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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今まで同じ物を使っていました。数年間経過して 少し劣化してきた為、使い慣れていて コスパに優れた物という事で 再度 同じ商品を購入しました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
箱。
セット内容。左から、ワニぐちコネクタ、バッ直コネクタ、本体。
MODEボタンで6v/12v切り替え。表示ランプで充電状態を確認。
プラグイン（？）。車体側は、USBキット付属のもの。
同じデイトナさんのUSB電源を取り付けているので、コネクタが活用出来るこの商品を購入しました。
使い方も難しくなく、また充電の状態も表示がシンプルで判りやすいです。
唯一改善して欲しいのは、HPを見ても適合するかしないかが分かりにくかったことかな。（個人の感想です。）
ちゃんと使えるし、使える商品の中では最も安価なのでオススメです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ここのショップは3000円以上で送料が無料になるので、工具箱にひとつあっても良いと思い価格調整で購入してみました。まだ使用しておりませんが使いやすそうで価格相応の商品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
フロントフォーク真ん中
フロントフォークトップ
ホイールのクランプ
390DUKEのボルト類総取り替えカスタム。
フロントフォークのクランプ計8箇所を取り替えました。
例によって純正のボルトは錆びてたのでこちらに交換して光沢が増しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチカバー側
エンジンカバー側
エキゾースト周り
390DUKEの純正ボルトはスチールで錆びてしまうのでこちらに交換しました。
エンジンカバーとクラッチカバーとエキゾースト周り、シリンダーケース周辺も取り替えると30本以上ありますが1本80円程度なので大変お得です。
手軽に出来て質感がぐっと上がるので満足してます。
※写真の交換箇所のボルトはM6×35mmです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CRM250rrの、２stオイルタンクの熱による劣化防止に張ってみました。タンクの形状が真四角でないので、張りにくかったですが、上手く貼れました。走行後タンクをさわると、以前より熱が伝わっていないような気がします。他の部分にも張って効果を確認します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のボルトが錆びていまったので 足元のちょっとしたアクセントとして購入しました。ステンレスだしデザインもなかなか良いですよ。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ZX-10RABSのアクスルシャフトをPEOへ交換したので購入をしました。
いろいろなサイズがありますが、24がメインで使用してます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
バイクライフにおいて重要拠点「ショップ」が遠方に引っ越しました。電車で10分から一時間の場所に。
ある程度は自分でメンテしてますが注意が抜けることもあるわけです。このデイトナの電圧計ならわざわざテスター出さなくても走ってる間に電圧が確認できてしまう。この安心感
あと同時に利用させていただきました「純正パーツ」の販売は絶対に続けてほしいです。
ショップが遠いから助かります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換で使用しました。ローダウンしてありオイルパックが入らずこちらは高さもそれほどないので使えました。その後は小物入れにしています。
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