5.0/5
ストレート製のラチェットからの買い換えです。ストレート製のものでも使いやすくギアも細かくよかったですがメッキの剥がれが1~2年でなり、買い換えました。KTC製は前から興味があり使ってみても少しヘッドの部分に重みがあり高級感があります。日本製でブランド力もあって満足しています。
スナップオンより安いですしね!作りもしっかりしてそうなので長く使えたらいいなと思っています。
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インプレッションコンテスト用です。
【何が購入の決め手になりましたか?】価格と品質のバランスが良いと感じたので、購入に至りました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】いつもは4輪のジャッキと木片で上げていたのですが、この商品は安定感が比べ物にならないぐらい良いです。
付属のハンドルも有りますが、22ミリのソケットがあれば、ラチェットレンチでのリフトアップも簡単に出来ますよ。
横幅の左右の全長は45cmで、上の面から計測してHiサドルの高さは12cmまでなら使えます。
ですので、フレームからマフラーの間がその範囲内ならかわして使うことが可能です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 フレームへの位置決めとかも簡単に出来ますので、誰でもセッティング可能だと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ジャッキからジャッキアップポイントまでの高さを合わせて、横はジャッキアップポイントの幅を手で動かした後に固定ボルトで締めるだけなので簡単です。
【期待外れだった点はありますか?】必要な機能は全て備わっています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特に見当たりません。
【比較した商品はありますか?】2~3社の製品を比較しましたが、品質と価格のバランスが一番良さそうでした。
【その他】500Kgまで上がりますので、大体どのバイクでも上がらない事はないでしょう。
上げてから車体をゆすってみましたが、危うい感じはなかったです。
ノジマのマフラーは問題なくかわしました。
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5.0/5
価格の安い別ブランドのものを使っていたのですが、微妙にマスターシリンダーのスナップリングがうまくとれず、これを購入しました。楽々スナップリングの取り付け取り外しができ、最初からこれを購入していればよかったと反省してます。先が細いタイプですが、作りがしっかりしていて、とても使いやすいです。
先端のクローが交換できるというのも良いです。
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5.0/5
ここ数年、一ヶ月に2、3回乗るか乗らない状況が続き冬場のバッテリー上がりで走りにいけないなんて事が何度かありました。
そこでブースターケーブルを購入。
バイクに詳しいデイトナが販売してることによる安心感と大型車にまで対応可能ということで購入しました。
実際に使用しましたが、特に問題なく使用できました。
欲を言えばもう少しケーブルが長くても良いと思います。
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5.0/5
モンキーのタペットクリアランス調整のために購入しました。
使用頻度はそれほど多くないので、無くさない限りずっと使える物だと思います。精度も問題なく、とても使いやすいツールですので、タペットクリアランス調整に挑戦する際はおススメです!
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5.0/5
ガレージで使用しておりましたが
念のためと思い、サーキットでの使用を考えて二つ目の購入です。
使い勝手は、どのタイプも同じです。
難点は長さがあるので
ミニバイクなどでホイールが小径の場合は当たる可能性がありますので注意が必要です。
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5.0/5
クラッチロックナットを取り外す用の工具なのですsが、DUCATIのセンターロックナットもこれで外すことが出来ます。
他の工具メーカーなどから出てるナットは6角の角が少しトルクかかりにくい形状になってたりと舐める危険性がありますが、この商品はそれが無いです。
なので安心して高トルクをかけれます。
オススメですよ!!
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5.0/5
実はDUCATIの車載工具などにはチェーンを調整する工具が入っておりません。
その中、この商品はさすが日本のメーカーだけあって精度と強度を持ち合わせてます。
DUCATIの片持ちスイングアームの車種にはほとんどフィッティングすると思います。
よく出来た商品ですので、かなりオススメできます。
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5.0/5
ただのコインドライバーです。
マイナスドライバーよりも扱いやすいです。
大抵、同じようなもんですが
見た目はチョっとオシャレで
目立つので工具箱の中でもすぐに取り出せます。
ぶっちゃけ、普通のマイナスドライバーでも代用できるので必須ではありません。
メッキもしてあり作りは良いです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】フラッシングオイルとのセット販売、容量。
【実際に使用してみてどうでしたか?】全く問題なし。基本的に他社さんの廃油処理BOXと変わりはないのでどれを選ぶかは価格と好みの問題ですね。私はNINJAとクロスカブでちょうど容量がいい感じになるので4.5Lを使ってますが、箱の長さがちょうどNINJAのドレンとオイルフィルターを外した部分から出るオイルを両方フォローできるので重宝してます。
【期待外れだった点はありますか?】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
【比較した商品はありますか?】オイルパックリ、ポイパック、ポイボックス
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