【使用状況を教えてください】
しばらく使わなかったケルヒャーの高圧洗浄機のキャップが固まり開かなくなったため購入。半年ほど諦めていたが邪魔になるので100均のキャップ開けなど色々試したが全く動かない。そこで、ネットで調べるとこの「通称カラス」と呼ばれる工具で開いたとのこと。試したところ見事にキャップは回ったが根本部分が高圧で固まっていたらしく開けることはできなかった。早めの対応なら開けることが可能かもしれない。自己責任で試したください。この商品の責任ではない。低価格で充分なツールであることは確認できた。、
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マキタのドリルドライバー低速で304ステンレスに4ミリで穴あけしました、強く押し付けてトリガーを煽りながらゆっくり回したら、9ミリ位なら余裕です。
オイル塗布は必要だと思います。
シャワーヘッドの付け替えのために購入。
100均のゴム手や業務用ゴム手など、色々購入しては付け替えを試しましたが固まってしまって無理でした。
最終手段にこれを購入。
一発で付け替え完了。
初めからこれを買うべきでした。

【使ってみていかがでしたか？】
※インパクトドライバーやインパクトレンチでは使用できません。
※回転しているドリルに、手や指、顔を近づけないでください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

●高耐久なハイス鋼チタンコーティングドリルです。
●鉄やアルミをはじめ、ステンレスから木材などまで幅広く使用できます。
●軸径はΦ1.5 - 6.5mmまでで、丸軸タイプです。


【注意すべきポイントを教えてください】
とある動画で料理屋さんが プライヤーを使って取っ手のない鍋を移動しておりました

それを見て真似してるだけですが
とっても便利です
しかも 新品からそのような使用しておりますので このプライヤー 君は
鍋つかみ としての役割と思ってくれてると思います
他愛もない話ですが 私にとっては とても便利です
ガスコンロのそばに いつも忍ばせて 揚げ物の時には重宝しております

【他商品と比較してどうでしたか？】
全長が長く見た目より手軽に使い易い。
水道の金具などを止める際は持ち手に指を一本挟むと回しが安定し使い易いです。
値段がリーズナブルなので、
非常にいいと思います。
DAISOの小さい工具箱上部に無理やりに入れると何とか入ります(笑)
持ち手のゴムの下をカットしたり、地面に叩きつけて、短くし、工具箱小に入れます(笑)
この商品は売れると思います。家庭用、自転車、バイク車両メンテに良いです。
工場の機械のメンテでは、もっと厚みのある高級な物を選んで下さい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ部品の加工や作業台の自作に使います。

穴を開けて面取りしますが、太いドリルを突っ込むとキレイに仕上がりません。面取りカッターでも良いのですが、出来ればヤスリの方が鉄板に向いています。

今回はカブ用部品の加工に使いました。アルミで作られた部品ですが、これまで時間がかかりすぎでした。試しに厚い別のアルミ部品を削りました。削りやすくて良いですね。厚いアルミ板は向いています。おかげでカブ部品も上手く出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
首振りよりもスイベルの方が車の整備には使いやすいです。スイベルの中でもヘッドが小さくエンジンルームが狭いホンダ車には特にいいです。ドレインワッシャが潰れるのがわかるくらいまでの締め付けが限界です。

ハンドルを抜き取れば、エクステンションバーとしても使用可能です。
ソケットの差し込む深さで、固定と首振りの任意設定が可能です。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラグ交換用にと一本所有していますが、本締めや逆に外すときは柄が短すぎてこれだけでは力が入りません。これで全て出来る人はまあまあななかやまきんにくんだと思います。ちゃんとやるならトルクレンチやラチェットにエクステンションバー＋ディープソケットの方が作業はしやすいです。
ただとりあえず締め付けたり、或いは緩めたり、雑多な作業はこれで十分ですし金額も安いので一本所有してても損は無いかなと言う製品です。

【使ってみていかがでしたか？】
【商品仕様】
●差込角：9.5mm。
●全長：254mm。
●クロームバナジウム鋼。

【規格】STS-325S

【用途】ボルト・ナットの締め付け、緩め作業。


【他商品と比較してどうでしたか？】
奥まった場所、狭い場所、見えない場所には小さいラチェット（6.35）、更にスイベルならほとんどカバーできる。
ベッドの硬さも程度でした。
商品タグについて、ニッパが手元に無いとすぐに使えないのは不便であった（カッターナイフ程度では取り外せない。）
グリスアップされていないというレビューを見たのでためしに分解してみました
すると当商品はグリスアップされていて個体差があるのかなという感じです
動作も特に問題なく正常に使用できています
耐久性に関してはまだ分かりませんが、長く使えれば良いなと思っています

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

手のひらサイズで指先でクイックに回せるのでいい感じです。残念な部分はスイベル・ヘッドを支持しているY軸がゆるく、ヘッドがグラグラする、トルクスボルト左右を締め付けしてみたが、しっかり締まっていたので、
もう少しY軸を狭めて造ればなお良しかな。。でした。

