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工具のインプレッション (全 6991 件中 5301 - 5310 件)

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Jackさん(インプレ投稿数: 333件 / Myバイク: X-ADV )

利用車種: HYPERSTRADA821

5.0/5

★★★★★

番手:No.2のプラスドライバー。

貫通式でこの値段はKTCとしてはお値打ちだと思います。
グリップが柔らかく、少し程度ならバイクにぶつけても傷にならないのが良いです。
10年位上前から使用していますが、経年劣化でベタつくこともなかったです。

10年以上前に購入して、バイクだけでなく自転車、パソコン、屋内外の日常生活用品など様々な部分に使っていますが、さすがはKTC、全く劣化しません。
こんなに長く使えるので、買い換える必要性が全くありません。。

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投稿日付: 2014/06/03 20:29

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林道好きなリターンライダーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NC750X | NC750X )

5.0/5

★★★★★

整備業で使用しています。配線の皮膜を剥くのに購入しました。サイズをセットすれば、ずれないので確実に作業できます。線のキレもありません。長く使用できます。

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投稿日付: 2014/06/03 19:42

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masaさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

価格が安いため少々不安でしたがチェーンのリンクを切り離すだけなので取り敢えず駄目元で購入してみました。使用時にはカシメ部を削り取ってから本工具をセットして使いましたがすんなり抜けてくれました。作りは頑丈なので暫くは使えるかなといった印象です。

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投稿日付: 2014/06/02 18:12
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でっかさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: DAX [ダックス] | RV50 VANVAN [バンバン] )

5.0/5

★★★★★

ハイカムに交換する際にあると便利だと言うので使用頻度は少ないですが安いのでとりあえず買ってみました。
実際使用してみるとタペット調整は狭くて小さい部品を取り扱うので正確に調整するのに大変便利でした。
こちらの工具が無ければゲージを持ちながらスパナとメガネレンチで調整しなければならないので面倒だったと思います。
オマケにカムスプロケットのボルトを外すのにも使用できましたので大変便利でした!!

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投稿日付: 2014/06/02 16:34

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K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 オイル交換自体は難しい作業ではありません。が、一番の問題は廃油の処理だと思います。車の場合にはその処理とオイル交換の手間も省くということから、GSでお願いすることも多いです。

 しかし、こちらの製品があれば、廃油も家庭ごみとして処理することができ、本当に手軽です。エンジンオイルとこの製品があれば、他に用意するものは新しいワッシャーくらいです。

 製品の使い方も簡単で、セッティングに時間はかかりませんし、使い終えた製品の処理の仕方にも丁寧な説明と対処がされていました。

 また、製品のサイズも丁度良く、次回以降のオイル交換に向けて、まとめていくつか買ってストックしておこうと思います。

 オイル交換後のオイルの色を見て、交換直後のエンジンフィーリングの改善を思うと、オイル交換の大切さは分かります。そして、その大切さを実感するためには自身でオイル交換をすることが必要だと思いますし、そのために必須の製品だと思わされました。

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投稿日付: 2014/06/01 22:41
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黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

今回プラグ交換のために購入。非常に使いやすくトルクスレンチで使えるし、なによりこの値段が安いのが最大のポイントかな♪
安いわりには製品もしっかりしていていうことなきです。

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投稿日付: 2014/06/01 21:57

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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

5.0/5

★★★★★

ビッグタンクとフロントフォ-クが干渉するので緩衝材として使用しました。
素材やシールの粘着の耐久性は不明ですが安価なので気軽に張替えできます。また厚さも薄いので色々な隙間に使えそうです。

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投稿日付: 2014/05/31 23:50
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しょうさん 

今日紋Zさんのこの記事見て私の車両も見ましたが、同じです全く。
タンクにすごい傷ができてました。 出先でタンクに穴開いたら事件ですね

【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

チェーンの装着が曲がっているとスプロケットやチェーンが摩耗しやすくなり加速、燃費に悪影響です。

しかし、チェーンラインは目視だけでの判断は非常に困難です。

このアライメントツールがあればチェーンラインがまっすぐに装着出来ているかカンタンに判断できます。

※車種によっては使用できない場合があります。
※固定用ボルト類はプラスチック製の為、強く締め過ぎると破損する恐れがありますのでご注意下さい。
※必ずエンジンが停止している状態で使用して下さい。

・・・と注意事項が記載してありましたが、常識的な判断と常識的な力加減で扱っていましたら全然大丈夫な製品です。(笑)

このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツールのお陰で、チェーンが前後のスプロケット間で可能な限りロス少なく可動することが出来ております。

このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール、とてもシンプルな構造なのですが、効率的短時間に簡単にチェーンの芯を出すことが出来る道具ですし、お値段も安いので買い易いです。

チェーンアライメントツールがなければ無いで、目視で一生懸命ににらんでアクスルブロック位置を決定する訳なのですが・・・
こんなものかな。と決定してアクスルブロックを固定締め付けてみて、しばらく走行してみるとチェーンの音がなんか変・・・なんてことがよくあります。(笑)

再度、ジャッキアップしてアクスルブロックを開放してチェーンアライメント修正し直すって・・・何度もしました。(笑)

このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツールを使用しますと、ほぼ一発でアクスルブロック位置を決定できますし、その後の修正も無いくらいの精度でチェーンアライメントを完了できております。

自分でチェーンなどのメンテナンス整備をする人には、お値段も高くないですので 是非ともオススメしたい商品です。

精度を求める工具ですので、優しく丁寧に使用保管したい製品ですし、使用ネジについても取付相手側を傷付けない様に樹脂製になっておりますので、丁寧な扱いが必要です。

簡単な構造ですので、作れるじゃん。と思われる方もいらっしゃると思いますが 材料費も時間的にも買った方が安いですよ。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/31 14:32
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

hikoさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: GSX-S750 )

5.0/5

★★★★★

ロッキングプライヤやバイスグリップなどと呼ばれる工具で、対象のものを掴んだまま固定できる。これはそのサイズが小さいもの。

【画像の商品】
全長:114mm
幅42mm
開口値:0-23mm

【メリット】
・小さい部品を加工している際に掴んだまま固定ができる。
・なめてしまったねじ(特に小さい相手)を掴んで回すことができる。
・小さいので車載工具として持ち運べる

など

【総評】
使い道は幅広いので、大きいサイズと小さいサイズのそれぞれを持っていると良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/31 13:36

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KMTさん(インプレ投稿数: 72件 )

5.0/5

★★★★★

プラモを製作する上で、こちらは必需品。
細かい作業をするのにとてもいいです。
グリップもとても握りやすく、扱いやすいです。
切れ味もいいので断面がきれいにカットできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/31 02:50

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