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カワサキのエキセントリックなので、確認のために購入しました。チェーンがまっすぐかすぐにわかりますがセットするのが案外面倒です。
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3.0/5
ヤマハのVOXに使用するため購入しました。
プーリーを外すために必要なのですがプーリー側に引っ掛ける部分もしっかりしていてゆるみ止めもあるので安心して使用できました。
使い方しだいでプーリー側とクラッチ側どちらにも使えるので駆動系を弄る際には必需品だと思います。
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ステムシャフトのリングナットの締め込みに使用しました。トルクのかからない場所なので短いハンドルのこの工具で十分です。チープな作りですが、仕事はきちんとできます。
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3.0/5
オイル交換を自分で行うにあたり、廃油処理として定番のオイルパックリを購入。ダンボール箱の中にあるビニール袋に押し込まれてあるペーパーでオイルを吸い取らせるようだ
箱を開いてビニール袋を広げ、ドレンボルトの下に置いてセット完了。オイルを落とすとグングン吸収していき真っ黒になった（完全に浸み込むまでには少々時間がかかる）
4.5L用のパックに3.7L程のオイルを入れたが、吸収率が限界に近かったので、4.5L分のオイルを入れたらタプタプになりそう。入れる時は4L程度にしたほうがいいかもしれない
捨てる時は住んでいる自治体のルールに従って捨てること。本当はリサイクルをしたほうが良いのだろうが、ただ廃油をガソリンスタンドやバイク屋に持って行くのは気が引けるので、自分で捨てられるのは手軽。ただ、2L用と4.5L用の2種類しかないので、廃油が3Lだと微妙
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トルクレンチ用として購入。
ホームセンターでも購入できましたが、Webikeは安くていつも利用していたんで、発注しました。
KTC・・・・品質は一番使用できますから。
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前からあると便利だろうなぁと思っていた所、送料無料にするために購入(・∀・)
フォークオイル交換とゾイルの計量に使うつもりです。
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HOZANのミニチュアニッパーN-32です。
全長130mmクラスの小振りで狭いところにもアクセスでき、刃先がラウンドで鋭利すぎないのでバイク整備においてはタイラップの切断に最適です。もちろん電線を切る用途でも撚り線2.0mm^2まで対応しますから、電子工作はもちろんほとんどのバイク電装整備にも対応できます。
握りやすいエラストマーハンドルとスプリング入りで連続作業もやりやすいです。また、最近のバージョンでは写真のように刃を開いたときに外に飛び出す部分に面取りが施されるようになり、周囲や作業者本人を傷つけにくくなっています。バイク整備にもオススメできる汎用的なミニチュアニッパーです。
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3.0/5
ドライバーには定評のあるベツセル Tバーソケットセットのハンドルのみを使っています。
6角頭用のソケットはNeprosのプラグソケットを唯一の例外としてKo-ken以外使わない信者なもので…
1/4角ドライブのTバーとしてはシャフト・ハンドルの長さのバランスが良く、使いやすいです。
Tバーはぐっと掴んて調度良いグリップになり、1/4角ドライブの守備範囲としては十分なトルクが掛けられます。
コンパクトなので一時は車載用としても使っていました。この用途にもオススメできます。
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HOZANの5本組みヤスリセットです。全長215mm:丸/半丸/平/三角/角がセットになっています。収納用のビニールポーチが付属します。
鋼や難削材は苦手ですが、一般工作やバイク整備では樹脂やアルミなどでの軽作業用にとりあえず一揃えあると便利です。柄はビニールコーティングで持ちやすく、手入れすれば長く使えます。
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3.0/5
タイヤレバー／プライバーなど同じ仕事ができる工具がいくらでもあるなか、オイルシール／ダストシールの類を抜き取ることだけに特化した工具です。
先端のツメが大小2サイズになっており、バイクだったら大はテレスコピックフォークのオイルシールやダストシールに、小はホイールハブやサスペンションリンクのダストシールに適用できます。
ツメの形状がよく考えられており、抜き取るオイルシール／ダストシールの縁に引っ掛けやすく、またハンドルは結構な長さがあるのでテコの原理でポコッと簡単に抜き取ることが出来ます。この製品ならではの特徴はハンドルの操作範囲が抜き取るシール類の嵌っている穴の鉛直線を中心とした範囲になることです。タイヤレバーやプライバーだと穴に対して斜め横から水平方向でのハンドル操作範囲になることが多いですが、特にホイールハブ等を床に水平に置いて作業する場合は作業性が良いです。
唯一の弱点は対象物にツメが引っ掛けられないと作業不能なことですが、今までの経験ではこれで作業できなかったテレスコピックフォークありません。
本質的に「コレがないと作業できない」という工具ではありませんが、そう高価なものでもありませんし作業性は良いのでオススメできます。
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