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KTC 両開きメタルケースですが、実際に使ってみると、予想以上の収納力があります。ひとつひとつのトレイの深さと幅が十分あります。
箱はきれいな仕上がりで、重さもそれほどではありません。ただ、踏み台として使えるほどの強度はないと思います（そんな使い方はしないと思いますが）
表面のシルバー塗装はがきれいなだけに、傷がつくとちょっと目立つかもしれませんが、持ち運びが前提のケースなので、そこは割り切って使うしかないと思います。
四隅のラバーがついているので、他の物と並べておいたときも、傷をつけにくいなどの配慮がうれしいです。
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思ったいたより軽くて持ちやすく、紐を通す穴が開いているため使い勝手が良いです。インパクトソケットが使えるので、いろんなサイズに対応出来るのも便利ですよ。
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4.0/5
Dトラの場合、エキパイを脱着するときにコレがないとかなり不便です。
とくに社外の太いエキパイの場合はラチェットとエクステンションバーでは
ボルトを回せません。
他にも手狭なところのボルトを回すときにあると便利です。
そんなに高いものでもないので、工具箱の中に一つあると重宝しますよ。
KTCにも同じものありますが価格的に安かったSIGNETにしました。
SIGNETもしっかりとした作りなので安心して使えます。
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4.0/5
エイプのジェネレーターを外す際に使用しましたが普通にネジがなめることもなく簡単に外れました。
しかしこのネジはおそらく外す必要がなかったような気がします(笑)
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4.0/5
ジェネレーターを加工するのにフライホイールを取り外さないといけなかったので購入しました。いたって問題もなく外せました。
値段も安いのでオススメです。
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桜島の灰とチェーンオイルでどろどろだったので洗浄してみた。
時間はかかったが、oリングを劣化させたくなかったので頑張ってみたら、けっこう綺麗になりました。
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4.0/5
これまでサイズの大きい物を使用していましたが、ツーリング用にコンパクトな物が欲しくてこれを買いました。
空気入力性能はそれほど変わりません。音の大きさも緊急用としてはこんなものでしょう。
収納の際にホースをかなり折らないと本体内に収納できません。長く使用すると劣化する部品ですので普段はホースは伸ばしたまま保管。バイクに積むときだけ本体に収納するようにしています。コード類が結構かさばるので無理にホースを本体内に詰め込むことも無いかと思いますが、すべて収納できないので注意が必要です。
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【Webikeモニター】
初めて空気圧調整を自分でしようと思い、購入しました。
教習所では習ったけど一度車の空気をガソリンスタンドで入れただけで、もうやり方も忘れてしまっていたし、バイクの場合スタンドでは入れにくい、という話も聞いていたので評判のいいこの商品にしました。
使ってみると、差し込み方が悪いのか空気が抜けていくばかり。
ちゃんとまっすぐ差さないといけない、ということを意識して持ち方を変えると、うまくいきました。
もしこの商品よりも長く、ねじることのできない形状であったら、自分は空気圧さえ計れなかったと思います・・・
それぐらい全てがピッタリしていると感じました。
長さ・大きさ・持ち手・角度・重さ。そしてダイヤルの目盛り幅。全部が使いやすいように作られています。
このサイズでも前後ホイールとディスクの合間を縫って差し込まなければならないので、計測の際はタイヤを回して空気穴の角度をやりやすいところに変える工夫が必要ですね。
後タイヤは後ろ側にバルブがくるように。
前タイヤは前側にバルブがくるように。
それさえ守ってまっすぐバルブに当てれば、とても簡単に空気圧が計れると思います。
それと、初めて自分で計ってみて、空気って思ったより抜けてるんだなぁと思いました。よく「月一回」とか「二週に一回」計るべきだというご意見を目にしますが、本当にその通りなんですね。
車はタイヤが四角いので圧が足りないとすぐわかりますが、バイクはタイヤが丸いのでなかなか圧の変化に気づきにくいかもしれません。
まだエアゲージを持っていない方はぜひこの商品で計ってみてほしいです。
思ったより、、、ってことにいろいろびっくりすると思いますよ。
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ホイール幅があるので、エアーチェックが楽になりました。
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4.0/5
結構いいかも！
＋、-を逆に繋いでしまっても、インジケータが点灯して警告するし、
電流の調整をしなくても機会の方で勝手にやってくれるし、
4輪車にも使えるし
唯一不安な部分があるとするなら国産ではないってトコかなぁ
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