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塗装が物凄く美しくインテリアとしても最高！バイク小屋の中で良い意味で目立っています！私が普段乗っている自家用車のボディーより綺麗です（笑）そして肝心の性能ですが、素人の日曜大工に十分すぎるスペック！非常に良く出来ています！よく友人に貸してあげていますが、かなり使い勝手が良いと評判です！

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トルクレンチという精度が重要な工具なので価格は重要ですが国産有名ブランドにはしたい。
というニーズに最適です。10?80Nの範囲で使えるので、?250ccの車両だとアクスルナットだけ適合していれば1本ですべての作業がカバーできると思います。
アマゾンなどの激安トルクレンチは不安、でも数万円のものを買ってもあまり使わないし･･･という方におすすめです。

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【使用状況を教えてください】

ハンドル付きと迷いましたが重いのは嫌なのでシンプルイズザベストでコチラを選択。早回しには慣れが必要です。真上からの作業はそれ程無く大抵横方向から。なので回す方向にバー先を振ってやると反動でクルッと回転します。後は調子付きながら繰り返せば早回しの完成♪持ち手の抵抗を如何に無くせるかがキモ！手っ取り早い方法として軸に塩ビ管を通して回せば最と早く回す事も可能。
TONE トネ T形ハンドル
商品番号：TH3270

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

完璧ではないけど、メッキです。
ドライバーも単純に差し込むだけの物じゃない。

プライヤーはグリップ部分は、ゴムで巻いてます。

MADE IN JAPANの文字も光ってます。

マニアックな部分かも知れないけど、
あえて紹介してみました。

【使ってみていかがでしたか？】
仕切りやポケットが機能的で使いやすいです。
仕切りで収まりが良く、工具同士がぶつかってガチャガチャいうことがないので良いです。
フラップやポケットにベルクロ止めの蓋があって安心して使えます。
ポケットの中に間仕切りがあって、いろいろと考えられています。
繊維の素材やベルクロ止めのベルトにしっかり感があって良いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
回し心地が良いです。
力を掛けすぎないようにしながらボルトを回す時に使いました。
個人的な感覚ですが、ソケットに差し込んだ時のハマり具合がとても良いです。

ドライバー（プラス・マイナス）は必須の車載工具です。標準で付属しているドライバーは精度が低いものもあり、無理に使っているとネジをなめてしまうおそれもあります。市販品を購入するときは、100円ショップなどではなく、品質に信頼の置ける商品を選ぶようにしてください。バイクのメンテナンスでもっとも出番が多いドライバーは「2番」なので、1本車載するなら2番です。その他、以下のようなポイントもチェックしましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バイクや車のメンテには、1/2，3/8が向いておりますが、自転車の細かい部品や除雪機のオーガー部分の入り組んだ作業はこちらの製品が向いております。
T字ハンドル側にソケットを取り付ける事で、入り組んだ部分の締め・緩め作業がテコの原理で力が入れやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
打撃面にはヘックスの差し込みが付いているので、キーレンチやビットソケットなどで回すことができます。
軸の根元にはレンチを掛けて回すことのできる、ボルスターが付いています。
グリップは六角形で滑りにくく、力を掛けやすいので、しっかりとネジを回すことができます。
状態は何度となく試しても外す事叶わず、思い余って電動ドリルを使い穴溝を深くした結果このワニドラドライバーで上手く外す事が出来ました！
ここ1ヶ月程外す手立てが無く、今回助け船で購入した訳だけどネジ穴を深くした事でドライバーがより密接度を増したのか？取り外せました。私の様に上手くいかない方が参考にして頂ければ幸いかなと思います

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ドライバーのかちゃかちゃに使っています。
本来はトルクレンチを使用すべきですが、大体の締め付けトルクがわかっていれば問題なく使えます。
場所を取らないのでいろんなゴルフバッグに入れてます。

【使ってみていかがでしたか？】
1番のプラスの貫通ドライバーを持っていなかったので少しサビが来てるネジを緩めるのに不安があったのでこの商品を購入しました。
しっかりしたドライバーなのでドライバーの後部をハンマーで叩く事で少しサビたネジでも安心して緩めることが出来ました。

