5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
クロー交換可能という事で購入、使用していますが、交換可能なだけあり、先端の強度はあまりないですね、でも交換用クローはお安いので良いと思います。
僅かで微妙な磨耗や変形等でも非常に使いづらくなるスナップリングプライヤーですので、先端のクローを交換出来るように工夫した「KTCは流石」だと思います。
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5.0/5
前回のブレーキパッド交換時はピストンも交換したので、今回のパッド交換に関してはピストンを再利用しようと思いこの工具を購入。
(ちなみに前回はピストンをペンチで引っこ抜いたのでキズだらけでとても再利用は無理でした)
ピストンはこんなに汚く見えても汚れを落としたらけっこうピカピカになるので再利用できると思います。
この工具があるとすごく便利で経済的ですね。
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5.0/5
今まではナットレンチで適当に締め付けていましたが、トルクレンチで締め付けた方が良いと、知人のほとんどが言うので、このソケットを購入しました。
考えてみればそうですよね...大事な部分ですから...
ちなみに、緩める時もインパクトなんてもってのほか! だ、そうです。
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月に1、2回しか乗らないアドレスのバッテリーが弱って来たので、チャージャーの購入を検討。売れ筋だったのとデイトナ製で安心感があったのが選択理由。表示内容も分かりやすく、バッテリーがダメになってきたら表示もされるということで期待している。充電の時間はかかるがバッテリーを痛めないので、これは仕方ない。
余裕をもって充電しておきたい。表示が明るいが目立ちすぎるように思える。ガレージの隅に置いておくと心配になる。バックライトのON/OFFがあればよいのに。また車体につけておくハーネスはもう一本あればうれしいのだが・・・
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13ミリメートルのプラグレンチは、あまり市販されていないサイズなのでKTCを選びました。
メッキの質感なども含めて不満ない製品です。
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表示容量の廃油をしっかり吸ってくれる。当然と言えば当然なのだが、中には吸わずにあふれ出てくる商品もあるから、基本的なことだが実はとても大事。自分で廃油ボックス作ることもできるけど、ついつい買っちゃう。
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簡単な構造だけに使いやすいです。
付属のチューブの長さも過不足ない長さだと感じました。
100mlを購入しましたが、エア抜きで使うだけでしたら
30mlでも大丈夫だったかな。
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ドゥカティをメンテする上でヘキサのセットは必ず必要となってくるので、1セット持っておくと良いと思います。L型のレンチセットでも事足りますが、ラチェットレンチで利用できるとメンテの効率も上がります。
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同じ長さのラジオペンチでも良かったのですが、...何故?こちらの3815-200を購入したのか?ラジオペンチにある、カッター刃が無いだけなのですが...よって皆さんにはラジオペンチの方をオススメします...
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5.0/5
160とコンパクトなので、曲りから先がもうチョッと長ければ良いと思いました。でも、これはこれなりで結構な力で対象物を掴む事ができるので、良しとします。先曲りはストレートの物と比べて、手首に自由が効くのでなにかと使いやすいですよね。
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