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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
傷、緩み防止用として、固定部分へ使用です。
値段も手頃、量も30個入りなので、メンテナンス時の消耗品、定期交換としては気にせず使用出来るので助かります。
厚み：t1、量10個入りなどで、もっと安い販売もあると助かりますが、
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
タイヤ交換にこれがないと始まりません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
グロムのフォークオイル&フォークスプリング交換をしたくてショップでの見積りが左右で3万円オーバーだった為、自分でやる為に購入しました
作業手順は先人のやり方にて充分に勉強し同封されていた作業手順書にも分かりやすく説明されており、付属品としてラケットを回す為のロッドと14ミリの六角もセットされているので、不足品はバーナーとネジロック剤です
あまり出番の無い工具ですが、作業を自分で行う事でサスペンションの構造を知る事が出来たので非常に満足する事が出来ました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ninja400のオイル交換(1.6?2.0L)。その他パーツ洗浄に。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キレイな状態で届きました。
【使ってみていかがでしたか？】
厚さもそんなにないので車体下部にいれやすいです。
サイズはあんまり大きくなく、2Lくらいが丁度良いかなと思います。4Lくらい交換する車種だと並々になると思うのでもう少し大きいやつの方が作業しやすいと思います。
一応オイルの流し口がついてますがあんまり使い勝手は良くなく、普通にオイルこぼれることありました。
値段も安いしコンパクトなので不満はありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
オイルトレイなんて安いやつで十分使えるのでDIYレベルなら本品で良いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通りでした
【フィット感はどうでしたか？】
自分の足にはとてもいいです
【使ってみていかがでしたか？】
最初は慣れが必要ですが、慣れてくるとシフトチェンジもしやすいです
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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この状態でプラグを押し込んで下を向けてもプラグが落ちてしまう。
【使用状況を教えてください】
タイトルにもあるように、Z400(22年式)のプラグ交換にて使用。
ゴム式の脱落防止機能のついたものは初めての使用となる。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
しっかりとした造りで簡単に壊れるということは無く、何回も使える堅牢性を有すると感じた。
メッキの仕上がりもよく、錆びるということも無いと思われる。
【使ってみていかがでしたか？】
Z400のプラグに問題無く到達し、問題無くネジのボルト頭部分をなめる事なく緩め、締め付け可能であった。
ただ、プラグの脱落防止機能に関してはプラグ形状の問題かもしれないが、何度試しても脱落してしまうのでこの点に関しては少し残念ではある。
ラジオペンチを使えば、プラグホールからの取り出し、取り付けは可能なので若干工数が増加するが、作業自体は可能。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか？】
マグネット式の脱落防止機能のものが間違い無く良いと思う。
所有している他サイズのプラグレンチソケットは全てマグネット式であるが、脱落したことは1度もない。
【一緒に購入するべきアイテム】
トラクレンチ
ロングリーチプラグを締め付ける際は、角度締めだとうまくできる確証がないので、トルクにて締め付けを管理したほうが良いと感じた。
ソケット延長アダプター
プラグは延長アダプターが無いとソケットだけでは到達不可。
首振りエクステンションアダプター
あったほうが作業性が向上する
ブレーカーバー
ラチェット
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
きれいな状態でビニール袋にしっかり梱包されていて問題ありませんでした。
正確に測ってはいませんが、目盛も大幅に違っている事もなく
普通に使えると思います。
ホース部の蛇腹が固めでホース部を曲げて入れる際には気を使いました。
復元力が強いので油断して手を離すと惨劇になりそうです。
ホース部根元についている網は要らないように思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
今までは感覚でナットやボルトを締めていましたが、ある程度は自分で整備、カスタムをするようになったので、きちんと指定トルクで締めたいというのもあり購入しました。
この製品のトルクが正確かどうかはわかりませんが、自分の感覚よりよっぽど安心して作業できるでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
パッケージはこんな感じ
味気ない付属のアングルボルト
同じ長さです
交換後の効果はありません。自己満パーツ。
今年６月にタナックス:カウリングミラーリブラ2を購入しました。ミラー本体を、取付ベースに固定するアングルボルトというボルトが付属しているのですが、私には何か味気なく思いまして…いつもの如く「たかがボルト！されどボルト！」でポッシュ:ステンレスブラックテーパーキャップボルト 8×30mmを取り寄せて交換しました。
多分、誰も気付かないパーツかなぁ?と思いますが…「いいんです！自己満足だから(笑)」
私のZX-6Rを何処かで見かけたら、こそっと覗いてみて下さいね。
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