【注意すべきポイントを教えてください】
日常生活において1番と2番のプラスドライバーだけは用意しておくと大体のネジが回せます。
どちらか一方だとフィットしないケースが出て来るので上記の2本あるといいです。
違いがわからない場合は取り敢えず2番優先で。
ネジを回す時は押し7回し3の力加減を意識しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
固着したプラスネジに貫通なのでハンマーで叩くか、ネジを炙って10mmメガネを掛けて回せばこの手のドライバーサイズのネジは緩められます！
バイクのカウルのネジが鬼トルクで締まっているという噂。所有しているドライバーではサイズも合わないせいもあるが太刀打ちできずこちらを購入。精度が素晴らしいのかネジ溝への密着度がすごい。レンチを併用することで難なく緩ませることができた。ドライバーの精度がこれほどまでに大事なものと認識させられた一品です。
自分はバイクの整備やレストア等で固く締まったネジ回しに使用してますが重宝してます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
タイヤ交換と増し締め用に購入。
使うメーカーが決まっている場合は単能型が良いと思います。
まぁプリセット型でもGS程度の店なら110くらいでセットしたままの店が多いですが…
とりあえずは増し締めに使用しましたがさすがの使用感です。
規定トルクで心地良い感触が伝わってきます。
校正の検査書も一月前程度で安心出来ました。
KTC製ホイール用ソケットがケースに入るのでセットで愛用していきます

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラグ交換用にと一本所有していますが、本締めや逆に外すときは柄が短すぎてこれだけでは力が入りません。これで全て出来る人はまあまあななかやまきんにくんだと思います。ちゃんとやるならトルクレンチやラチェットにエクステンションバー＋ディープソケットの方が作業はしやすいです。
ただとりあえず締め付けたり、或いは緩めたり、雑多な作業はこれで十分ですし金額も安いので一本所有してても損は無いかなと言う製品です。

【使ってみていかがでしたか？】
ギア数：52山(送り角度7度)
早回し機能付
回転切替レバー付
【規格】SRD-224
※電気の流れているものには使用しないで下さい。
※ネジのサイズに合ったものを使用してください。
※作業時には保護メガネを着用して下さい。本来の目的、用途以外には使用しないで下さい。
52山ギア採用で、これまでにない細やかで滑らかな動きを実現。振り幅の制限された狭い場所で威力を発揮します。

【注意すべきポイントを教えてください】
作業スペースのことを考えたハンドル長さ・形状なのだとは思いますが、
リーチが短くて力が入りづらい＆手首で回すしかなく…手首を傷めました。
結果、ドライブソケットがある(ハンドルが付けられる)通常のソケットを買いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
持ちてがT字で、長さ長過ぎず、締めすぎないと思われます。どれくらい締めたか？も分かりやすいです。プラグが磁石でひっつき、作業しやすいです。
当方の車両はエンジン開口部が狭く、丁度、当たるため、短い方が良かったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
レンチの首元のプラスチックの色で設定トルクを示しているのですが、これはトルク値と該当メーカー名などを表示したステッカーのようなものの方が良いと思います。
この色のついた意味は？っとトルク値を失念した場合などいちいちなんだったっけ？と調べないとなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

KTCの工具と言えば、堅牢なものというイメージがあるのですが、箱から取り出した瞬間に笑ってしまうほどにおもちゃっぽいです。機能的には、問題ないのでしょうし、金額からしてこんなものということなのでしょうが、使用中に手が滑ってコンクリートの床に落ちたら確実に割れそうな予感がします。オイルフィルターレンチなんて、めったに買い替えることはないので、いつの間にかこの手の感じが主流になってしまったのかもしれないですね。

【使ってみていかがでしたか？】
クラッチ?ミッション?チェーンを潤滑してる駆動系オイルを交換します。取説によると3,000?6,000キロで交換とのこと、ひっぱり過ぎたなー
23mmドレンボルトを外して排出...ちょい減ってた＆結構汚れてました

●2ストロークモーターサイクル用ギヤオイル。
●湿式クラッチ対応。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オイルはSAE30指定なんですが、今回はMOTUL(！)の2輪用ミッションオイルTRANSOIL 10W-30を投入。だいたい500mlぐらい入りました。
走らせてみたら、クラッチの滑りもなくギアもスパスパ入るし快調です
ミッションオイルを初めてヤマハ純正ギアオイルからモチュールに変更。
交換後、熱が入るとギアがコーティングされヌル、スコと言う感じでギアが入る様になりました。
シフトチェンジが気持ち良い。
今後はモチュールにします。

【注意すべきポイントを教えてください】
このオイルフィルターレンチは素晴らしいことにほかなりません!!2015年のフォード・トーラスで使っているピュロレーター 22500フィルターを取り外すのにこのサイズを使っています。以前「motiv tools」フィルターカップを使用していましたが、今後も使用し続けますが、何も問題はありません。KTCのフィルターカップは、motiv Toolsのフィルターカップよりも薄型で素材が薄く、軽量です。どちらも品質が良いので、もう1つ手元に置いておきたいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

汎用品と比べても価格差は精々千円から千数百円程度で、精度は文句無し。
一度買ってしまえばずっと使い続けられる道具なので最初の千数百円をケチる理由が無いです。
DIY交換ならディーラーに出した時との価格差で、1回使えばもう元は取れるんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは燃料タンクを着けたり外したりでめんどくさい事をしてましたがこの商品のおかげで初期設定が楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。