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DRC前モデルのエアーバルブの口がバカになったので、今回、新モデルのこのフロアポンプを購入、商品を見てかなり質感がよくなった感じです。まず前モデルのような強化プラスチックの筒でなくスチール製になっているのと、足で踏む部分も大型化、エアーバルブ口も変更され耐久性が向上しているようです。前モデルがチープな作りだったので、今回は長持ちしそうです。
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4.0/5
価格が手ごろで、作りもしっかりしています。今使っているDRCのバルブプーラーがそろそろ寿命のため購入しました。ものはDRCのものと変わらない感じです。ワイヤーもしっかりしています。価格が安いので大満足です。
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【Webikeモニター】
まず水が入ることはないでしょう。
いい感じのゴムです。さすがプログリップ。
少し大きかったかもしれないですが、足りないよりはいいと思いますよ。
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4.0/5
チェーン交換のために購入しました。初めてでしたが簡単にできました。作りもしっかりしています。14ミリと17ミリのレンチで回すだけですよ！
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4.0/5
空気圧の管理の為に購入。
出先でのタイヤのウォームアップ後の変化等をモニタリングするのにもコンパクトで持ち運びに便利で重宝しそうです。
ただ使い勝手はホース付きに軍配は上がります。
エアバルブをL形にすれば良いですが！
携帯されない方は迷わずホース付きにするか、タイヤ交換の際に数百円の差ですのでバルブをL形にする事をオススメします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までは逆流防止弁のないシリンジを使ってエア抜きをしていましたが、面倒になってきたのでこの商品を購入してみました。
はじめ自分が考えていたよりも吸い込みが弱かったので不良品？って思いましたが、使ってみたら普通に使えました。
シリンジでやっていた時とは車種が違うので一概には言えませんが、フルード全とっかえで時間が半分以上短縮されたような気がします。
それに一人で作業ができるのもかなりのメリットでしょう。
値段は少々はりますが、やってもらうのを考えれば後々安く上がるのではないでしょうか。フルードは定期的に交換するのでこれからも重宝してくれると思います。
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4.0/5
どうかな？と思いましたが、いがいに使いやすくて安心しました。
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4.0/5
思っていたよりガッチリしている。 しかし、思ってたより「作りが雑」感が有る。 一応、化粧箱に入っていたのだけど、箱は結構ボロだったww まぁ、馬なので、ツブレなければ多少雑でも良いのだけど(笑) 雰囲気は「鉄の塊」って感じで、バイク程度じゃ簡単には潰れないと思う。 これは多分「車用」ですね。 ちなみに、「ある程度高さが有る」ので、車高の低い車(外車のスポーツカーとか)には使えないかもしれない。 ちょっと大きいので、バイクに使うには「もう一回り小さい物」の方が良いかもしれない。 まぁ、安いし雑に扱う物なので、これはこれでアリだと思う。
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WR250Rのステムをメンテする為に購入しました。
他のメーカーと比べて厚みがありステムナットにしっかり引っ掛かかってくれるので、作業がしやすかったです。
組み付け段階で強めにステムナットを締めるときも手への収まりがよかったです。
安い割りに工具の表面処理が綺麗だったのもよかったです。
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4.0/5
意外と言っては失礼だが、値段の割には丁寧に作ってあるような気がします。あとは
、せめてパッケージの裏にでも簡単に取り説が記載されていればなお良かったと思います。
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