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工具のインプレッション (全 10201 件中 5681 - 5690 件)

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Ponさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XR100モタード )

5.0/5

★★★★★

蓋にビニールをかけて角度調節すれば、つたい垂れ対策にもなります。高さがあまり無いので、スクーターの下にも普通に置けました。

同時に2台交換して2リットル近く入れましたが、溢れるようなこともありません。ただ、瞬間的な吸収力はそんなに高くないので、コットンを一掴みほど取り出して窪みを作っておくといいと思います。

コットンは廃油口やボルトのふき取りに使えますが、けばが付くので仕上げには注意を。

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投稿日付: 2015/07/24 01:38

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オブサさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

いつも使っているオイルパックリから、安さに負けて、初めてこのウェビックガレージの廃油処理を購入しました。

実際使ってみて・・・まずオイル吸収力にビックリ!
4.5Lで、3.5Lほど交換しましたが、まだまだ全然余裕な感じ。5.0L位はいけるのではないでしょうか?

また、タイラップが付属されていますので、こちらもポイントが高いところです。
通常はビニールを縛って、その時オイルが手についてしまったりという事もあったのですが、タイラップが縛るだけで清潔に処理ができます。

次回のオイル交換時もこの商品を使ってみようと思います。

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投稿日付: 2015/07/23 20:26

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

5.0/5

★★★★★

バイク用に汎用ジョウゴなどを色々と買ってきたが、元々車いじりメインだったので大きさなど合わずによくこぼしていたのですがこの蛇腹状のシリコンで出来たジョウゴは曲がるし長さ調節もできるなど機能的にも使いやすく尚且つ商品自体も安いので万が一壊れてしまえば購入し直すこともしやすくとてもいいと思う。
使用後も柔らかいので裏返してウエスで拭くなどをして後かたずけの際もやりやすく綺麗にしやすくてよかった。

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投稿日付: 2015/07/22 13:39

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hopedadさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

商品説明には、『測定範囲0.04mm 0.05mm 0.06mm 0.07mm 0.08mm 0.1mm 0.30mm 7枚セット』とありますが、0.15mmと0.20mmの2枚がありますので9枚セットです。こちらの商品、長さが100mmと若干長めで使い易かったです。
開封した状態では、根本が固く、シクネスゲージの出し入れがしずらいのでまずは、この根本部にオイルや防錆浸透剤などを塗布するとスルスルとシクネスゲージを回転させる事ができ、使用し易くなります。【MADE IN JAPAN】が信頼性高いと感じています! 

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投稿日付: 2015/07/20 23:07

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

友人が同一商品を持っており、何度も借りていたもののさすがに申し訳なくて自分でも購入しましたw

エンジン焼きつきのグランドアクシスを譲り受けたのでそちらを修理ついでにボアアップしようと思いこちらも購入です

仕事でも使ってましたが、1回買えばかなり長いこと使えますし1個あって損は無しですね

エンジン以外にもスクーターであればクランクケースカバーのガスケットが中途半端に残ったりした時とかにも使えますね
一緒にフルプル ジェットオイラーがあればそちらにオイルを入れて使うと楽です

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投稿日付: 2015/07/20 11:25

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

4LV3のアプリオタイプ2で使用しました
最近のスクーター等にあるタイプとは違って単室構造なので結構効果ありますね

これを付ける前までは普通に穴あけしてたのですが、イマイチ効果を感じず
なのでお値段もお手頃だったので購入

良いです
見た目も目立たず、ノーマルルックで速い仕様を目指すには最適ですね
音量は低音が増しますが、五月蝿いほどではありません
分かる人には分かるかな、という程度で…

商品自体も柔らかくて柔軟性があるので取り付けは押し込んで固定するのが楽でした
結構大きめのドリルが必要になるので、自分は手持ちの一番大きなサイズのドリルで穴あけ、それでも小さかったのでハンダゴテで溶かしてカッターで処理してぶち込んで、ホットボンドで隙間を埋める、という手荒な方法でしたが…w

ターボフィルターに交換、ダクト追加でMJは4LV3だと純正が82番なので85番にしました
焼けも良好です
マフラーは横綱マフラーにしてあります

吸気の効率を良くしたかったので大満足です
明らかに伸びが良くなりました

4LV3は純正のエアクリボックスが3KJ品番ですが、これだと右側はクランクケースカバーに干渉するので2個つけるとしたら左側が良いです
上過ぎるとフレームに当たるのでエアクリボックスは車体に付けた状態で位置決めすると良いと思いますよ

静かで純正ルックで速い仕様にするには本当に最適です
オススメです!

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投稿日付: 2015/07/20 10:55

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朝練オヤジさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: LX150ie )

5.0/5

★★★★★

スポーツスターのエキゾースト リテーニング リング クリップを外すために購入しました。専用の工具を購入しようとも思ったのですが、リテーニング リング クリップを外す作業にしか使えのはもったいないので、汎用で使えるこの製品にしました。そのため、作業に若干手間取りましたが外せました。
アタッチメントも4個付いてるし、お買い得だと思います。他の作業にも使ってみます。

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投稿日付: 2015/07/20 05:20

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YOUさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

非常に軽くて薄いので使い勝手が良いです。空転トルクも小さく気に入っています。コスパが素晴らしい。1/4のラチェットはソケットも小さいので車載工具にも最適だと思うのでもう一本購入したいです。

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投稿日付: 2015/07/19 20:41

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zさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

 こちらの商品はビニール袋と新聞紙で代用できます。

 ですが私がこちらのオイルパックリを買う理由として、
・箱がちょうどよいサイズで車体の下に潜り込ませやすい
・ビニール袋がしっかりしているのでオイルがにじまない
・勢いよくオイルが注がれても吸収してくれる
・安価で送料無料調整用
という点があります。

 オイル交換を自分でやりたいが、いらない手間をおしむ方には非常におすすめです。

ちなみにオイルしか吸いません。私はクーラントを流し込んで失敗しました…

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投稿日付: 2015/07/19 15:23

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さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB125R )

5.0/5

★★★★★

トルクレンチは、他に2本持っているのですが、いずれも大きなトルクしか計れないので今回買い足しです。
小さなねじには、大きなトルクはかけられないので便利です。ロックもやりやすくてグッドです。

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投稿日付: 2015/07/19 13:30
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