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4.0/5
このグッズは、阪神大震災の時に活躍しました。
当時、神戸の自家が全壊し、現地に被災した家族（両親と弟）を、
大阪からバイクで迎えに行く時に、このポンプと缶入りガソリンを
持参していきました。
そして、家族と現地で落ち合ってから、現地に置いていた、弟のバイクに
このポンプで給油をし、その後2台体制で大阪まで避難しました。
普段は必要ないですが、有事には役立つ場面がありますし、また、オフで
林道ツーリングをする人は、所持していてもいいと思います。
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4.0/5
私の場合、二輪のエンジンオイル交換は全てDIY。
そもそもショップに任せる理由ってあるんでしょうかね？
ドレンボルトの締めすぎでオイルパンごとオシャカにしちゃった方も
少なくないみたいですけど、気にするべきはせいぜいドレンのトルク
管理くらいですよね。
スラッジで濁ったオイルが、ダラダラと卑猥に流れ出るのをじっくりと眺めながら、
「こんなになっちゃうまでよく頑張ったねぇ。これからもよろしくねぇ。フヒヒ」と
ニヤニヤしながら愛車に語りかける、この悩ましくも至福のひと時を、わざわざ
工賃支払って他人にやらせるだなんて、相当な寝盗られ属性を持つ変態さん
じゃなけりゃあり得ないと思います。あー変態じゃなくてよかった！
さて。そのオイル交換に必需品なのがこの商品。
2L用と銘打っていますが、もうちょっとくらいは余裕のキャパシティ。
しっかり吸い取って燃えるゴミとしてポイ、のお手軽さです。
300円ちょいの値段さえケチって、実は最近まで適当な段ボール箱にティッシュ
ペーパーや新聞紙を詰めたビニール袋を入れて代用していましたが、結局は
ろくに染み込まず、たっぷんたっぷんの非常にナーバスな状態になります。
ショップの工賃と移動の手間を、少し高めのグレードのオイルと至福の時間に
変えるため、ぜひ手にしておくべき商品です。
フヒヒ
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4.0/5
DRC ROスポークレンチ 使ってみました。
デザインと色具合がかっこいいですね~。
もちろん工具としての機能もばっちりです。
やっぱこういうデザインに遊び心が有ると言うか、意匠性が有ると言うか・・・
機能性にプラスアルファー的なデザインが有るとなんだかオシャレで作業も
楽しいですね~。色が鮮やかなので、机の上に置いてても良い感じです。
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この商品はエンデューロレースに使うために購入しました。アストロ製などの製品で良く似た製品がこれの半額位の値段でよく販売されていますがやはり作りは全く違います。
やはり一流メーカーの商品なので作りもしっかりしていますので安心して使っています。ただやはり値段が高いということもあり、購入前は悩みましたがこの商品は買って満足しています！
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4.0/5
【Webikeモニター】
説明書がありませんので初見ではパッと使い方が分からない人が出るかもしれません。また、ワイヤーの固定の際も少し力が要りますので非力な方には使いづらいかもしれません。現状、使用には必要十分ですがもう少し使い勝手を改善した商品があると嬉しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
オイルパックリと比較すると大きさは
コンパクトで、廃油の吸収などは変わりません。
2L以外の処理箱もラインナップしてくれると
いいんですが、2L箱ならエーモンがおすすめかなと
思います。
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初めて使いました。段ボールの箱の中にフトン綿のような綿の入ったビニール袋が入っています。段ボールの蓋の内側には結束バンドが貼り付けてありました。
ビニール袋の口を段ボールに被せて綿を広げてオイルを受けます。
オイルはビニール袋の底に溜まっているようです。
この後CBX125カスタムのオイルも交換。さらにCB125Tのオイルも交換しました。
どんどん入りますね~。あと1台分余裕です。
取っておいて今度Dトラもやっちゃいましょう。
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4.0/5
無くても良い商品とは思いますが、有ると効率良くバルブを誘導出来、時間短縮になりますす。また、指がリムとビートの間に挟まる事無く、痛みも無いです。
嵩張る事も無いので、工具箱の片隅に入れて置いては？
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4.0/5
強化クラッチを取り付けるために購入。
クラッチアウターをはずすにはプーリーホルダーかこの工具が必要ですが、こっちのほうが使い易いだろうと思い購入。
専用工具なので確かに使い易いですが、これ以外に使い道がないのが玉にきずですね。
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4.0/5
クラッチを取り外すのに使用します。
プーリーホルダーかクラッチアウターホルダーを一緒に買わないと作業できないので注意して下さい。
長いタイプもありますがモンキーだけに使う予定なので短いほうが工具につけた時に作業し易いです。
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