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4.0/5
空気圧等ガソリンスタンドで図って入れるのもなぁ
という手間がありません。
給油のときしなきゃしなきゃとおもっても忘れがちですがこれならバイクの中や持ち歩きも難しくないので思いついたとき気軽にできます。
お値段もやすいのでもっててそんはないのでお勧めです。
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4.0/5
キャリパーピストンの清掃用に、ピストンを回すために購入しました。
早速、固着したピストンの補修に使用しました。
使用前に説明書の注意書きを読みましたので、「この工具は、目一杯力を
入れて使用するものではない。」事を認識して使用しました。
このため、取手のラバーが薄くて手が痛くなる事や、ローレット部でピストン
内壁に傷が付く事、ストッパーボルトが壊れる事はありませんでした。
固着したピストンの修正自体は、「スズキメタルラバーを塗布しながら、大型の
マイナスドライバーで押し込み＆レバー操作で押し出し」を繰り返して行いました。
その後、ピストンがある程度動くようになってから、この工具でピストンを回して
完了しました。
なので、使用法としては「力一杯にピストンを挟みこむ」のではなく、逆にそうしない
と挟めない場合は、別の方法でピストンを摺動させて揉み、ある程度ピストンが動く
ようになってから初めて、この工具を使用するのだと思います。
また、ストッパーボルトは、飽くまでも「仮挟み」が目的であって、締め込まなけれ
ば壊れる事はないと思います。
3、000という価格は、専門工具メーカーのよりは安いですが、作りからすれば、
正直高いですね。取手のラバーを厚くし、ローレット部をもう少し長くしてくれれば
良かったと思います。
それでも、それなりに使えますので、買って良かったと思っています。
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4.0/5
大橋工業のフットポンプに似てるけど値段も高いので、使った事のあるBALの物の
レビューです。
メーターも付いていてGSにあるようなバイク泣かせの取りつけ部でなく、自宅で、
足で入れる事ができます。
しかし、形状的に踏む速さが調整できないのと音が少し気になるので完璧とは
いきませんでした。
外す時に空気がプシューって勢いよく漏れますが、左右の穴を抑えればマシに
なるかも。
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4.0/5
付けてみてとても便利で電源管理できます。グッリプヒーター付けたのでどのぐらい電圧低下するか大変参考になりました。
電源の線が細いので、そこがマイナスポイントです。
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4.0/5
ノズルがステンレス製で細いので直接ワイヤーの入り口に突っ込んでも問題ありません。
クラッチの手応えも若干滑りが良くなりましたし、コストパフォーマンスのとても良い買い物ができたと思います。
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4.0/5
今回安く購入出来たので勢いで購入しましたがさすがKTC作りはしっかりしていて使いやすいです。
ただ自分のイメージではもう少し小さいのでも良かったかなと思いました。
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このタイヤレバーはなかなか値段が安い割に非常に便利で使っております。
他のタイヤレバーで安いものから高級なものまで(スミス)
今までいろいろタイヤレバーを使ってきましたが、スプーンの形状が非常に良くタイヤをはめやすい形になっていきます。
最後の作り込みが若干粗いところがありますので使う前に少し面取りをしたりして私は使っています！
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4.0/5
自分でオイルを換えるなら必需品です。
こぼさず済みますし、ノズルを分離させる
こともできるので、収納にも困りません。
大きさもちょうどいいですし、クルマ・バイク
兼用で使えます。
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検索をかけたのですが、なぜかウェビックさんでは2サイズしかラインナップが無いようです…
私の車両の場合エンジンオイルを交換するだけでもカウルを外す必要があり、使用頻度が多い為にカウルを外すのに必要な4ミリだけ購入しました。
普通のL型でも充分作業可能ですし、ソケットタイプと比較してもかなり値が張るものですから、本当に必要なサイズだけを揃えるのがいいかと思います。
ただ、やはり一つの作業に特化した製品らしく使い勝手は抜群ですし何より作業が楽しく早く出来ます。
早回しには多少の慣れも必要ですが難しいわけではありません。
先端の精度もさすがのコーケン製で信頼感抜群！
一本買うと高いの忘れて全サイズ揃えたくなります(笑)
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