小型のプラスチックハンマーも所持しているが、強打の際は的を外しやすく、ショックドライバーで固着ネジを回すのに的を狙いやすい大きいハンマーが欲しく購入。

困った時に助かるアストロ製品ということで安価に買え、目的も果たせました。

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バイクの整備する際に簡素なタイプのブレーキロックを使用していたのですが、劣化し破損しかけていたのでガッチリ固定出来そうなこの製品を購入し、使用してみました。上下でガッチリ固定出来るので、耐久性も高くメンテナンスや台風＆地震対策やキャンプで重宝すると思います。金属パーツが使用されているの所も、コストをきっちりかけてるんだなと好印象。私は赤色を購入しましたが、黒色だと目立たないので派手な色の購入をお勧めします！

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クロスカブの車載工具として購入しました。必要最低限のセットが良いです。使用する事もあまり無いと思うけど、いざと言う時の保険としての携行します。

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【使用状況を教えてください】
車のタイヤ交換のために購入したのですが、思わぬところで活躍してくれました。
本商品を購入するまではインパクトドリルにアタッチメントを差し込んで使用していたのですが、4輪車両のホイールナットを高トルクで締めたり緩めたりを繰り返していたため、ビット差し込み部が歪みアタッチメントが噛み込んで外せなくなってしまいました。
最終的にアタッチメントは外せたのですが、1度歪みが発生してしまえば今後も同様に噛み込むトラブルも多発してしまうだろうという事で「餅は餅屋」の諺に従い、インパクトレンチを新たに購入した次第です。
インパクトドライバーの購入に伴いホイール用インパクトソケットも一緒に購入し車両のタイヤ交換に活躍していたのですが・・そんな折に、山遊びシーズン到来に伴いセロー225WEのエンジンオイルを交換する事になりドレンボルトを緩めようとしたところボルトが固着して緩まない事例が発症しました。
前回のオイル交換時に特段強く締めた記憶はないのですが、メガネレンチやラチェットで何度かトライしても一向に緩む気配が無いため、ボルトの角が舐めることを恐れて上記で購入していたインパクトレンチ&インパクトソケット(セロー225のドレンボルトのヘッドは17mm)を使用し無事に緩めることが出来ました(古いオイル排出後の締め込みはトルクレンチを使用し規定値で慎重に締めました)。
バイクのドレンボルトに電動インパクトレンチを使用することなど想定していなかったのですが、本商品のお陰で無事に解決したので買っておいてよかったと胸をなでおろしています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
申し訳ありません、本商品はWebikeさんでの購入では無く、実店舗で「ブラックエディション」という名目で販売されていた限定品を購入しています(価格はWebikeさんで購入した方が安かったのですが、通常版のレッドよりブラックの方がカッコ良く見えてしまったのです)。
【使ってみていかがでしたか?】
似たような電動工具であるインパクトドライバーと似ていますが、高トルクが必要な場面でもしっかりと頼りになる商品で安心して使用することが出来ます。
【付属品はついていましたか?】
上に書いてしまいましたが、3本のソケットとそれを収納するケースが付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
現時点ではありません。
今後何年も使用していく予定の工具なので、耐久性にも期待しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ソケットをインパクトレンチにしっかりと差し込み、ナットを舐めないように押し付けつつ使用しましょう、締め付け時はあまり執拗に締めこまず最後はトルクレンチで締め付けトルクを管理しましょう。
【注意点】
慌てて作業してフィッティングが不十分だったりするとソケットの歪みや破損の原因になる可能性があるのでしっかりと確認しつつ作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動インパクトレンチ先端に合うソケットの購入、私はホイール交換用のソケットセット(17mm・19mm・21mmサイズの3セット入り)を購入しています。
アストロプロダクツの電動工具はバッテリーが別売りです、必要なバッテリー数個と充電器が必要になってきます。
【メーカーへの意見・要望】
クルマ&バイク用の商品を自覚的リーズナブルに販売してくれているアストロプロダクツ、今後もDIY派の人達に寄り添った商品販売をよろしくお願いいたします。

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純正品と変わりないです。
もう少し安ければ良いのですが。

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自分でチューブタイヤの交換（特にオフロードバイク）をする方に、絶対に買っておいてほしい超便利アイテムです。

タイヤ交換の作業中、一番イライラして時間がかかるのが「チューブのエアバルブをリムの穴に通す」工程ではないでしょうか？狭くて硬いビードの隙間に指を無理やり突っ込んで、指先や関節を痛めながらバルブと格闘していたあの苦労が、このプーラーを使うことで一瞬で解決します。

使い方は非常にシンプルで、リムの穴からワイヤーを通し、先端をチューブのバルブにねじ込んで引っ張るだけ。スポッ！と魔法のように簡単にバルブが定位置に引き出せます。初めて使った時は「今までの苦労と指の痛みは何だったのか…」と笑ってしまったほどです。

DRC製ということで持ち手の形状も引っ張りやすく、ワイヤーもしっかりしていて耐久性も十分。コンパクトなので車載工具として林道ツーリングに持っていく際も全く邪魔になりません。

価格も手頃ですが、これで得られる「時間短縮」と「精神的ストレスの軽減」のメリットは計り知れません。パンク修理やタイヤ交換のハードルをグッと下げてくれる、一生モノの工具です。

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洗車や保管時に大活躍するこの商品！購入して絶対に損が無いと言い切れます！ただし！一つ注意点が…この商品凄く便利なグッズなのですが、思いっきり突っ込むと先っぽが抜けてえらい事になります…（取る事は出来るよ）優しくゆっくり浅く入れましょう！雨水が入りにくくなり愛車を労われます！おすすめ！！

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値段合わせにリピ買いしました!品質も良く満足です!

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今後のエンジンOHに使うために購入しました!使いやすそうな大きさで品質も良さそうです!

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【使用状況を教えてください】
CB1100の車体にモリワキ製バックステップを使用しており、ボルト類がスチール製だったためステンレス製のボルトに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質なボルトだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
フレームに固定するバックステップのボルトをこちらのボルトと交換しました。取り付けはレンチを使って交換するだけだったので比較的簡単に交換できました。

【使ってみていかがでしたか？】
スチール製のボルトはサビると最悪バックステップにも波及して汚れが取れなくなって台無しになる事がありますが、ステンレス製だと錆びる心配が無く、風雨の後で気にせず安心して使っています。

【付属品はついていましたか？】
ボルト以外は何も付属していません。

【期待外れな点はありましたか？】
満足のため、不満はありません。

▼一本だと価格は高くなりますが、アウトレット品を購入すればお安く購入できるため、予算の少ない方や予算を抑えたい方におすすめします。

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