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ノンブランドの安価なビキニカウルを
購入したため、スクリーンの取り付けに
付属のネジが早々に錆びてきて気になって
いました
取り付けの出来る仕様のボルトを探していた
ところデザイン、カラー、低コストを兼ね備えた
パーツが有りまして購入しました
決してボルトの頭は薄くはないので飛び出た
感じは有りますが存在を主張してくれているので
これも有りかなと思います
耐久性に期待します
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5.0/5
配線の絶縁やコネクターの防水などで、大活躍してくれます。普通のビニールテープによくある剥がした後のベタつきが無いので、仕様変更時にクリーナースプレーでの掃除のひと手間が省けます。
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5.0/5
2L用の廃油処理BOXを買いましたが、量に対して十分吸収してくれる吸着材を使用しています。
溢れ出るような心配もなく、タイラップもセットなので捨てる時も容易に捨てられます。
コストパフォーマンスも非常に良いので是非使っていただきたい逸品です。
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5.0/5
本日クーラント交換の際に、リザーブタンク内のクーラント抜き取りに使用しました。
効果的に抜き取ることができました。
2本買ってあるので、もう一本はブレーキフルード交換に使用しました。
こちらもリザーブタンク内のフルード抜き取りに使用しました。吸い込む量が多いので、何回も吸い取らなくてすみました。
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5.0/5
今までペール缶からオイルジョッキに移す際に、缶の口元がオイルにまみれてしまっていましたが、コレを使ってからはもうウエスで拭き取る必要がなくなりました。
値段もかなり安いので、4L缶をお使いの方も持っていても損はないかと思います。
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5.0/5
ブレーキフルード交換に必須です。ブレーキレバーを握って出しても良いですがかなり時間がかかる為こちらの商品を使った方が良いです。良くを言えばもう少しホースが長いと有難いですね。
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5.0/5
20年以上（走行距離約7000km）変えてなっかったチェーンを交換する為、めったに交換はしませんが、量販店やバイク店での工賃を浮かすのに今後の事も考え
購入に至りました。前もってYou TubeでDIDのスタッフがカットとカシメの使用方法の映像があったのでそれを
参考にして実践しました。説明書が付いていましたが、
あまり見なくても30分もかけずに交換できました。
さすがチェーンメーカーが造っているだけあって、使い勝手も良好でした。
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5.0/5
グリップ交換時なかなかグリップボンドが広がらない・接着しない事ありますよね。
グリップボンドで接着が完璧でないと、運転中にグリップがくるくる回ってしまいますので、ボンドプラス、ワイヤーでグリップを固定しています。
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5.0/5
オイル交換時は必ず使用しています。私の車両はエンジンオイルは1.7リットルですが、ちょっと大きめの2.5リットル用ポイパックを購入しました。
廃油容量に余裕があるので、すごく使いやすいです。
また、処理時のオイル流失防止ロックバンドが付属されているのもうれしいところです。
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以前はスズキのバイクに乗っていて、その時に使っていたオイルフィルターレンチがこちらの商品でしたので、今回買い換えたホンダのバイク用に購入しました。
この商品しか使用したことが無いので比較出来ませんが使いやすかったです。
ホンダ用はまだ使用していませんが問題ないと思います。
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