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ドライバーには定評のあるANEX 425、1/4HEXのオフセットラチェットドライバーです。パッケージには低背19mmの超短ビット（-6mm・Ph2）が付属します。ハンドルの曲がったベントタイプもラインナップされてますが、この製品はストレートハンドルです。
ネジの軸方向に工具の入る隙間が少ない箇所ではスタビードライバーを使いますが、それでも入らないところにはこの手のオフセットドライバーの出番になります。付属の超短ビットを使うとヘッドからビット先端まで21mmの薄さを実現します。ビット保持はマグネットで、付属の超短ビット以外にも1/4HEXのビットが幅広く使えます。
残念ながらラチェットの操作感はあまり良くなく空転トルクも軽い方ではありませんが、どうしても入らないところにはこれを使うしかありませんね…
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Galferのディスクを購入したらナベボルトが使えなかったため
購入しました。
某英国製品よりもかなり高価ですが、性能はこちらが上の
ようです。
メーカーも問い合わせにきちんと対応してくれました。
価格の面で星3つ。
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3.0/5
Ko-kenの3/8角ドライブヘックスビットソケット3012M-52、全長52mmのシリーズでウチには3-4-5-6-8-10mmと揃えています。
随分前に買い揃えたものですが、当時他のブランドでビットを圧入／一体成型ではなく、ソケットにビットをセットスクリューで止めるタイプを使っていたのですがどうしてもガタが気になり、それならば絶対にガタが出ないものとしてソケット・ビット一体成型のもの、として選んだものです。
ソケットツール専業のko-ken製ですからもちろん品質に不足があろうはずはありません。ただ、やはりビットとソケットでは求められる硬度や性質が異なること、ビット圧入タイプでもしっかりしたものならガタなど生じない、ということを学びましたので、だんだんと使用頻度が下がって現在は二軍にいます。
3012Mシリーズとしては他に全長25mmのショートサイズで3/8角ドライブながら二面幅14mm/17mmといったオイルドレンプラグに特化したものもありますので、シリーズとしてはまだまだオススメの一品です。
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3.0/5
HOZANのエンドニッパーN-36です。
ミニチュアの喰い切りとして込み入った箇所に垂直にアクセスし、リード線を喰い切ります。同サイズのミニチュアニッパーより切断能力は劣りますが、横~斜め上からのアクセスでは刃先が届かない箇所での切断作業に威力を発揮します。刃先は3mmと薄い仕上げで切断面もほぼ平滑に仕上がります。握りやすいエラストマーハンドルとスプリング入りで連続作業もやりやすいです。
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3.0/5
HOZANのミニチュアニッパーN-32です。
全長130mmクラスの小振りで狭いところにもアクセスでき、刃先がラウンドで鋭利すぎないのでバイク整備においてはタイラップの切断に最適です。もちろん電線を切る用途でも撚り線2.0mm^2まで対応しますから、電子工作はもちろんほとんどのバイク電装整備にも対応できます。
握りやすいエラストマーハンドルとスプリング入りで連続作業もやりやすいです。また、最近のバージョンでは写真のように刃を開いたときに外に飛び出す部分に面取りが施されるようになり、周囲や作業者本人を傷つけにくくなっています。バイク整備にもオススメできる汎用的なミニチュアニッパーです。
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3.0/5
HOZANのラジオペンチP-36です。
全長125mm程度のミニチュアサイズでワイヤーカッター機能はなく物をつかむことに特化しています。先端は保持力を高めるギザ付き＝程々にしないと対象物に傷が付きますが、細かいEリングなどはギザの谷同士にピタッとはまって作業しやすいこともあります。
エラストマーグリップは握りやすく、バネと口の開きを抑制するピンで細かい作業に適します。ピンセットでは保持力が足りないようなところには威力を発揮します。
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HOZANのミニチュアラジオペンチP-35です。
全長115mm程度と同シリーズのミニチュアラジオペンチP-36より更に小型で口先も細くなっています。先端はギザ無しで対象物を傷つけにくくなっています。
エラストマーグリップは握りやすく、バネと口の開きを抑制するピンで細かい作業に適します。先端が半丸なのでピンセットでは鋭角に曲げすぎたり保持力が足りなかったりするところで部品のリード線を曲げたりフォーミングしたりするのが主たる任務ですね。バイクの整備ではまず出番がなく電子工作専用と言えるでしょう。
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3.0/5
HOZANの強力型ピンセットP-895です。
中央部が厚肉でしなりが少ない同社の強力型ピンセットの中で一番長い全長150mmで奥まったところへアクセスするのに威力を発揮します。作用部には穴あき加工ですべり止めと軽量化を、先端の合わせにはヤスリ目があって保持力を高めています。磁石の効かないステンレスワッシャを隙間に落としたときのピックアップにも使えます。
ガレージで使うピンセットとしてはこのクラスが使いやすいですが、やや高価なところが玉にキズでしょうか。
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3.0/5
ドライバーには定評のあるベツセル Tバーソケットセットのハンドルのみを使っています。
6角頭用のソケットはNeprosのプラグソケットを唯一の例外としてKo-ken以外使わない信者なもので…
1/4角ドライブのTバーとしてはシャフト・ハンドルの長さのバランスが良く、使いやすいです。
Tバーはぐっと掴んて調度良いグリップになり、1/4角ドライブの守備範囲としては十分なトルクが掛けられます。
コンパクトなので一時は車載用としても使っていました。この用途にもオススメできます。
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ホンダの純正特工を供給するKOWAのユニバーサルホルダーです。かつてホンダのスクーターを所有していた頃にクラッチアウターの回り止めとして純正指定だったので購入しました。
さすが純正指定国産メーカー製だけあってしっかりした作りで作業性が良いです。クラッチアウター以外でもピンさえ合えば色々な箇所の保持に使えます。センターナット止めのドライブスプロケットの回り止めにも便利です。
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