5.0/5
全長50mmほどで使い勝手が非常に良かったです。
使用した時に起きたことなのですが
小さいゆえになくしやすいので置く場所を決めておいたりする方がいいと思います。
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5.0/5
クラッチマスタータンクの取り付けボルトとして購入しました。通常のキャップボルトではインナーカウルと接触したため交換しました。この様な特殊なボルトは近所のバイク用品店にはまず無いので助かります。キタココンビニパーツは種類も豊富で重宝しています。
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近所のバイク用品店にはこのサイズのボルトが無く此方で購入しました。色々サイズがあり助かります。目立たない所への取り付けでしたが満足です。
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5.0/5
クロスカブに装着しました。始動性アップ、トルクアップでいうことなしです。
60km走行の振動、回転数が減り、乗りやすくなりました。発進のレスポンスが良くなったので、狭い所でのスタートは気を使うようになりました。
燃費にも結構、影響ありそうです。
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ツーリング用の車載工具として購入しました。
普段使用しているホームセンターで購入した無名工具より見た目も、質感も良いです。(値段も↑)
普段使用しないのは勿体無いかな?
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5.0/5
今まではペンチや自作の工具を使っており、よく怪我をしていました
やはり専用工具、使いやすく安全です
今後は、ブレーキスプリング、サイドスタンドスプリングの交換に不安、苦労がなくなりました
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取付は簡単で1分もあれば付けれます。物も名前の通り小さくちょうどいいです。
付け替えたばかりで、まだ使用していませんがいいものを買ったと思います。
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5.0/5
今までは手動の吸引タイプを使用しておりましたが、コンプレッサーを購入したのでこのタイプにしました。手動では握る回数も多く手が疲れるなど、交換作業をちょっと躊躇することもありましたが、これなら簡単楽チンなのでいつでもやっちゃいそうです。
コンプレッサー接続用1/4カプラーは付属していませんのでご注意ください。
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旧車のオイルドレンボルトからのオイル漏れを防ぐためドレンボルトに巻いて使用しています。
耐熱性や耐薬品性が高く信頼できるブランドなので継続使用しています。
自分の用途としては、テープ幅がいくつか選べるとありがたいです(現状はドレンボルトごとに適正な幅にハサミでカットして使用しています)
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5.0/5
今回2つ目の購入です、商品説明にもボコボコしていると有りますが、全く取り扱いには支障はないです、人に見せる物では無いしかえって綺麗に塗装とかツルツルとしてその分コストが上がるよりよっぽど良いです、1つ目が壊れたらと思い購入しましたが、壊れる気配なしで予備と言うことで工具箱にお休みしてます、1000円以下でこのクォリティー、他の工具メーカーさんも見習ってもらいたいですね!
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