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4.0/5
あって損の無い工具です。
価格も安いので非常にお勧めです。
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4.0/5
シガーソケットをバッテリーから直接取り付けたので、
消し忘れ防止でスイッチ連動でパイロットランプを増設しました。
淡いグリーンのランプで消し忘れには有効だと思います。
夜間走行には取り付ける場所によっては明かりが目障りに感じるかもしれません。
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4.0/5
工具一新に併せて購入。細かな配慮が随所にあり、関心するばかりです。
根元のボルスター（めがねやレンチで楽チン＆作業確実）、先端着磁加工、
貫通、クロス・マイナスの色分け等この価格では充分すぎるでしょう。
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4.0/5
流石KTC！
品質はなんら問題なく、通常工具としても使えます。
これなら出先でのアクシデントにも十分対応可能。
少しなら他の工具も入ります。
ただ、純正車載工具と比べると大きく重い（1.8Kg)です。
ほとんどの車種でシート下等のスペースには車載不可でしょう…
ツーリングバッグは必須アイテムになるでしょう。
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4.0/5
純正の専用工具が紛失したのでホンダの純正部品を注文したのですが入荷未定でした。
半年以上経っても注文できなかったので、もしかしたら純正は生産中止なのでしょうか？
現役のプロアーム車のVFR1200もドライブシャフトになってしまったので
ホンダに見捨てられたのかもしれません（笑）
そんなわけでデイトナで購入しました。
アーム部分も長く使い勝手が非常に良いです。
強度も純正と遜色ないかと思います。
プロアーム車乗りにはお勧めです。
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4.0/5
車のパイプ用に購入しました。
実際に使ってみた感じですが、ナットを包み込むような感じになるのでナットの角を痛める心配がないです。角度が0度なので少し角度が付いている方が使いやすいかもしれないです。あとラチェットの差込角の部分のボールが入る凹み部分がないので使用中は外れないように気をつける必要があります。
値段が安くある程度硬いボルトを緩められる強度もあるのでコストパフォーマンスはとても優れていると思います。
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4.0/5
6年ほどブランクがあってつい最近またバイクに乗り出したのですが、昔からの経験でバイクはちょっと乗らないとすぐにバッテリーがあがってしまうので、今回新車購入を機に充電器も買いました。
納車後まだ5ヶ月目なので効果の具合はあまり実感できていませんが、インジケーターを見ていても接続後の黄色から次に乗る時は緑色に変わっていて、それだけでも安心感はありますね。
バイク本体側への取り付けも非常に簡単で、コネクターもシリコンキャップ付きで接続しやすい所に出しておけるので、ホント手間をかけずにいつでもバッテリーの性能を維持できて助かります。
ちなみに画像は上半分がバイク用物置の天井に充電器本体を付けたところ、下半分の赤丸付けた箇所がバイク本体側コネクターです。
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4.0/5
【購入動機】
・GASGAS TX RANDNNE('11)を購入したのですが、一番厄介なのが、車体を起こすと勝手に跳ね上がるスタンドでした。
・原因はスタンドを止めているボルトヘッドが跳ね上げ用のスプリングに干渉していて、常にスタンドは上がろうとしていることでした。
・解決策として、ボルトヘッドが丸型の本商品「商品番号：0900-080-20001 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 M8×15 P1.25 寸法A：8 寸法B：15 寸法C：14 寸法D：4.5 入り数：2 ○材質：ステンレス製」を購入。
【商品の特徴等】
・写真右側の通り、本商品（M8×15ミリのボタンキャップボルト）をノーマルキャップボルトと交換するだけでスタンドを出したままの位置で固定できるようになりました。
【商品の評価】
・本商品は2本セットです。「1本単位で更に安価で売って欲しい」点を除いては
文句無しです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZX14のフロントアクスルは22で、代用となる工具が見つからず購入する事にしました。
他社のHEXアダプタも色々探して比較しましたが、コスト的にも良いと思います。
アクスルを外すにはなくてはならない工具ですし、色々なサイズに適用できるので使い回しが効きます。
お買い得だと思います。
ただ、ZX14だと浅すぎて左側のアクスルナットには使用出来ません。右側のシャフト側のみで使う事になります。
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4.0/5
セロー225WEのタイヤ交換に使用しました。
同時にKTCのタイヤレバーも購入し比較しましたが、
こちらの方がコストパフォーマンスが高い様に感じます。
といってもまだ一度だけの使用なので、耐久性等を考えると
すぐに答えを出すのは難しいのですが、、、
あと皆さんが書かれているように3本あった方がすごく楽です。
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