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5.0/5
以前から定評があるようなので、購入してみました。
使い方は繋ぐだけ。終わり。
バッテリー異常やサルフェーションなども自動で感知してくれます。
何よりうれしいのは、バッテリーを車体に繋いだままで充電できることです。
防水キャップ付きの付属の車両ケーブルをバッテリー側に付けておくと、ワンタッチで繋ぐことができるので、カウルやシートなどを外さずに済むので便利です。
全自動で繋ぎっぱなしでも安心なので、普段の走行距離が少ない人や、乗る機会の少ない人のメンテナンス充電にもってこいだと思います。
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2.0/5
リコイル自体は信用できるツールですが新しくなって付属するようになった工具が100均並みの品質でがっかりです。ちょっと力具合を間違えただけで写真のようにすっぽ抜け先端が簡単に曲がってしまいました。セットであとは電動ドリルだけと書かれていますがしっかりしたタップハンドルと先細ペンチか、以前の商品に付属していたねじ込みツールがないと不安で使えません。
電動ドリルを使う時点で中級以上の整備レベルでしょうが付属工具の品質を考えると初めての方にはお勧めできません。付属のドリルの刃や専用タップ、パケットはしっかりしているだけに残念です。リコイル自体は信用のできる工具さえあればそんなに難しい作業ではないのですが。
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4.0/5
今まで、スパナとドライバーを使用していましたが、デイトナ タペットアジャストレンチを使用すると時間短縮になりました。
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4.0/5
デイトナ :タペットアジャストレンチと同時購入しました。コストパフォーマンスにビックリです。
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5.0/5
アクスルナット等、締め付けトルクの大きい場所で使用しています
デジタルなので設定も簡単で、長くて力も入れやすいので重宝しています
長くて力が入れやすいのが利点ではありますが、その分ちょっとした力でも締めすぎてしまう事がありますので、お知らせのLEDと音が鳴ったらじわじわと力を入れて少しずつ動かしていくのが良いです
設定したトルクに近づくと
「ピッピッピッ」という音
設定トルクに達すると
「ピー」という音がします
体重をかけると呆気無く設定トルクをオーバーするので力が入れやすい分とにかく慎重に、ですね…
締め付けトルクが大きいと結構力を入れないと動かないですが、少しずつ…
使用しているボタン電池はホームセンターやドンキには置いて無かったです
電気屋さんでようやく見つけました
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5.0/5
チェーン調整の際、アクスルボルトとナットを弄るのに、
手持ちの工具でストレスを感じた事はありませんか？
結構大きな径なので一般的なオフセット有りのメガネやコンビネーションではゴツく、
ソケットでもやり難く、車載工具に至っては継ぎ手に叩き込んでから使うのですから。
しかも、仕舞う時は叩き抜かなければ(苦笑。
そこで毎度の使用に使い易く、見た目にも美しいのがこのレンチです。
このサイズだと長い大きな物が多いのですが、ストレートショートの名が示すとおり、
オフセット無しで力が掛け易く、短いので地面やマフラーを気にせず回せます。
純正車載工具よりは大きく長いですが、短く直線的なのでロングツーリングにも持ち歩けます。
ただ一つの買って後悔している事は、自分が滅多な事ではチェーンを伸ばさないので、
なかなか出番が無くてコストパフォーマンスは良くなかった点でしょうか(笑。
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4.0/5
同じブランドのフクピカを使用しておりセットで購入しました。
主に洗車の際に水垢とりに使用しています。
ワックスの下地処理にも便利です。
使用した部分は研磨がされるようで他の部分と照りが変わってきます。
そのままだと仕上がりが変わるので主に研磨剤が入っているワックスやコーティング剤を使用します。
粗目の樹脂部品に使うと白く残りますので注意が必要です。
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4.0/5
以前よりバイクや車の洗車に使用しています。
車体からホイールまでピカピカになります。
防水を謳っているだけあって数回雨が降っても気持ちよく水滴が車体を流れます。
耐久性は固形ワックスほどではありませんでした。
ホイールに使うとブレーキダストが付いても水だけできれいに落ちるようになりました。
普通車だと1台1枚、バイクは1枚だとちょっと余ります。はさみで半分に切って使うこともあります。
もうフクピカ以外は使えません。
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5.0/5
今までスズキ車用にワンタッチプーリーホルダーを使っておりましたが、ホンダ特有の歯車プーリーを開けるために購入しました。
両脇をがっちり挟み込み、レンチと互い違いに回すことにより開けることが出来ました。クラッチアウターにも使えて一石二鳥です。
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5.0/5
一流品です 使いやすくシッカリ噛みます
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