見にしかず。

 DAYTONA チェーンアライメントツール、是非お試しあれ。

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投稿日付: 2012/08/03 15:43
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PAPAライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

チェーンが一気に3面掃除できるのはいいですね。
某量販店では¥1400以上していたこの手の商品が¥800以下で購入できるのが最高でした。
ショートスタンドと同時購入したのですが、即日発送のスタンドと同時に発注したためスタンドの到着が遅れ、スタンドをこっそり購入したことが妻にばれた怒られてしまったため、星は4つですが、商品自体の性能には星5つです。

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投稿日付: 2012/08/02 10:41

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さりょうさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000F | スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

バンドタイプよりこっちのほうが安心感があります
レンチを使って簡単に外せるのでオイル交換を自分でやる人は持っておいたほうがいいですよ

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投稿日付: 2012/08/02 10:41

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ツーリンググッズさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: NSR80 | ZX-10R | NSR250 )

5.0/5

★★★★★

もう言わんとするがな、フロントフォークのフル・オーバーホールや、フォークオイル交換においては無くてはならない治具の代表です。

使うもなにも使用方法は簡単、おそらくフォークが分解出来るスキルのある方なら使用法も戸惑うことはないでしょう。
初めての方も使い方で困ることは無いと思います(youtubeとか観れば一発なので)。

確かに高価ですが、シールを打ち込む部品(スライディングハンマーではない樹脂のクローが3つ付いた部品)とかは、コピー品と違ってかなりしっかりした作りになってます。
またコピー品と違ってアフターパーツも細かく発注出来るため、万が一の破損にも文句なし。

正立から倒立まで、原付から大型車まで幅広く使えて作りもしっかりした一流品の治具です。
万が一の破損に対してもアフターパーツが頼めるので安心間違いなしです。

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投稿日付: 2012/07/31 19:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJ1200

5.0/5

★★★★★

毎回ブレーキのエア抜きが満足に出来ず、バイク屋さんでやってもらってたのですが、バイク屋さんでも今回の商品みたいなコンプレッサーに繋げてエア抜きしてたので、こんなエア抜きが有れば自分でも出来るだろうなぁ~と思って、この商品を初めに見たのが、ユーチューブの動画でして、簡単にエア抜きが出来て欲しいっ!と思い、ウェビックで探すとありました。迷わず購入。
使い方はいたって簡単、先ず古いフールドを抜くのですが、マスターの蓋を外して本品のチューブの先のゴム部分を外して吸い出します。
その後キャリパー部分に刺して更にフルードを吸い出します。
そしたら新しいフルードを入れて軽くブレーキレバーを何回か握ってマスターのエアを抜き続けてキャリパー側に装着してトリガーを握って強制的にエアを抜きます。
Wディスクの場合両方のキャリパーをやります。
物凄く早く確実です。
難点はコンプレッサーが無いと使えません。うちの場合工場なんでコンプレッサーがあるので問題ないですが、一般の方には使えないかもですね、でもコンプレッサーあるなら一つ買っても損はないです。価格も安いですからね、

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投稿日付: 2012/07/30 14:44
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