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4.0/5
車のパイプ用に購入しました。
実際に使ってみた感じですが、ナットを包み込むような感じになるのでナットの角を痛める心配がないです。角度が0度なので少し角度が付いている方が使いやすいかもしれないです。あとラチェットの差込角の部分のボールが入る凹み部分がないので使用中は外れないように気をつける必要があります。
値段が安くある程度硬いボルトを緩められる強度もあるのでコストパフォーマンスはとても優れていると思います。
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4.0/5
6年ほどブランクがあってつい最近またバイクに乗り出したのですが、昔からの経験でバイクはちょっと乗らないとすぐにバッテリーがあがってしまうので、今回新車購入を機に充電器も買いました。
納車後まだ5ヶ月目なので効果の具合はあまり実感できていませんが、インジケーターを見ていても接続後の黄色から次に乗る時は緑色に変わっていて、それだけでも安心感はありますね。
バイク本体側への取り付けも非常に簡単で、コネクターもシリコンキャップ付きで接続しやすい所に出しておけるので、ホント手間をかけずにいつでもバッテリーの性能を維持できて助かります。
ちなみに画像は上半分がバイク用物置の天井に充電器本体を付けたところ、下半分の赤丸付けた箇所がバイク本体側コネクターです。
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4.0/5
【購入動機】
・GASGAS TX RANDNNE('11)を購入したのですが、一番厄介なのが、車体を起こすと勝手に跳ね上がるスタンドでした。
・原因はスタンドを止めているボルトヘッドが跳ね上げ用のスプリングに干渉していて、常にスタンドは上がろうとしていることでした。
・解決策として、ボルトヘッドが丸型の本商品「商品番号：0900-080-20001 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 M8×15 P1.25 寸法A：8 寸法B：15 寸法C：14 寸法D：4.5 入り数：2 ○材質：ステンレス製」を購入。
【商品の特徴等】
・写真右側の通り、本商品（M8×15ミリのボタンキャップボルト）をノーマルキャップボルトと交換するだけでスタンドを出したままの位置で固定できるようになりました。
【商品の評価】
・本商品は2本セットです。「1本単位で更に安価で売って欲しい」点を除いては
文句無しです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZX14のフロントアクスルは22で、代用となる工具が見つからず購入する事にしました。
他社のHEXアダプタも色々探して比較しましたが、コスト的にも良いと思います。
アクスルを外すにはなくてはならない工具ですし、色々なサイズに適用できるので使い回しが効きます。
お買い得だと思います。
ただ、ZX14だと浅すぎて左側のアクスルナットには使用出来ません。右側のシャフト側のみで使う事になります。
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4.0/5
セロー225WEのタイヤ交換に使用しました。
同時にKTCのタイヤレバーも購入し比較しましたが、
こちらの方がコストパフォーマンスが高い様に感じます。
といってもまだ一度だけの使用なので、耐久性等を考えると
すぐに答えを出すのは難しいのですが、、、
あと皆さんが書かれているように3本あった方がすごく楽です。
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4.0/5
値段の割にしっかりした作りで、工具として問題なく使用できます。しかし、プロ仕様と言える程、精度は高くなさそうです。
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4.0/5
値段の割にしっかりした作りで、工具として問題なく使用できます。しかし、プロ仕様と言える程、精度は高くなさそうです。
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4.0/5
バイクのチェーン掃除用に購入しました。
ラベンのチェーンクリーナーと併用しているんですが、凄く便利です！
かなり湿っても破れずに、折ることでかなり使うことができますね♪
値段も非常にやすいので、オススメです。
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4.0/5
バイクの清掃用に購入しました。
商品画像の後ろにあるダンボールではなく手前のちょいとちっちゃいダンボールが商品になりますね(笑
大容量の150枚、一枚あたり6.2円の安さです。
外で使用するときダンボールなので足つきが良く強風で飛ばされなくて便利です♪
ですが、半分くらい使うと手を突っ込まないと取れなくなるのでそこは不便に感じました。
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4.0/5
スクータの駆動をセッティングするために購入しました。インパクトレンチも持っていますが、トルクレンチでトルク管理をするには必要になります。使いやすさこんなものではないかと思いますが、先端部が差込穴に固定できないため、締め付けやゆるめにもたつくと、外れてしまいます。先端の突起が太いものと細いものが表裏に準備されているので、クラッチアウター穴が大きいので太い方、クラッチは穴が小さいので細い方が使えて都合がよいです。
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