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4.0/5
飾り気の無い工具ですが、作りはしっかりしています。
ソケットを取り付ける部分は90度毎に軽く固定されるようになっているので、
使い勝手が良く、柄の部分の穴に棒を差し込めば、600mmのロングT字
ハンドルとしても使えます。
本領発揮は600mmの長さを生かして、高トルクで締まっているネジを緩める事が
できる点でしょう。
逆に締め付けはトルクが掛かりすぎるので、細心の注意が必要かもしれません。
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この商品はクリップタイプのチェーンを外すときに使う工具で、私はエンデューロ
レースにこのタイプのチェーンを使用しているのですが、走行ごとに砂などを落とす
ためにチェーンを取り外して洗浄することが多いので、非常にこの工具が便利で
気に入って使っております。
今まではラジオペンチなどで、ちょっと無理やりはずしていたりしたのでクリップが
ダメになったりしていたのですが、この商品を使い出してからクリップも使い回しが
できるようになり非常にコストパフォーマンスに優れています。
ただこの工具自体、もう少し値段が安くなるといいと思います！！
商品自体何の欠点もない、非常に優れた商品です！
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KTCのツールチェストを初めて買いましたが非常に使いやすくデザインもカッコがいいのでガレージにおくのには最高の逸品です！
何より質感が高く収納性も高いです！
私は整備士ではないですかこれ思っていたらなんかプロっぽくてかっこいいなと思っています^o^
ただ。値段がやはり高かったのでもう少し安くなっていたらいいと思います今セールをやっているので値段も安いのでお買い得ではないでしょうか。
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4.0/5
まずフィルターが硬くて外せないくらいまで締め付けるのに問題はありますが
こちらの商品は非常に使えます、以前ホンダやカワサキの車種に乗っていた際しようしておりました。
つくりもしっかりしているので整備する際の一つとして持っていて損はないです、締め付けが弱すぎてオイルが漏れるよりはましなのでしっかりとメンテナンスをするなら使用しましょう
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4.0/5
使い勝手良さそうですが KTCセットの方が良いかも。
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4.0/5
いつも配線後はこのテープでグルグル巻にしています
適度に伸びて、粘着面も残らず重宝しています
配線部分は大体ハンダ付け＋熱収縮チューブなので、その後に配線をまとめる時FIコン等を付けてECUの元々ある皮膜を剥いだ後にまた保護する時等にも使いました
手で簡単に千切れますし、伸びも耐久性も個人的には必要十分です
結構使っていますが、まだ2本目です
そこまで頻繁に使うものではない、というのもありますが
しかしあると無いとではトラブルが減る可能性が激烈に下がりますので是非とも使いましょう！
前に「大丈夫だろ」とビニールテープで巻いていた事があったのですが、見事に硬化してツルっとズレて外れており、そこからショートしてヒューズが飛び…
家まで押して帰った事もあります
それ以来必ず使うようにしています
一度買えば長いこと使えますし、熱収縮チューブが手元に無いときでもこれで絶縁も出来ます
他、ゴチャゴチャになってしまった配線類をまとめるのにも使えますしあって損は無し！というものだと思います
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4.0/5
ツールは接続部、レンチの加工精度がともに高く、とても気に入りました。ツールバックは厚手の生地ででき、縫製も良くできています。ベルクロストラップも十分な長さがあり使いやすいものです。
私の場合、長期ツーリング時の予期せぬトラブル対処や林道での転倒に備えて購入しました。予期せぬトラブルでは車載工具との組み合わせにより十分対応できるツールの種類です。また、自宅でのメンテナンスにも不自由はありません。
使用上の注意点として、エクステンションバーがツールバックから落ちることがあります。また、ヘキサゴンレンチビットのビットを締め付けているイモネジが緩みビットが脱落してしまうことがあります。小径のヘキサゴンを持ち合わせていない場合作業ができなくなるおそれがあります。
1.8kgの重量とコンパクトとはいえ嵩張るため、ツーリングバックを付けていないライダーにとっては常時車載とするわけにはいかないでしょう。
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4.0/5
プーリーを外すのに必須アイテム。
でも、Vino のプーリーには穴がないので引っ掛けられません。
フェイスの羽に引っ掛けてどうにか使えます。
（ちなみに Vino はクラッチ側も穴がないので大きなスリット穴に引っ掛けるしかない）
穴がないタイプの車種には、ベルトタイプの方が良いかも。
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4.0/5
使いやすいです。
耐久性は、寒いときに使用したとき固くなってしならないかも。
春夏場なら問題なしと思います。
値段もそれほど高くないし、ウエスで拭くより楽ですよ。
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冬は寒くてあまり乗らないので・・・問題なしです！インプレありがとうございました！
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