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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今までブレーキのエアーを抜くのに何時間も掛かっていましたが、シリンジを使ってキャリパーのブリードからオイルを入れ、ものの５分程度で油圧が掛かるようになりました。
使い捨てではありませんし、ブレーキメンテの際の、あの悪夢のような無駄な時間が省けると思うととてもいい買い物をしたと思います。
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
KLX250のプラグ交換用に購入。位置的に奥まっていて、しかも深い場所に位置していたので、こういう商品が欲しくて探してました。期待通り本体がスリムでだったこと、マグネットは十分な磁力がある事、ラチエットが使える事…全部期待要件通りでした。
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とてもコンパクトなので車載工具としてバイクに入れております。製品精度もさすがバーコ問題有りません。
ラチェット自体は小さいですが、必要十分なトルクはかけれます。
当方、純正ボルトはトルクスでカスタムした箇所は、ヘックス、六角ボルト(普通のボルト)なので出先で何かあった時には、これさえあればなんとかなるでしょう！
一昔前、知り合いの整備士にビットがセットになっているラチェットドライバーを、製品精度が悪いから買うな！と言われましたが、この製品は良いねと言われました。笑
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安い！
４.５Lに対して廃油が３L前後なので余裕を持って使える。
ドレンボルトを抜いた時のオイルの落ちる位置と、ほぼ抜けた時のオイルの落ちる位置は結構幅があるが、箱が縦長なねで作業しやすい。
今回は、一滴こぼさず終了しました。
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ＸＲ１００モタードで使用しました。
作りは良く、ボルト部は手でスルスル回せます。
引っかかりもありません
コンパクトで場所もとらないので、工具箱の置き場に困ることもありません
ピンポイントな工具としては最高だと思います
もちろんフライホイールはしっかり外れました。
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少ない回収量の商品を探していました。
原付などの少量オイルの回収にはこのサイズが最適と思います
ビニール手袋とタイラップも付属で親切。
次回も購入したい
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
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私のバイクは製造から20年も過ぎているのでレギュレーターやらジェネレーターやらの突然死にビクビクしなければなりません。
そのトラブル回避のために普段から電圧をモニタしたいと思っていました。
また、いざトラブルになっても原因特定の補助になればとも思い今回取り付けました。
取付は説明書を読むだけで取り付けられると思います。
自分のバイクのサービスマニュアルがあれば自分の好きな所から配線をし
バッテリー電圧だけでなく見たい箇所の電圧を測ることができます。
私は両面テープで汎用ステーを介して取り付けていますが
本体が軽いので脱落は今のところしていません。
電圧表示は常時点灯していますが昼間はまったく気が付きません。夜間ではしっかり見えてまぶしくもなく良い感じです。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
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エアチェックにはエーモン（だったかな？）の車用の安物のエアゲージを使っていました。
車用なのでバイクには角度がイマイチ。
ストレスをなくすためにバイク用を購入しました。
初めて使った瞬間に、買って良かったと思えましたｗ
梱包を開け、アマ〇ンっぽい梱包になっていて驚きました。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
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KLXの奥まっている場所にあるプラグ交換に必要と思い購入。マグネットは強力で、期待通りでした。コスパも良いと思います。ソケットレンチやスパナでの交換も出来るんで汎用性がありそうです
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