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モトクロッサーで、もともと固定ワイヤーで固定されていたので、次に付ける
奴も固定してみようと思って買ってみました。
取り付けは、ペンチとニッパーがあればできます。
まぁ、単にワイヤーを巻きつけるだけの作業ですが。
ペンチも、ラジオペンチとかのほうがいいかもです。
一応、2.5メートルあるので、巻きつける長さにもよるとは思いますが、2回くらいは
使える長さだと思います。
最悪、ワイヤーはなくてもいいですが、巻きつけておくとキレイに取り付けた
グリップが動いて変形しにくくなります。
ただ、切ったところの処理はうまくやりましょう。手を怪我します…
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5.0/5
色々なタイプの強力両面テープを使ったが、これが最も使い易い。
テープ自体に厚みと柔軟性があり、多少の凸凹でも強力に密着する。
自分の使い方（バイク小物、車アクセサリー）では、これで剥がれたことは一度もない。
更に素晴らしいのが、剥がし痕が綺麗。
他にもっと強力な両面テープは存在するが、大抵は剥がした痕が汚くなる。
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5.0/5
テスターも持っているが、通電確認だけであればこれで十分。
先端が細いので、カプラーから端子を外さずに隙間に刺して確認することが出来る。
先端のキャップは失くし易いので気を付けたい。
これよりも高価なブザー付のタイプもあるが、これで十分。
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5.0/5
かなり前から愛用している。
ペンタイプなので保管に場所をとらず、携帯性が良い。
プラスチック製だが、よっぽどのことがない限り壊れることはないだろう。
タイヤの空気圧を見るだけなら、何の問題もない。
安いものなので、車載用とガレージ用で複数持っている。
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【Webikeモニター】
中古車を購入し、車載工具がなかったためこちらを購入しました。
ショートの方で「長いほうが使いやすい」とのインプレを読みロングを購入しましたが私のバイクには短いほうがサイズが合っていたようです。
購入前には一度サイズを確かめるのをお勧めします。
商品としては問題なく使用でき、回す際に付属の棒ではなくドライバーなども使用できるので便利です。
ロングかショートかを迷っている方はプラグ周辺のスペースやプラグからの延長線上に障害物がないかを見てもらうと良い選択ができると思います。
私のバイクでは空冷単気筒でプラグが外側を向いていますがプラグの延長線上にシュラウドがありロングではシュラウドを上げながら出ないと作業ができません。
作業はしづらいですが使えないことはないですしバイクを買い替えた際にも使えるので残しておきたいと思います。
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社外のキャブレターを使用している為、サイズや持ち運び易さ(バイクに乗る度に携帯しその都度調整出来る様)にと購入をしました。今では、必要な工具の一つとなりました。
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4.0/5
かし丸君＃50系サイズ用。
チェーンカット時に使用方法を間違えて、破損させてしまったので、交換用に購入しました。
補修部品が簡単に手に入るので、今後も安心して使えます。
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思ったとおりの仕事をしてくれるので良いです。
どこかのメーカーのように刻んだ古新聞ではなく、キチンとした吸収素材ですので、吸いきれないオイルが袋の中で溜まる事も無く安心です。
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5.0/5
試しにこちらを無しでエアバルブを通そうとしましたが、慣れてないと厄介な作業ですね。
なかなかチューブのバルブがリムの穴から出てきてくれません。
こちらの商品を使うと楽に通せます。
そんなに嵩張るもんでもないので、林道ツーリング時には携帯しておきたいものですね。
先っぽがムシ回しとして使えるのもいいと思います！
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安物の六角棒レンチでは固くて回せない場合が有ったので、バイク屋さんのすすめでPBのレンチにしました。
非常に剛性感があり、ボルトにしっかりと食いつく感じがして、とても使い易く、以前だと回せなかったボルトもしっかりと回せるようになりました。
CRCや専用のネジ緩め剤を利用して回しやすくする方法も当然ありますが、ブレーキ廻りなど、出来るだけケミカルを使いたくない箇所には、とても有効なレンチだと思います。
一本一本にサイズとシリアルナンバーが書かれているのもマニア心をくすぐります。
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