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92年式GSX-R1100のジェネレーターカバーを外そうとナットを確認したら、普通の
ソケットだと入りづらいことが分かり、急遽購入。
今までディープソケットの必要性は感じなかったのですが、今回で適材適所を
思い知らされました。
6角タイプですので、安心して使えます。
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使えます。
車用の長いバルブレンチを持っているのですが、バイクには使えないので、
コレを購入。自分でパンク修理やタイヤ交換をされる方なら必須アイテム
かと思います。
取っ手が大きくて使いやすいです。
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21世紀バージョンになってから、KTCのハンドツールの形状が滑らかになりましたね。
旧バージョンのKTC工具類は少々ゴツイ形状です。
バイクのプラグが奥まった所にあるので、270mmのコレをチョイス。別に270mm
じゃなくてもいいのですが、長いほうがエンジンや他の部分に当たる確率が低く
なるので楽です。
造りはキレイでしっかりしており、金額もリーズナブルかと思います。
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他の方のインプレッションを見て気になり、使い勝手を知りたくて購入。
KTCラチェットメガネレンチ1417F(14側)と組み合わせて使用してみました。
なるほど、この使い方ならラチェットレンチなくても整備できるので、
ツーリング時には便利ですね。部品が小さいので常時ソケットをはめてないと
無くしやすいかも。
全てのラチェットメガネレンチに使用できるわけではないので、購入されるなら
KTCのHPで適合工具類やサイズを確認しましょう。
1417Fは適合型番に入ってませんでしたが、厚みが他の適合型番と同じでしたので、
ダメもとで購入したところ、問題ありませんでした。
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電気工事士がよく使うドライバーですが、バイクや車の整備にも問題なく
使えます。
取っ手が丸くて力を入れやすく、回しやすいです。先端は磁石付です。
ホームセンターよりウェビックさんのほうが安いですし、ポイントもつくので
お得かと。
あと、先端部分をしっかり梱包して発送してくれたので、ウェビックさんの
細やかな気遣いに嬉しくなりました。
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サスのプリロード調整のダブルナットを回す用に車載のフックレンチでは使いづらいですし回そうとしたらダブルナットが両方とも回ってしまったので必要かと思い購入しました。
厚み的にはちょうどダブルナットと同じくらいの厚みなのでちょうどいいかと思います。
調整式のため多少ガタは出るものの車載よりは使い易いですしトルクレンチを差し込める穴もあってフロントまわりの整備などでも使えるのでいろいろ整備する人は買って損はないのではないでしょうか。
薄目なのであまり高トルクをかけるところに使えるかは分かりませんが。
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手持ちのゲージでは100Kpa以下は測れないので購入
きっちり計れそうです
ただしMade in Taiwan でした…
3000円近くするので国産と思っていましたが…
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ステム交換用の際に購入しました。
トルクレンチの締め付けも可能で便利な工具ですが
他にない商品ですが若干高い工具です。
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GSでいつも空気圧を点検してますが、空気入れの形状によって、車体と干渉していまいます。
そこで見つけたこの商品。
とっても便利で、買って良かったです。
各社の同等品を見ましたが、一番安いです。
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ナンバープレートの盗難防止に使用しました。近所でプレートの盗難があったので。まぁ、その気になれば、何でも外せるんでしょうけど、やれることはやっておきたかったので。25mmを購入しましたが、もう5mm短いボルトでも良かったかな。
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