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2.0/5
ピストンを押し戻すのに、途中までは良いのですが最後の一押しが出来ません。ピストンを押すプレートがハの字になってしまいます。何とか役目は果たせますが、新品のパッドを入れるときは出来る限りピストンを戻したいので、少し不満ですね。
使い方を工夫して何とかならないか、もう少し試して見ます。
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2.0/5
使い勝手は悪いです。
容量が小さいので何回もボルトを締めたり・緩めたりと面倒くさい！
ただ、安いので仕方がないですね。
タンクの付いたエア抜きツールをオススメします。
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2.0/5
思ったより小さかったです。
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2.0/5
薄型で携帯するのにも、ラチェットなのも便利が良さそうと思い購入しました。
使用した感想は、薄いのは良いが携帯するには微妙に長く、締め付け時や緩める際にはもう少し長さが欲しい感じでした。
ラチェット式もまあまあ良いのですが、プラグでの使用ではあまり必要では無いかも？
純正車載工具がハンドル脱着式で、必要に応じて長さを変えれるので、かなり考えてるなと再認識しました。
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2.0/5
商品説明でブリーダープラグから外れにくいように接続部分がスチールクランプになっていて外れにくいと商品説明に書いてあったので購入してみました。さそっく車のブレーキフルード交換で使ってみたのですがホースとスチールクランプの接続部分が外れてフルードが飛び散ってしまい大変なことに・・・
確かに商品説明通りブリーダープラグからは外れなかったのですが・・・
今はクランプ部分は使用せずに直接ブリーダープラグにホースをつなぎ、結束バンドで確実に固定してから使うようにしています。
チェックバルブの部分は使用後に分解して清掃できたり、作りがしっかりのでクランプの部分ももう少ししっかりした作りにすればもっといい商品になるのでは？と思いました。
あとホースも透明のほうがエアーの状態を確認できるので改善してほしい箇所ですね。
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2.0/5
値段からして機能上は★4つ相当なんですが、あまりにも質感（表面処理＆手触り）が悪いです。
私自身は出張・サーキットでの使用を前提とした2nd工具なのであまり気にしませんが、質感を気にされる方は国産2流・3流メーカーの方をおススメします。
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2.0/5
三回ほどオイル交換に使用してみました。
100mlごとに目盛りがあるので量を測るのには便利です。
が、せっかく測ってもバイクへ入れる際にノズルの接続部にオイルが溜まって残るので、実際に入る量は正確ではないです。
また、持ち手部分も空洞なのでそこにも溜まります。
まぁ、どんなものでも正確に測るのは無理なので気にするほどでもないでしょうが、自分は測るときにちょい多めにしています。
あと、上蓋がジョッキ内に落ちる事があるので注意が必要です。
総評としては、ちょっと作りが荒いかなぁ~ と言う感じです。
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2.0/5
エリミネーターのメインヒューズが切れたので購入しました。
30Aの平型はこれしか見つけられませんでした。
ひとつあれば足りるんですが、2つ付いていて、値段も割高です。
もうちょっと安かったらと思うほどです。
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2.0/5
ミシュランのエンデューロコンペ3を交換している際に、先端が曲がってしまいました。
写真のように前輪だったり、普通のトレールタイヤであれば、曲がるようなことはなかったので、やはり強度が少し弱いのかもしれません。
また、グリップ部が回ってしまうようになり、レバー部の弱さもさることながら、グリップの接着も甘いと言う印象を受けました。
まぁ、値段も値段なので仕方ないことでしょう。
メッキされていて見た目は悪くないのですけどね。
もう少し頑張って、KTC製を購入することをオススメします。
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2.0/5
リムストライプを貼るとき曲がってしまわないか心配で購入しました。実際使ってみた感想は・・・
ゲージとストライプの遊び分があるため微妙に曲がります。また、実際に張っている部分はゲージに隠れて見えないため張った後でないと曲がっているかどうか確認できません。
ためしに1本ゲージなしで貼ってみたらゲージ使うよりキレイに貼れました・・・
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