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価格も安く、使い勝手も悪いところが見当たりません。
スクーターなのでオイルも交換のたび1L缶を購入していましたが、恐らく次回は4L缶にして、この商品をまとめ買いするとおもいます。
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購入当初、あまりのチープさに不安を感じましたが、使ってみると、リヤサス調整にちょうど良い大きさ、車載工具としても適切、オススメできます。仕上げは雑ですが値段相応でしょう。
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5.0/5
90年代に流行ったテーパーキャップボルト化が安価にできます。
要部はすでにチタンに変えていたんですが、力が不要な部分にチタンはもったいなくって止まってたんです。
これくらいの価格ならお小遣いの範囲でチョットづつ変えれますね
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5.0/5
14mmのめがねレンチと各サイズのソケットを揃えれば車載工具が小さくなりますね
強度は信頼のKTCだし、上のボタンを押さない限り外れることないし、素晴らしいです。
本来はメガネラチェットに組み合わせるべきでしょうが、車載工具にラチェット機構はいらないので普通のスパナで上等です
早速揃えたいですね
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シグナス1YPのプーリー脱着に使用しました。
しっかりと締め付けられる様にハンドル部分にシャフトが付いていますがそこそこの力で締めれば、しっかりと保持できます。
当初、ユニバーサルレンチにしようか迷いましたが引っ掛け部分が奥まっている為、使いにくい(使えない)という情報があった為プーリーホルダーにしました。結果は購入して大正解でした。
使いにくいというところは無いのですが、保持するための赤いゴムが思ったより弱く、すぐボロボロになりますが、久しぶりに買って良かったと思えるしてでした。
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5.0/5
設定トルクに近づくと音とLEDの点滅で教えてくれるのでとても使いやすいツールになっています。
有名メーカーのトルクレンチ、しかもデジタルでこの価格なのであれば大満足です。
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5.0/5
オイル交換時のお供としていつも使用しています。
大きさ高さなど、使い勝手もいいですし値段も安いのでオススメですね。
2リットルはリード110のオイル交換用で二回分使っています。
4.5リットルの方はメインのcbr1000rrで使っています。
これからも使い続けていくつもりです！
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圧入でチェーン交換を始めて行うために購入。
利点：
・これ一台でカット、プレート圧入、カシメの3役出来る
・構造的に高剛性なのでカシメ時にはボルトの締め加減が解りやすい（わかりずらいとカシメ過ぎて結局ジョイント交換になるので重要な点）
・カシメ時に2か所あるピン位置を1回ずつセットする必要がないので、作業性が高くピンカシメを均一にできる
改善点：
・保管用の袋が付いているが、説明書の裏の台紙（3つ折り）が収納できないのでなので袋の利点が少ない
・補助ハンドルが付いているが、使い方がわかりづらい
・クリップジョイント用のプレート圧入には別途パーツが必要
総評：この手の工具は安いものは剛性が不足しているようで不安あり。また、カット用、セット用など用途が別々だったりする。高剛性、2か所をカシメられるのは
ポイントが高い。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
バイクのメンテナンスに使おうと思い、購入しました。
しっかりとした工具を買うのは初めてです。
ボックスレンチで必要なものがほぼそろっていると思いますが、一応これにプラスやマイナス、トルクスのソケットを買い足しました。
大事に使おうとおもいます。
とても満足しています。
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5.0/5
かし丸君のカット＆かしめピンのスペアとして購入。
万が一の破損に備えて。
何度も頻繁に使用する訳じゃありませんが、買っておけばよかったと悔やむ前にどうぞ！
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