会社でも使用しており家でも使っています。
その名のとおりステッカーをはがすときに便利です。
あまりしつこく張り付いているステッカーは、これを使用してもなかなか取れませんが普通のステッカーは取れますので重宝しています。

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定評あるケルヒャー(KARCHER)の家庭向け高圧洗浄機、K4.00 50Hz仕様です。

高圧ホースは標準で10m（オプションで延長可）なので、バイクやクルマの洗車には十分です。ノズルは吐出量と噴射パターンが可変のバリオスプレーランスとサイクロンジェットノズルが付属します。

同程度の能力を持つホースリール付きK5.50M（既に廃番ですが我家では現役）も使っていますが、この製品は宣伝どおり本当に静音で、比較すると一発でわかります。住宅地で使う家庭用の高圧洗浄機としては大変助かります。隣家の奥様に「静かになりましたね」と皮肉を言われますので…今まではうるさかったということでしょう。

高圧ホースは本体側もトリガーガン側もワンタッチ接続で、方向性がありませんから準備も簡単です。給水口はクイックカプラになっており、標準付属品以外にも一般的なカクダイやタカギのカプラも適合します。ウチではタカギのホースリールを直結して使っています。

本体背面にネット収納部があり、ノズルやアクセサリを収納することができます。私は洗車の時には使いませんが、バリオスプレーランスを低圧設定にすると本体の洗浄剤タンクから洗浄剤を吸いながらスプレーできます。

ノズルやその他のアクセサリも豊富ですし、家庭用高圧洗浄機の決定版といって良いでしょう。洗車以外にも家屋壁面やカーポートの床、テラスクリーナーでウッドデッキの清掃など広範囲に活用できます。

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ボルトエキストラクターとしては定評のあるSchroderの#1~#5のセットです。

折れ込んだボルトの中心に穴を開けて逆タップの要領で抜き取ります。#2でM6のボルトを抜いたことがありますが、ガッチリ食い込んで作業性は良かったです。バイクだと不幸にして出番があるのは#2と#3=M10位までですが、#4と#5の太径用はタップハンドルで作業するのはチト辛いかなと思います。

#2は幸いにして抜いたボルトから取り外すことができたので再利用（まだ出番はありませんが）できそうですが、場合によってはボルトが抜けたのと引き換えにサヨナラの可能性もありますね。

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3768N 標準サイズ(L=250mm)のスピナーハンドル、ローレット柄です。

作業スペースが十分確保できる箇所でソケット回すにはこのスピナーハンドルが活躍します。特に緩める作業では最初コキッと回ってしまえば後は手でも回せるような箇所、例えばドレンプラグやフィラープラグなどの最初の手掛かりには最適です。またハンドルが180°＋α回転できるので、トルクが必要な箇所はソケットに対して90°の通常位置で回し、トルクが必要なくなればソケットに対して垂直に立て、柄をドライバーグリップのように使って早回しもできます。好みもありますが、上記用途では油手でも滑りにくいローレット柄が便利です。

3/8角ドライブのハンドルとしてはL=250mmの長さはバイクで良く使われているM6-M8あたりのボルトに対してはトルクと手力のバランスがちょうどよいです。裏を返せば小径のボルトではオーバートルクに注意が必要ですし、大径ボルトには素直に1/2角ドライブのハンドルが適しています。

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バイク用ホイールバルブの虫回しの決定版でしょうか。スタビータイプでハンドルへの指掛かりも良く、使いやすいです。

自動車のホイールバルブではちょっと使いにくいですが、短は長を兼ねる良品だと思います。

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3/8角ドライブのラチェットアダプターです。購入したときは実際の出番は想像できなかったのですが、まあどんなものかと思いまして…

実際の出番はスライディングTバーとタップホルダーの間に入れてラチェットタップハンドルにしたくらいでしょうか。頻繁にタップ切ったりするにはそれ専用の工具にはかないませんが、こんな使い方もできるということで。

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3/8角ドライブの1/4ビットホルダーです。ビット保持はスプリング＋ボールの構造で磁石を嫌う場所でも使えます。

1/4ビットのホルダーとして3/8角ドライブというのは実際大きくて使いにくいのですが、3/8角ドライブの各種ハンドルが使える利便性は捨てがたいです。特に滅多に使わないからとビットで揃えているTORX-PLUSやピン付きHEXなどでトルクレンチ使うような場面では重宝します。

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平行ピンポンチやタガネ類はPBを愛用していますが、センターポンチは初めて購入してみました。実は他社の先端超硬付きを紛失してしまいましたので…

先端硬度はHRC58と超硬にはかないませんが十分硬く、打撃面はHRC45程度とハンマーヘッドと喧嘩しないように仕上げられており、これは平行ピンポンチなどと同様でよく考えられたバランスの良い作りだと思います。表面仕上げの状態も同社の平行ピンポンチ等と同等なので、経験からしてメッキの剥げ、メクレ等も長期の使用でも発生しないだろうと期待しています。個人的にこの八角胴は握り慣れているので安心です。

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T字状のスプリングフックで、本来は自動車のドラムブレーキシューのスプリング着脱用の設定ですが、それ以外のバイクのスプリング着脱にも応用可能です。

バイクだとドラムブレーキシューやスクーターのクラッチシューのスプリングには出番がなく、もっぱらマフラーのジョイントスプリングやサイドスタンドのリターンスプリングの着脱に使うことになります。

T字の先端がJ字になっていてここにスプリングを引っ掛けますが、Jの返し形状が良く、着脱いずれもはめやすく外しやすいので作業性が良いです。ただし、テコが効くわけではないので、作業できるのは手で引っ張って必要な長さだけ伸ばせる張力のスプリングに限られます。サイドスタンド程度まではなんとかなりますが、センタースタンドくらいの張力や同軸で細太2段掛けになっているものなどはかなりキビシイです。

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泡状のクリーナーを探していたので満足です。容量も結構あります。

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