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TZR125のクラッチワイヤーへ注油しましたが、
インジェクター無しで細いノズルをそのままケーブル内へ差し込み
噴射しました。
すると反対側からきちんとケーブル内を通った
オイルが出てきます。
流れやすく、洗浄性も良いようですので非常に使いやすいです。
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4.0/5
思わずポチってしまいましたが、予想以上に大きくあまり使う機会が無いと言うのが実情です。
写真の下に写っているのが、普段使っている200mmサイズですが、やはりこちらの方が使い勝手が良いですね。
モノとしてはKTCと言うことで必要十分ではありますが、現在のWeb!keさんの販売価格だとしたら購入には踏み切ってはいなかったと思います。
当時はセール中で1、530円でしたからね。
でも、工具って言うのは所有欲を満たしてくれるものもあるので、買って良かったとは思っています。
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4.0/5
今までKTCのスタンダードなラチェットハンドル（写真の上側）を使っていたので、板状のものは慣れるまでちょっと違和感があります。
また、回転方向の切り替えもヘッド部分ではなく、ボディ部分にあるので戸惑うことも…。
二つを併用しているから、余計に慣れないのかもしれませんけどね。
ただ、作りからするとコストパフォーマンスはとても良いと思います。
以前、DAYTONAの安価なラチェットハンドル（http://www.webike.net/sd/544978/）も購入しましたが、価格差が150円程度と言うことを考えると、このSIGNET製を選んだ方が良いように思います。
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4.0/5
スムーズに貼れます。無いよりはあった方がいいです。コストも安いのでリムストライプとセットで購入をお薦めします。
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4.0/5
BEAMSのマフラーを購入し、サイレンサーとエキパイをスプリングで留めるのに使用しました。
他の物でも代用は可能ですが、マフラーに傷を付けたりしたくない場合は使ってみる事をオススメします(=´∀｀)人(´∀｀=)
スチールなので丈夫ですが、錆には気をつけた方が良いですね(^_^)
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4.0/5
オイル交換で出る廃油は、当然処理が必要なもの。この大きさなら普通ゴミ（燃えるゴミ）として簡単に処分出来る［地域により処理方法は違うが］。大変重宝していて定期的に購入している品です。オススメ！
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4.0/5
ブレーキフルードの交換に使用しました。
古いフルードを抜くや新しいフルードの交換に役立ちました。
交換作業は、コツコツと抜くより大幅に短縮できました。
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4.0/5
ねじ頭の溝ががコナゴナになったポイントを外すのに、活躍してもらいました。
当たり前の事ですが、狭い所ではプライヤーを振れなくて使えない事もあります。
しかしシッカリと掴めれば、インパクトドライバーでも緩まなかったネジが、あっさり外れました。
そのカチッとしたネジ頭をつかむ感覚は、一種の快感さえ感じるほど。
ただし安定して掴むには、相応の握力もいるなと感じました。
まぁ、当たり前のことなんですが。
とりあえずM4程度の小ネジならば、楽勝で外せそうです。
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4.0/5
チェーンメンテ用に、アクスルナット36mmを締める為に購入しました。それくらいしか12.7は使用しないため、格安品を探し本製品にたどり着きました。近所のホームセンター、APなどと比べて、一番安かった。使用感も、カッチとしかっりとした音が聞こえるので、使用上問題ありません。
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4.0/5
カブの作業で使用しました。作業自体は問題なく行えました。
しかし、このままでは使用できず、
作業前にダイスやタップでネジの部分を補修しなければなりませんでした。
でも、価格とパフォーマンスは良いと思いました。
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