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【何が購入の決め手になりましたか？】
T-REVのオーバーホール時期だったため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
問題なく、使用できています。
【取付は難しかったですか？】
見てのとおり、分解自体は簡単です。ただサイズに合わせたレンチが必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
強く締めすぎるとOリングが痛んだり、本体に傷が入るので留意してください。硬化が見られるまたは、2年程度が交換の目安だそうです。（使用状況で変動はあるとのことです。）
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
特にないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
1個でばら売りなのですが、写真のとおり、1個のT-REVで2個必要なので、ごみの削減のためにも2個で売っては？もしくはオーバーホールセットに含んでいただけるとありがたいです。
【比較した商品はありますか？】
ありません。下手に違うもので合わないと困りますし。
【その他】
購入される方は、清掃またはオーバーホール目的だと思いますが、シム板の確認をお勧めします。
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5.0/5
プラグの予備容器として使いました。中で動きにくい様になっています。なので、ツーリング先での、携帯予備プラグとして持つ時でも安心です。自分はDRC製のこのスパークプラグプロテクターを、赤と青の2つを購入して、新旧や、種類別に分けています。また表面が滑らかなので、シールを貼って、交換した時期などを記しておきます。
(シールはついてませんが・・)プラグの形に沿った丸形なので、耐久性、手のなじみも良く、スケルトンの上部なので、プラグの種類も見てわかります。ありそうで、無い商品なので、手に入れることができて良かったです!(^^)!
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5.0/5
今まではよくあるプラグレンチ(ショートタイプ)を使用していましたが、バーが短く結構な力が必要な事と、手が痛くなる事もしばしば.....そこでKTCの小型プラグレンチを購入しましたが、非常に作業が楽になりました。
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5.0/5
色々と電子機器を取り付けたのと、バッテリー交換したのを機会に購入。
大型の車種は、電圧確認出来るようになっているので必要ないと思いますが、確認出来ない車種は取付ても良いのではないでしょうか。
本体は両面テープ取付なので、長くは無理でしょうが、安価ですので2年ももてばと思っています。
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5.0/5
ブレーキ＆クラッチレバーとハンドルバークランプが日に焼けて色褪せたので、再アルマイトするために購入しました。
見積もりなどの手間がなく、発送してから手元に戻ってくるのも早かったです。
仕上がりも綺麗で満足しています。
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5.0/5
フタ付きのこの容器。気に入ったので車種別にと追加購入。部分合成油と全合成油で分けちゃいました。
安価な品なのでいくつあっても良いでしょ。でもしっかり作られています。
今回の物は回るノズル部分で少し漏れがありウエスをあてて使いました。少し残念。。
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5.0/5
ホームセンターなどでオイルを買うと「ご自由にお持ち帰りください」的に置いてあったのに、最近では見かけなくなりました。仕方ないのでオイル交換用品として購入。やっぱりタダで配ってあるモノとは造りが違いますね。とてもしっかりしています。特にジャバラの部分。
キレイに洗浄して今後も使っていこうと思います。
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5.0/5
自身初のオイル交換にて使用。
使い捨ての消耗品は、安いに越した事はないと思い色々比較した上での最安値がこの商品でした。
使い勝手も申し分なし。楽しくオイル交換が出来ました。次回のオイル交換時も購入します。
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5.0/5
フィルター交換には必要です。
締めるときも外すときも結構な力が掛かるので、そのままではフィルターから外れ難いですが、少しだけ力を掛けた方と逆回しすると簡単に外れます。
締めて、逆回しするとフィルターが緩むんじゃ？と思われるかもしれませんが、ほんの少し逆回しするとカチッとフィルターレンチが外れる音がするのでそれが目安です♪
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