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4.0/5
コンパクトで狭い場所にアクセスし易い。
ハンドル、キャリパー、カウルの取り外しとヘックスビットは、
いろいろと重宝して使い勝手がいいです。
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4.0/5
買ってあったポイパックを今回のオイル交換で使い切ってしまいました。バイクや車に使うので予備が無いと気が気でない。。又、3個くらい買い置きしておきます。
メーカーによって中身の材質が違いますがエーモンの物は素早く吸い取ると思います。しかし、どこのオイル処理箱もそうですが中について来るケーブルタイは細く短い気がしますよねー。
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4.0/5
ケーブル洗浄とグリスアップ両方1つでOKです
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4.0/5
CD90はストレートバルブなので空気圧を見るのが億劫でしたがこれのおかげで二週間に一回見るようになりました おかげさまで毎日適正空気圧で走れます ツーリング前や重い荷物を積む前には確認しておきたいもんです！ 安いのでこれで充分です
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4.0/5
CD90の純正クラッチのとりはずしに必要不可欠です 内径が19mmなのでホンダの純正工具等買う必要は無いです つくりはとても固くできていて丈夫です CD90のクラッチを移植するかたやCD90をばらす方には必需品になること間違いない！
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4.0/5
カブ系の横型エンジンのキャブのジェットをかえるとき、普通のプラスドライバーでは長すぎて使い勝手が悪いのでこの短いプラスドライバーを買いました。
使った感想は、ちょうどエンジンに干渉しないままキャブのフロート室を開けれるので、とても便利です。キャブセッティングが捗ります。
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4.0/5
コストパフォーマンスにつられて購入。
昔はビニール袋で一晩かかったのに便利になりましたね。
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4.0/5
おもにクラッチワイヤーの注油に使用しています。
ノズルの先が細く、直接ワイヤーに注油できるようになっていますが、私はワイヤーインジェクターを利用しています。
その場合はノズル部分を一般的な太さのものに交換する必要がありますが、作業性は非常に良いです。
また、信頼できるブランドなので、安心して利用できておススメです。
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【Webikeモニター】
ストレートタイプのバルブだと、ハブにポンプのレバーが当たってしっかりと留め難かったが、このバルブを使うと確実に締め付けることができました。
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4.0/5
マグネットが強力で、使いやすい商品です。
長さもリード110exにちょうど良いです。
値段はちょっと高いですが、使い捨てる商品ではないので、コスパはよいと思います。
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