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工具のインプレッション (全 7277 件中 5431 - 5440 件)

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

これまでサイズの大きい物を使用していましたが、ツーリング用にコンパクトな物が欲しくてこれを買いました。
空気入力性能はそれほど変わりません。音の大きさも緊急用としてはこんなものでしょう。
収納の際にホースをかなり折らないと本体内に収納できません。長く使用すると劣化する部品ですので普段はホースは伸ばしたまま保管。バイクに積むときだけ本体に収納するようにしています。コード類が結構かさばるので無理にホースを本体内に詰め込むことも無いかと思いますが、すべて収納できないので注意が必要です。

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投稿日付: 2012/12/21 18:01
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ねもさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

初めて空気圧調整を自分でしようと思い、購入しました。

教習所では習ったけど一度車の空気をガソリンスタンドで入れただけで、もうやり方も忘れてしまっていたし、バイクの場合スタンドでは入れにくい、という話も聞いていたので評判のいいこの商品にしました。

使ってみると、差し込み方が悪いのか空気が抜けていくばかり。
ちゃんとまっすぐ差さないといけない、ということを意識して持ち方を変えると、うまくいきました。

もしこの商品よりも長く、ねじることのできない形状であったら、自分は空気圧さえ計れなかったと思います・・・
それぐらい全てがピッタリしていると感じました。
長さ・大きさ・持ち手・角度・重さ。そしてダイヤルの目盛り幅。全部が使いやすいように作られています。

このサイズでも前後ホイールとディスクの合間を縫って差し込まなければならないので、計測の際はタイヤを回して空気穴の角度をやりやすいところに変える工夫が必要ですね。
後タイヤは後ろ側にバルブがくるように。
前タイヤは前側にバルブがくるように。

それさえ守ってまっすぐバルブに当てれば、とても簡単に空気圧が計れると思います。

それと、初めて自分で計ってみて、空気って思ったより抜けてるんだなぁと思いました。よく「月一回」とか「二週に一回」計るべきだというご意見を目にしますが、本当にその通りなんですね。
車はタイヤが四角いので圧が足りないとすぐわかりますが、バイクはタイヤが丸いのでなかなか圧の変化に気づきにくいかもしれません。

まだエアゲージを持っていない方はぜひこの商品で計ってみてほしいです。
思ったより、、、ってことにいろいろびっくりすると思いますよ。

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投稿日付: 2012/12/21 18:01
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いってつさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: シグナス グリファス | MT-25 )

4.0/5

★★★★★

ホイール幅があるので、エアーチェックが楽になりました。

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投稿日付: 2012/12/21 18:01

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masaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★

結構いいかも!
+、-を逆に繋いでしまっても、インジケータが点灯して警告するし、
電流の調整をしなくても機会の方で勝手にやってくれるし、
4輪車にも使えるし
唯一不安な部分があるとするなら国産ではないってトコかなぁ

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投稿日付: 2012/12/21 18:00
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4.0/5

★★★★★

サルフェーション除去機能がついていない充電器なら充電できるとの事でしたが、SHORAIは各セルのバランスが崩れると性能を発揮しないとの事だったので、それができるこの商品を買いました。それでレギュレーターのパンクでエンジンがかからず一度12.8Vまで下げてしまったバッテリーを充電しました。30分~4時間で充電できるとの事だったのですが、10時間以上充電しても満充電にならず、問い合わせたところセルのバランスが崩れている症状なのでストアモードでまずは管理して下さいとの事でした。付属のマニュアルではそういう細かい事がわからないので、その点はケースに応じた対処法をマニュアルに記載してほしいと思います。

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投稿日付: 2012/12/21 18:00
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観音さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650

4.0/5

★★★★★

チェーンメンテには欠かせない一本です。
今まで使っていたのが壊れたので、買い替えとして購入。
やはり3面同時にブラシできるのは本当に時間短縮になります。

細部は古い歯ブラシで代用していますが、
今までの一面のみの分だと、どうしてもブラシ漏れがでて
かなり時間がかかっていたことを考えると、本当に便利なツールです。

チェーンメンテは誰でも自分でできるメンテですが、
こういったツールを使うことで時間短縮できれば
その分他の部分に手をかけることもできるので
投資対効果は抜群だとおもいますね。

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投稿日付: 2012/12/20 19:06

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まっつんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

この工具で初めて、ブレーキ・クラッチのフルード交換をしてみました。
使い勝手も良く、きっちりエア抜きもできて現在も問題はありません。
自分で出来るメンテナンスはしたいほうなので、とても重宝しています。

バキュームゲージがすぐに狂ってしまったので、リペアパーツがあればいいかな。
その他は特に問題はないと思います。

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投稿日付: 2012/12/20 19:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

チャンバーとサイレンサー部分に使用しました。
実際使ってみた所、接着もしっかりとしており、小さな穴やひび割れ程度ならば問題なく塞げます。
しかし、長さがかなり短めですからマフラー全体に巻くのでぎりぎりになると思います。補修用としては非常に使い勝手がいいです。

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投稿日付: 2012/12/20 19:06
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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

違うメーカーの商品ですが紛失してしまい、同様の商品を購入。
用途はボルト、ハンドルグリップ、エキパイ、サイレンサー等多岐に渡ります。
たまにしか使いませんが無いと困ります。 細めのワイヤーではやりすぎで切れることもありますが、0.6以上なら大抵大丈夫です。 ついつい活躍の場を探してしまう優れものです。

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投稿日付: 2012/12/20 19:05

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hds-1gさん(インプレ投稿数: 47件 )

4.0/5

★★★★★

他のメーカーのものをスクーターのオイル交換に使おうと思ったら、
箱の高さが高く、ドレンの下に入りませんでした
この商品は高さが低いので普通のバイクはもちろん、
スクーターにも使えます

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投稿日付: 2012/12/20 19:05

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