ジャイロ系のプーリーを外す場合の必須アイテムです。
安価な輸入品も考えましたが、先端の爪の形状を比較すればこちらの方が断然掴みは良いと思いますし、耐久性にも差が出るのでは無いかと思います。
今まで他にもデイトナ製工具を使いましたが悪いイメージもありませんでしたので購入してみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年使っていた充電器（バッテリー・ドク）が不調？ 不安になって来たので買い替えを検討していましたら値段も手頃で車も充電出来る今まで使っていた物と同じ様なタイプの充電器を見付けたので試しに購入する事にしました（＾◇＾）

今まで使っていた物はフロート充電式で数ヶ月繋ぎっ放しでも大丈夫だったのですが…
今回購入した充電器はトリクル式です（＾-＾）

使って見た感じは…
車とバイクの切り替えがボタン操作で簡単に出来て使い易いです（＾u＾）
充電中はランプが点灯するので見易いですし満充電になるとランプが切り替わるので充電が完了した事と充電時間の長さでバッテリーのコンディションが解るので非常に良いです（*^_^*）
満充電が解ると無駄に繋ぎっ放しにしなくて良いので電気代の節約にもなりますよね(^^♪

回復モードなども付いているので10.5V以下のバッテリーでも回復させる事が可能な様です。

大きさは今まで使っていたドクに比べると大柄ですが性能的には互角かそれ以上なので購入して良かったと思います（＾u＾）

リーズナブルで付属品（ワニ口クリップ・車輌ケーブル）も充実していて…
1年間メーカー保証付きなので安心です。

自分の所有するバイク全車のバッテリーにはコネクターを取り付けていますので
1日1回はバッテリーを満充電にする様にしています(^.^)

トリクル充電器はこれからの冬場のバッテリーの管理には必需品ですね。
一家に一台有ると安心です(^・^)

キャブ車ならそれほどバッテリーに神経質にならなくても押し掛けが出来るのですが…
キックの無い大型車やインジェクション車ならバッテリー上がりは致命的なのでメンテナンスは重要ですよね。

セプトゥーのトリクル充電器はお薦め出来ます(^^ゞ

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自分でバイクをちょこちょこといじることが好きなので必要と思いこのトルクレンチを購入し使っています。
トルク設定は、ハンドル部分を回転させての目盛合わせ方式とでも言いましょうか。
ハンドル後部のストッパーのロックを解除させて規定値にセットしその後ロックをして使用する感じです。
最小0.2Nm単位でセットでき、最小6Nm~最大30Nmまでの物です。メモリが少し見にくいかもしれませんが工具のメモリは大体こんな感じでノギスと同じようなものと思ってください。本体の差込角は1/4インチで、付属アダプターとして3/8インチがありますので使用には問題ないかと思います。値段も高くないですし使い勝手もそこそこいいですので持ってて損はないと思います。

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自分でオイル交換等をする方には必要なものだと思います。オイルの処理は簡単にはできませんのでこの商品が役立ちます。使い方は簡単でオイルドレン口にパックリを置いて染み込ませていくだけです。注意するのはビニールの口をしっかり開けてオイルをビニールの外にこぼさないようにする点及び熱でビニールを変に溶かしてしまはないようにすることくらいと思います。安くて処理も簡単、使って損は無いです。

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この商品は見た目そのもので、オイルを受ける皿です。最初はエンジンオイル交換にこれを使用していましたが、今はオイルパックリで直接捨てますので、もっぱらチェーンの清掃の時に下においてオイルの垂れ等を拾う事に使用しています。チェーンの清掃にもチェーンクリーナー等を結構使いそれが垂れますのでこれがないと不便です。またパーツクリーナーを使う時にもこの中で吹きますのでそこそこ重宝します。まああればそれなりに使える品物と思います。

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バイクには以外にヘックスレンチを使うボルトがたくさん使われている為、ちょくちょくバイクをいじる私には必要で、便利な物です。L型のキーレンチも使っていますが、思うように力が入らなかったりすることがあるのでこの商品を使用したりしています。付属されているドライバーグリップもありますが、ラチェットハンドルを使用しての方が大半です。ソケットはショートとロングがセットされておりサイズもショートが3-4-5-6-7-8-10-12-14mm、ロングが4-5-6-7-8-10-12mmとありますので大体これで間に合います。長く使える品物と思いますので値段は我慢の範囲かと。

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両面テープ等が付属していない百鬼のLEDテープを固定するのに使用。
百鬼のLEDテープ同様透明で軟質であるため、貼り付けた際も両面テープに違和感を覚えない。
また、シート形状なので、必要量だけハサミで切って使えばかなり長い間チマチマ使うことができる。
耐久性も十分で、以前使ったABSパーツの取り付け後、風雨に晒されながらもいまだにその効果を劣らせていない。

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カブ70のキャブを交換するにあたって、ガソリンコックの取り付けステーを作るために購入しました(カブはガソリンコックとキャブが一体化しているので。。。)。

コの字に曲げようとしたのですが、ペンチ二本ではキレイな直角にできなかったです。万力等で挟んだのちハンマーで叩いて曲げる、という方法のほうがよかったですかね~；
しかし、実用性のほうは十分で、壊れたりする気配はありません。また、たくさん穴があいているので、取り付けるパーツを増やす時にも手間いらずです！自分はのちにホーンを追加しました！

高級な感じは出ませんが、レストア時の試走のためのパーツ仮止めや、見えない部分の補強に重宝すると思いますよ！！

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エイプ100にNSR50のホイールをつけています。
タイヤ交換を自分でやってみた際に交換しました。
特に問題もなく使用できています。
空気圧が気になる方は、タイヤで無くバルブも交換したほうがよさそうです。

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【Webikeモニター】
ZX-10Rのインストルメントに華やかさを持たせるため、比較的安価なこの電圧計を取り付けた。
今まで電圧計を取り付けたことが無かったのだが、この電圧計をつけることによって、ウィンカーや給油ランプ、ハイビーム等あらゆる電装品が起動した際に電圧が低下していくことが見て取れるのが面白い（笑

取り付けは簡単で、+と-のケーブルが付いているだけなので、電装品の配線に割り込ませるだけで起動する。
今回ライトの配線に仕込んだため、エンジン起動と電圧計が同期するようになっている（Kawasaki車の特徴）
貼り付けには3M製のマジックテープが付属する。
説明書はすべて漢字なので、読めない場合は絵で判断する必要がある。（とはいっても非常に簡単な電気工作）

日中問わず、正面からの視認性は高く、起動時の演出も憎らしい（笑
安価にメーター周りを彩れて満足だ。

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