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5.0/5
以前購入した物がなくなったのでリピートしました
評判通り薄くてネチャネチャせず、良く着きます
耐久性も新車時に巻いてあるテープと変わらない様に思います
車体のハーネスを巻いているテープが、どうしても劣化し剥がれてくるので、気がついたらこのテープで巻き直しています
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車載工具のプライヤしか持っていなかったため、こちらの商品を購入しました。KTCの工具はどれも精度がよく使いやすいです。とても信頼できます。
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WR250Xをキジマ製のドレンボルトに変えていますが問題なく使用できました。
ドレンボルトが銀色のためついているのが一目でわかります。
送料無料の調整用にもいいです。
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YAMAHAヤマハワイズギア ヤマハ純正 マグネットプーラーです。TZR250(1KT)のマグネットローター外すのに使用しました。マグネットローターにねじ込んで、回したら、バキャッという音とともに簡単に外れました。これは良いものです。購入してよかったと思います。
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5.0/5
写真下がWERAダイヤモンドロングビットです、
写真上がWERAダイヤモンドビットの通常の物です。
二つを比較してみると分る様にロングは倍くらい長いのが分ると思います、通常のビットだと届かない場所へのトライが出来非常に便利です。
ダイヤモンドビットを一度使ってしまうと手放せなく成りました。
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5.0/5
写真下がWERAのダイヤモンドビットです、
写真上は比較用にとPB SWISS TOOLSのビットです。
WERAのダイヤモンドビットはネジへの食い付きが他のビットとは比べ物に成らないほど凄いです、
他のビットだと滑ってしまう時でも、WERAのダイヤモンドビットだと滑る事が無く増し締めが出来ます。
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5.0/5
トルクスは持ってないので購入しました。あまり使用頻度が高くなさそうなので値段優先です。
若干のがたつきはあるように感じますが、問題なく使用できました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M5キャップボルト
￥434 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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RMXにZETAクランプの取付に使用。
クラッチ側はM5で長さは20mmでちょうどです。
相変わらず品質よく、信頼できるものでネジの先端までしっかりアルマイトされています。
高価なボルトですが、それなりの強度が必要な個所に使っているので品質第一でこのメーカーのを主に使っています。
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5.0/5
マイナーな比較ですが、私のお気に入りメーカーであるFPC製のパラボラソケットと比較してみました。
どちらもハンドル側に梨地加工がされていて、この部分にメーカー名等の刻印がありますが、文字の見易さはKTC製のほうが上です。ここでKTCの技術の高さを見せつけられることになります。
サイズについては外径こそ同じですが、長さがFPC製の方が3.5mm長いです。これはボルトやナットと接する面の長さの違いで、KTCは軽量化と作業性の向上を図る目的でこのサイズになったと思われます。個人的には小さい工具の方が工具箱にもスマートに納めやすいのでありがたいと思いますが、重さは10gも違いませんし長いほうが有利となる場面もあるので優劣はつけがたいところです。
私はFPCの面接触への拘りに共感したところがあるのでFPCを愛用していますが、細かい造りはやはりKTCやKo-kenの方が上です。ですので眺めて楽しみたい方はKTCをお勧めします。
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5.0/5
車載工具が欲しいと思い、KTCやPOSHの物と悩みましたが結局、低価格なキタコの33pcsツールSETを購入しました。非常にコンパクトで、このセットの他に別のツールケースにプラグレンチやラジペン、プライヤー、コンビネーションレンチ等を車載しておけば、チョッとしたトラブルに対応できるのではないかと...無いよりは有った方が良いと思います。
また、100均のケース？バッグ？にピッタリ収まります。
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