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WRのフロントタイヤ交換時に、純正の短い工具を出すのが面倒なので購入しました。
長さもちょうどいい感じです。
しかも、ミラー仕上げが非常にかっこいい！
工具箱の中でも、目立つのですぐ取り出せます。
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5.0/5
ゼファー750に乗ってます。リアをワイド化して、ついでに、チェーン、スプロケットも消耗してましたので、合わせて交換しました。アクスルの目盛りをきっちり合わせて、その上で、自分なりに目視して、センター出しをしたつもりでした。実際、走行では問題ないと感じてましたが、フロントタイヤを見ると、右側側の片減りが強く出ており、こりゃまずいなと。
全部自分でやっているので、ショップに相談するのも気がひける・・・・。そんなおり、こちらの商品を見つけました。やっぱり、プロでないし、目視だけではダメですね。
少し修正が必要でした。これで、様子みます。お手頃価格で助かりました。
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5.0/5
原付ですが、常時ヘッドライトONで走行していると、田舎なのでかなりの確率で虫がシールドに当たります！ そんな時でもこれを携帯していれば手軽にシールドを綺麗に出来るので、メットインポケットに入れています。
ジェットヘルの大きなシールドでも、内.外、十分に綺麗に出来ますし、ボトルタイプと違い、携帯性や使い勝手が良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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GSR250のバーエンドをカーボンルックにしました。写真の上の物が施工前、下の物が施工後です。バイクを乗り換えた時は、必ずしているカスタムです。800円で購入しましたが、まだシートは余っているので色々な所をカーボン化しようと思います。安くてできる、おススメカスタムです。
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5.0/5
今までペンチなどを利用していましたが、専用のスプリングフックはめちゃくちゃ便利です。
抜けなかったインナーバッフルも、これで取り外すことができて一石二鳥でした（笑）
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5.0/5
小加工して取り付けました。
いつでも電圧を観れるのが良いです。
メーター周りに装着しましたが、
青いデジタル表示のおかげでメーターの雰囲気も変わり、満足しています。
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5.0/5
ウェビックで色々買い物して、使う用事があったのでついでに購入。一回使っただけなので耐久性は分かりませんが乱暴に扱わなければ壊れる事は無いと思います。値段も手頃なのでいいと思います。
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5.0/5
ポリ製オイルジョッキはキタコが一番良いと思っています。
1Lのオイルジョッキを持っていなかったので購入しました。今までは2Lのジョッキを使用していたのですが、少量の計量ではやはり大き過ぎるので何かと不便でした。
何故もっと早くに購入しなかったのだろう...
他社のオイルジョッキを色々と見たのですが、キタコのオイルジョッキが一番良いと思います。
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5.0/5
ブレーキシュー交換・・・マフラー着脱・・・に伴い~マフラー取り付けボルト2本も好みのステンボルト（8×45）に交換をしました！・・・っん！なんだか！レーシーになったぞぉ~~~（笑）
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初めてタイヤ交換する際、参考にしていたホームページで紹介されていたので買っておいたのですが、いざタイヤ交換を始めると思いの外大変でこの道具の事を忘れていました。特にホイールにバルブを通すのが大変で大変で…タイヤ交換終わったと思ったらまさかのチューブ破れ（泣
またあの大変な作業をやるのかと泣く泣くチューブを取り替える際にバルブプーラーの存在を思い出しました！これは便利です！手間がまるで違います！間違いなくタイヤ交換初心者の方は買っておいて損はないですよ！
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