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フルプラのオイルジョッキー（蓋付き）です。
1Lと2Lを用途とオイルの銘柄でハンドル色分けて複数使っています。
エンジンオイルだと1L缶でしたらおまけでもらえる蛇腹ノズルで事足りるのですが、私の使う銘柄は4L缶とMotulの引き出し式スパウトで口が太いので、必ず移し替えて使うことになります。
規定容量入れるとちょうど首のくびれたところに液体が達します。そこから頭部の蓋まではまだ余裕がありますので、注入のためかなり傾けても蓋からこぼれることはありません。具体的にはBMW K1200RSのエンジンオイルフィラーキャップは真横向いてますが、そこへ蛇腹ノズルを水平に差し込んでジョッキ本体を傾けて注入するなんてことができます。本体と蛇腹ノズルの接合部に金網のストレーナーが入っていますが、私は邪魔臭いので全て取り外して運用しています。蓋は十分大きいので4L缶からの移し替えも問題なく、保管時は内部へのゴミ・埃混入が防げるので便利です。ノズルを含めて密閉することはできないのでオイルをそのまま保管というわけにはいきませんが…ノズル先端は常時開放なので、保管時は食品用ラップかぶせています。
本体と別体成形のハンドルは堅牢な作りですが、適度な柔軟性もあるようで、少なくとも空の状態なら落としても割れたりせず長持ちします。
オイル用とは別に水性の液体用にも使っています。クーラントやウインドウウォッシャー液を希釈してそのままタンクに注入なんて用途では本体の目盛が目安になるので便利です。
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【Webikeモニター】
価格が安く小型な為、ツーリングなどの携帯用に購入しました。
緊急用と割り切って買っているので満足しています。
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4.0/5
取扱性能が他の物に比べ良い気がします。
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【Webikeモニター】
衣服の当たる部分や車体の接触する部分にカットして貼り付けました。
カーブ以外は、しっかり張り付いてくれました。
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4.0/5
シンプルですが安くて丈夫なのでコストパフォーマンスは最高だと思います。
オイル交換時に廃油の受け皿として使っていますが、他にもトライブチェーンの清掃やパーツの分解整備などにも使えるので3個持ってます。
唯一、気になるのは角の一ヶ所に排水用の溝が切ってあるのは嬉しいのですが、非常に小さいので廃油を捨てるのに時間が掛るので、もう少し形状を変えると便利かも知れませんね。
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今までウエスや歯ブラシを使っていたが、これを使用すると手も汚れないし、3面いっぺんに清掃できるので非常に良い、ただ耐久性にかけるような気がする。
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これまで、他人のワイヤーインジェクターを借りて注油したことがありますが、上手に使えた経験がないため、購入には至りませんでした。
この商品は幅広なので、使い易いだとうと思い、試しで買いました。
そして実際に使ってみた結果、ワイヤー全体に難なく注油できましたので、使用勝手と効果は良好でした。
当然ながらクラッチは軽くなりました。また、0発進時からのフロントアップもし易くなった気がします。
今後は、アクセル、クラッチ共にワイヤーメンテの機会が増えそうです。
欠点を強いて言えば、幅広な分、作業スペースに制約があるかもしれない事です。でも、これは、ワイヤーを車体から外してフリーにすれば、どうとでもなる事ですね。
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世話になっているバイク屋が使用していたので購入してみました。実用を考えて作られてますので満足しております。大きさも丁度良いので車載用にもう1つ欲しいですね。
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4.0/5
【webikeモニター】
便利です。
奥まった所にあるホースの付け外しにも今までの苦労は無くラジペンでちょいとつまんで作業できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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このワゴンは届いたら自分で組み立てるようになっております。
組み立てるのに30分ぐらいかかりました。(エアラチェ使用)
同時にチェストSKX0213も買いました。
このチェストをワゴンの上にのっけると、チェストを右端に寄せた場合は左側にマグネット付きパーツトレイSMを余裕で置けるスペースがあります。また、手前にもその3倍位のスペースがあります。
このワゴンは比較的小さく軽いので移動させやすく、使い勝手が良いと私は思います。
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