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工具のインプレッション (全 7277 件中 5151 - 5160 件)

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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

現在ではギアレンチのパテントを採用した他メーカーのものも多いので、必ずしもシグネットが秀でたギアレンチとも言えないのですが、比較的リーズナブルに揃えられる点とメッキの質感にはアドバンテージがあると思います。

ギアの送り角が5度っていうのは、何かと手狭なオートバイ整備で重宝する場面が多いんですが、ギアレンチ自体の頭はやはりコンビレンチより大きいため、状況によってはもどかしい場合もありますね。しかしながら、ソケットツールよりはコンパクトで本締めもできるラチェット機構は十分に有用と考えます。

工具を揃え始める段階で必須のツールではありませんが、整備力が身に付くほどにこのツールの有り難さが際立つのではないかと。19mmが入ってないセットもありますが、車軸周りに19mmが必要な車両では役立つこと間違いなしなので、コチラのセットをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/27 15:35

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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

ギアレンチの首振りタイプというのはかなり魅力的なスペックなんですが、コチラはロック機構のないフリータイプでして、可動こそしっとりした節度はあるものの、曲げた先で本締めを予定しているのであれば、同社のロック機構付きタイプをオススメします。フリーで首が動く分力をかけていった際、首が落ち着かない状況が何度か有ったためです。

フリータイプはどちらかと言うと、目的のネジまでに首を左右に振る必要があったり、ネジにツールをかけた際、ある程度角度が規制されるロックタイプより曲げ角に自由度がある点で優れているのではないかと。

よって、導入にあたっては自分の用途に照らし合わせて選択すべきだと思います。
まぁ、最終的にはどちらのタイプも欲しくなって来るんですがね。

性能は言うに及ばず、両端とも実績あるギアレンチ機構そのものなんで、5度の送り角が活躍するシーンは多いと思います。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35

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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

乗っているバイクによっては不要なサイズがあるかもしれませんが、後々買い足すのであれば、あらかじめこういったセットもので揃えてしまうのもいいかもしれません。国産バイクだとほとんど使わない15mmは自転車では一般的なサイズですし、22mmはエンジン内部で案外採用されてるサイズです。11mmはブレンボユーザーに必須サイズ(ブリードスクリュー)なので外せません。個人的には9mmの出番があまりないんですが、それを除けばどれひとつ無駄にならないセットだと思いますね。

肝心の工具の方は、必要にして十分なスペックと感じます。15年ほど前から使ってる同社のレンチも所有してますが、擦り傷こそあるもののメッキの剥がれもなく、使用に支障はないですね。強いて言うと、握る部分の肉厚がやや薄いので、強いトルクをかける際、少し指が痛くなる点でしょうか。プロユーズの観点では無視できませんが、サンデーメカニックなら価格とのトレードオフということで納得はできます。

好みは分かれますが、眺めていてたたずまいも悪くないので、メッキ派でリーズナブルなコンビレンチセットとして候補に入れていいと思います。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

一通りギアレンチは所有しているのですが、一箇所だけどうにもならないナットがあり、通常のS型レンチはあるものの、せっかくギアレンチにラインナップがあるのなら・・・ といった理由とイキオイを借りてコチラのセットものを入手しました。

その形状ゆえ出番は限られるんですが、ウチの車両ですとエキパイのフランジ部(2本のうちの内側になるナット)、クーラントを回してるパイプ類のマウント部(パイプの向こうにナットがある)等々、手狭な場所や工具はかけられても可動スペースが限られるような場面で必ず登場しますね。また、アダプタージョイントを介すれば1/4のコマを使ったソケット化やヘックスレンチ化もできるため、使い手のアイデア次第で可能性は未知数ですね。

通常のギアレンチですと表裏で締め緩めを変えますが、コチラは付け根にあるスライダーで切り替えるタイプですので作業時、レンチのアングルにベストポジションがあり、その状態で締め緩めを続けたい場合には有難いです。
その分通常のギアレンチより出っ張りは少々増えますが・・・

用途は限られますが、この形状じゃないとどうにもならない部位もあるかと思うので、そんな鬼門に思い当たる箇所がある方にはオススメします。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

エンジンオイルの交換作業用に量販店で購入しました。
廃油が手に付くのを避けたいので、このゴム手だと手にかかっても平気です。
ゴム手なのに物などを握りやすく、厚さが薄いのが特徴です。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

専用工具なので使いやすいです。
ナットを強く掴めるので、トルクをかけやすいのでナットを傷めずに確実に取れます。
ご自分でブーツやサイドスリップの調整を行われるなら、置いといて損はしません。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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gakutoさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

そのまま下に置いてオイル交換できるからなかなか便利。
ゴミに、出せるから楽!

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投稿日付: 2013/03/26 18:41

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beatさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XTZ125

4.0/5

★★★★★

XTZ125のスポーク脱着に使用しましたが、微妙にサイズが合わず
少しだけ小さくて、はまらなかったビットをヤスリで削ってみたところ
結構簡単に削れてぴったりの幅に合わせることができました。

この商品を購入する前に、両口スパナ(段付き)タイプのスポーク工具を
購入しやはり微妙にサイズが合わず削ってみたところ、めちゃくちゃ
硬かったのでディスクグラインダで削ったら削り過ぎたという悲しい過去が
ありました・・・
この商品なら削り失敗しても予備(他のサイズのビット)があるので安心ですね!

まぁ最初からぴったりサイズだったら言うことなかったんですがね。

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投稿日付: 2013/03/26 18:40
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わっきーさん(インプレ投稿数: 23件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
頬骨や鼻へのあたり、フィット感が良いです。
レンズの傷つきやすさと曇り止めの継続期間、本体の耐久性はまだわかりません。
替えレンズを売っていないのが残念です。

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投稿日付: 2013/03/25 19:02

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Senaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

照明付デジタル表示で暗いところでも細かな値まで読み取れて良い。
(他品と比較していないので誤差の有無は不明)
測定時少し強めに抑えないと空気漏れとなる時がある。
ホースが収納できるところも良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:02

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