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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
カンタン交換
汚れたオイルをリフレッシュ
ニジミなし漏れなし
オイルスクリーンキャップまで外してオイル交換しますので、毎回、こちらのOリングも交換しています。規定トルクで締め付け、ニジミや漏れなど一度もありません、さすが信頼の純正サイズパーツです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
リフレッシュ
ニジミなし
純正なので安心です。オイルレベルゲージのOリング、オイル交換２回に1回くらいの頻度で交換しています。おかげでゲージからのニジミや漏れなど一度もありません、信頼の純正パーツです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ステンレス製なので、泥まみれになり洗車を繰り返すエンデューロ車でも錆びにくく、長期間メンテナンス性が維持される点も助かっています。ナットとワッシャーもセットになっているので、DIYでの取り付けもスムーズでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
人気な理由は使えばわかる
状態、状況によってドライバーを3ブランドで使い分けており、雑に何でもというのはVESSEL。バイク、車のメイン使用はKTC。一発でカムアウトさせずに回し、ネジを傷めたくないときや軽度に固着したネジを回すときは本製品のWera。
先端がレーザーチップ加工されて食い付きが良く、カムアウトしにくいのでナメさせる可能性が少ないので、やはり他の2ブランドより性能が頭ひとつ出ているというのが自身の評価。
なら、Weraだけ使用すればいいのでは？と思われるかもしれませんが、ヘビーユーズで先端の劣化や破損は早まり、レーザーチップは少なからずネジ溝に食い込む分ダメージを与える可能性もあるので、用途によって使用するドライバーの性能や耐久性を考え、使い分けています。
シューズに例えるならタウンユーズ、トレッキング、高級ランニングシューズみたいな感じですかね。
良い点はグリップも人間工学に基づき握り安く、力もかけやすい。ネジ溝にしっかり噛み付く。タイプによってはボルスターがあり、メガネレンチで力を入れて回すこともできる。
気になる点はグリップ部分の汚れが目立つのでパーツクリーナーなどで使用後は手入れが必要。
ちょっと価格が高め。VESSELのドライバーなら２、３本買えるくらい。
ただ、安価なドライバーと使い比べれば、価格に見合う性能は体感出来ると思いますよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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サイズ：+3×150／メーカー品番：700-3-150
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
グリップの握り心地が良い
たまにしか遭遇しない大きなマイナスネジ用に購入。
あとはプライバー代わりにこじる作業にも耐久性があるので使える。
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刃先：-9／メーカー品番：6603-9-450
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
奥まった箇所には必須
バイクや車の奥まって、手の入らない箇所のネジ回しには必須。特にキャブレターのアイドリング調整には重宝します。
後は奥まった箇所の粘着性の汚れをそぎ落とすのにも使用してます。
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外れなくなったときはボルトをねじ込めば
DIYでエレメント交換するなら、これがお手頃価格で機能性が良い。ネジ穴があるのでレンチが噛んで外れなくなったときに同径のボルトをねじ込めば、浮いてエレメントから難なく外れるのでネジ穴があるのは親切設計。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
サイズが二つあるのでクリップのサイズ確認を
この10mmのタイプは普通車のような大きいクリップ用に購入。
6mmのサイズはバイクのクリップに適している。強引爪とかマイナスドライバーで無理矢理こじるとカウルと爪が傷んでしまうので専用工具様々です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
スクーター、大型バイク両方ともリベットクリップでカウルが留められているので、専用工具ならではの使い易さ。
小ぶりのクリップに適しており、普通車のような大きいクリップは大きいサイズの10mmを使うのをオススメ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
圧縮UP!!
ウルフ250のシリンダーベースガスケットとして使用しました。コレ1枚でシリンダー１個分ですね。純正を買うよりかなり安いですがもうちょっと大きければ…と思います。
切り口が毛羽立つ事もなく、切りやすいタイプです。
純正より0.1mm薄いこちらと、VJ22A SP用ヘッドガスケットを使う事でかなり圧縮UPします。
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