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4.0/5
タイヤ交換の際に使用します。
チューブのエアバルブを引っ張り出すのがなかなか面倒ですが、
これがあると一発で出来ちゃいます。
写真のように棒にワイヤーがついているだけですが、
これをホイールから通してエアバルブに装着。
あとは引っ張るだけで面倒な作業が終わってしまいます。
無くても作業は可能ですが、
サクッと出来るのであったほうが良いです。
時間短縮になりますので、オススメです♪
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4.0/5
送料無料にする為の、価格合わせのために購入しました。
しかし使ってびっくり、とても便利です。
チェーン掃除が、歯ブラシとウエス使用の半分の時間ですみます。
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4.0/5
バッテリーのチェックが簡単に出来るので(直結用)購入しました（＾u＾）
使い方も簡単で見易いので大変便利です（＾-＾）
シガーソケット用もあるのですけど自分は直結用にしました。
＋-を間違えない様にクリップで挟むだけでOKです。
背面にマグネットが付いているのでタンクなどに貼り付けて使う事が出来ます。
バッテリーチェッカーは細かい数字で示す事は出来ないですけどFULL・MID・LOW（12.6V/12.0V/11.5V）でランプが点灯するのでバッテリーの状態が分かり易いです。
バッテリーチェッカーをバッテリー端子に接続したままエンジンを始動するとオルタネーターの出力チェックも出来ます(^・^)
オルタネーターの出力チェックは15.5V以上になるとランプが点く様です。
ランプが点くと車両を点検に出した方が良さそうですね…
バッテリーチェッカーは12V車専用なので自動車でも使えるので重宝します。
小型でシンプルなので持ち運びも楽で収納場所も小スペースでOKです。
※収納時のコードの扱い？ 断線に注意が必要です。
このバッテリーチェッカーの表示は簡易的な物ですけどバッテリーの状態をチェックするには十分だと思います。
バッテリーの寿命・管理が気になる方にはお薦めのアイテムです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
座面の大きいM6ボルトをいくつか見つけた中で
一番スマートな形状だなぁってことでチョイスしました
M6で座面が16mm径ってところまではメーカーサイトで確認できますが
頭の高さが表記されてないのは惜しいですね（結構大事な情報だと思うんですがね）
実際に計測してみると、大体3.8mmです
誤差を考えても4mmと考えて間違いないかと
M6ボルトで頭の高さ4mmとなると低頭ボルトの部類だと思うので
メーカーは数値の表示と共に頭の低さをもっとアピールしていいかも
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4.0/5
【Webikeモニター】
同社のM6サイズと共に入手しました
M6と同じく、広い座面（座面外形8mm）ということでチョイスしました
用途的に頭の高さを抑えたかったので、個人的にはほぼ理想通りのボルトですね
情報として不足してる点を補足しておくと
ネジ頭の高さは約2mmです（実測）
もう少し買い易い価格になるとうれしいですが・・・
どうしてもココはチタンで！ っていうコダワリがあるのであれば
作り含め買って後悔しないボルトだとは思います
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4.0/5
【Webikeモニター】
スポーク増し締めの際、トルクレンチを使って行うために購入しました。差込口の径は、1/4です。スポークの増し締めはスポークの打音で管理する方が多数では無いかと思いますが、数値ではっきりわかるこの方法もなかなか良いと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
トルクレンチでしっかり締められます。差込口は3/8です。リアサスのイニシャル調整にも使えるので重宝すると思います。
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4.0/5
ツールは接続部、レンチの加工精度がともに高く、とても気に入りました。ツールバックは厚手の生地ででき、縫製も良くできています。ベルクロストラップも十分な長さがあり使いやすいものです。
私の場合、長期ツーリング時の予期せぬトラブル対処や林道での転倒に備えて購入しました。予期せぬトラブルでは車載工具との組み合わせにより十分対応できるツールの種類です。また、自宅でのメンテナンスにも不自由はありません。
使用上の注意点として、エクステンションバーがツールバックから落ちることがあります。また、ヘキサゴンレンチビットのビットを締め付けているイモネジが緩みビットが脱落してしまうことがあります。小径のヘキサゴンを持ち合わせていない場合作業ができなくなるおそれがあります。
1.8kgの重量とコンパクトとはいえ嵩張るため、ツーリングバックを付けていないライダーにとっては常時車載とするわけにはいかないでしょう。
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4.0/5
良くもなく悪くもない
普通の商品です
近くのホームセンターよりも安く、
5000円送料無料のサービスが適応だったので
ついでに購入しました
あれば便利 というとこですかね
みなさんもどうでしょうか？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
コーティングだと高いんで、固形ワックスで自分で塗布してますが、
このワックスの売りは撥水力です。
艶出しも謳ってますが、実際は雨に1週間打たれるだけで艶がなくなります。
汚れも多少付きにくくなりますが、砂利道走行後、かなり汚れが付着していました。
まあ、塗装保護効果はあるはずなんで、定期的に付けたほうがいいかと思います。
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