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工具のインプレッション (全 126 件中 51 - 60 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナスX SR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

JSM アルミビレットステップボードホールキャップを固定するために購入しました。

アルマイトの発色も良く、満足度は高いです。

カラーラインナップも7色あるので、車体色等に合わせやすいと思います。

ボルト1本あたり300円以上するので高いとは思いますが、ボルトカスタムはやった感が出るので無駄ではないと思います。

純正の味気ないボルトをアルマイト加工を施したボルトに交換するだけで、ピリッとアクセントをつけられるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/30 21:42

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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

利用車種: X4

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

使い切りタイプなのかもしれないですが、材質を考えれば道具として保管していてもいいですね。
材質上紙ですので、水分には弱いでしょうから、
材質を変えれば値段も上がりますから現状がベストなのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/10 14:05

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

?【何が購入の決め手になりましたか?】:錆びない!テーパー形状!カラーが渋いブラック!

?【実際に使用してみてどうでしたか?】:オーバーレーシングのリアキャリパーサポート上側を使用しています。リアキャリパーサポート本体がブラックで在り、愛車グロムにしっくりくる使用でフロント同様、自己満足100%以上です。

?【取付は難しかったですか?】:簡単です!一応、愛用デジラチェでトルク管理しています。

?【取付のポイントやコツを教えてください】:ブレンボ リアキャリパーをリアキャリパーサポートに取付け必要なサイズは8mm×20mmです

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投稿日付: 2018/04/22 19:12

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレンボ :リアブレーキキャリパー34 84mm のブリッジボルトを交換しました。フロント同様、ボルト形状がテーパーになっていますので、カスタム感は上がります!ネジ長はフロント・リア共に40mmです。フロント同様、純正ブリッジボルトよりも強度が不足して危険!とありますが・・・ 交換後にサーキットや峠等でハードにブレーキを使う事もなく、普段乗りで安心して大丈夫だと思います。もしブリッジボルト交換後に問題が発生したら、この場を借りて皆様に報告します!まず無いと思いますが・・・フロントと同じ使用になりカッコ良くなりました!

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投稿日付: 2018/04/22 18:56
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレンボ:ブレーキキャリパー 30/34 40mmのブリッジボルトを交換しました。ボルト形状がテーパーになっていますので、カスタム感は上がります!ネジ長は40mmを4本購入です。1セット2本ですので、2セット必要ですよ!今回、購入前にネジ長を調べたくネットで「ブレンボ キャスティング ブリッジボルト交換」で検索するとネジ長以外にも、沢山の情報が出てきました。検索の中、ブリッジボルトをステンレスボルトに交換したら、錆には強くなるけど、純正ブリッジボルトよりも強度が不足して危険!とありましたが・・・ 検索情報の中、ブレンボキャスティングにステンレスブリッジボルトを交換して破損しました!って記事が一つも出てきませんでした! 又、交換後にサーキットや峠等でハードにブレーキを使う事もなく、125ccのグロムに取付けですから、安心しても大丈夫だと思いました。もし危険な物で以前にブリッジボルト交換後に事故が発生していたなら販売もしていないと思います。キャリパー及びブリッジボルト交換後は何も違和感なく使用していますし、純正よりもブレーキの効きは最高です。パニックブレーキでこけないように注意です!

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投稿日付: 2018/04/21 23:33
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

?【何が購入の決め手になりましたか?】:錆びない!テーパー形状!カラーが渋いブラック!

?【実際に使用してみてどうでしたか?】:オーバーレーシングのキャリパーサポートを使用しています。キャリパーサポート本体がブラックで在り、愛車グロムのカラーコンセプトを車体色ホワイトに挿し色ブラック・ゴールド・パープルを選択しています。オーバーレーシングキャリパーサポートにも、しっくりくる使用で自己満足100%以上です。

?【取付は難しかったですか?】:簡単です!一応、愛用デジラチェでトルク管理しています。

?【取付のポイントやコツを教えてください】:ブレンボ キャステイングキャリパー取付けネジピッチと長さに注意です!購入したサイズは10mm×25mm(P-1.5)です

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投稿日付: 2018/04/15 16:18

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 変更前

    変更前

  • 変更後

    変更後

ブレーキマスターの固定ボルトを純正からチタンボルトに交換しました。6ミリのボルトなので重量は気持ち程度ですが、見た目の印象が違います。値段が安ければ更にチタン化していきたいですが。

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投稿日付: 2018/04/03 23:09
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め~たんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | X-ADV )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ブレンボカニの純正ボルトは直ぐに錆びるので交換しました。
ハイテンションボルト同等のSUSだとなかなか汎用ではないのでBUMAXを購入しましたが、正直どうなのかわかりません。

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投稿日付: 2018/03/26 14:47
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shigeさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た目の為に幾つかの場所のボルトをキタコの物に替えてます。普通のテーパーよりデザインが好みで気に入ってます。今回は社外品のキャリパーサポートとブレンボキャリパーの取り付けに使いました。

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投稿日付: 2018/02/21 18:03

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てんRさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スマホホルダーをステダンのトルクスネジからステーを付けたく購入しました。お安くていいですよ。ベーターピンも購入した安心のキタコです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/29 22:01

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