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4.0/5
【Webikeモニター】
思ってたよりも重い。作りは少し荒い。オレンジの部分の塗装が少し取れてました。握りの黒いゴムはベタヌルという感じ。滑りにくそうです。テンションをかけすぎるとロック解除時オレンジの部分が勢いよく立ち上がります。気をつけないと手をはさんだりしそうです。
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4.0/5
純正フィルターを取り外の時、メガネレンチだと位置が悪かったのでスパナ側で取り外しました。
メガネの時、半分ぐらい掛かった状態で力を込めると上部のナットが少しナメったのでナットは柔らかいと思います。
スパナがある程度掛かった状態で力を加えるとナメます。
しっかり掛かっている状態だと変な感触はありましたが無事解けました。
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4.0/5
オフロードなので頻繁にチェーンの掃除をするので大変重宝してます。
3面同時にできるので便利です。
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4.0/5
値段の安さにびっくりです。一通り交換してみましたがコツをつかめばとても簡単。自分でチェーン交換できる喜びを味わいました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までは、ペンチを使って作業していましたが、この商品を使うことで、スプリングが飛ぶこともなく安全に作業することが出来ました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
6-30Nmに対応した小トルク用のヒロチーUC001TWDとセットで購入しました。
本当は30Nmから200Nm程度まで対応しているものが欲しかったのですが、ヒチローには6-30Nm、19-110Nm、40-210Nmのラインナップしかないようです。
最大値や最小値付近は誤差が大きくあまり使わない方がいいらしいので、これで良かったのだと思っています。
まだバイクでは使用していないのですが、軽自動車のタイヤ交換の時に使用してみました。
90Nmにセットして使用しましたが、バーの端部に体重をかけるようにしてやれば、楽に締め付けることができました。
バーの長さはちゃんと計算されいるのだなぁと感心しました。
トルクレンチを初めて買うときはかなり悩むと思いますが（私がそうでした）、そんなに高いものではないですし、悩むより買っちゃったほうがいいと思います。
案外使う機会はあるものです。
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4.0/5
以前は2.5のものを使っていました。
以前はオイル交換を3000キロを目安に交換していたのですが、もう10年近く乗っているので最近は2000キロで交換しています。
だいたい3ヵ月で2000キロぐらいは走るので、その度に買うのも面倒なので4.5にしました。
2.5も4.5も箱の大きさも商品の値段もたいしてかわらないので2.5を買うのであれば4.5の方がいいかなと思います。
ちなみにTWのオイルは1リットルなので4回も交換出来るので便利です。
毎回交換時にわざわざ、ホームセンター等に1リットルのポイパックを買いに行くのも面倒ですし、家に一リットルの物を何個か買い溜めすると邪魔になりますが、4.5リットルの箱を一つぐらい置いておくぐらいなら場所も取らないし、毎回買いにいかなくてすむので楽です。
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4.0/5
先端が回転する為、ディスクローターとホイールのクリアランスが少ない車種でも使う事が出来満足しています。小型なので車載工具に入れておけるのも良かったです。
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4.0/5
キャブ調整・冷却水のエア抜きなどに使用します。
コック付きなのでガソリンも落ちっぱなしになりませんし
価格も相応だと思います。
メンテナンス用品としては必需品ですね。
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4.0/5
原付スクーターツーリングを良くしますのでもしもの時の為に購入しました。原付スクーターの燃料タンクは小さく入っても4-5リットルです。ガソリンスタンドがない林道など山道に行った時や休みのスタンドなどいつも冷や冷やして乗ってました。これがあれば燃料がなくなっても安心がもてます。ロングツーなどする方などにもいいと思います。ガス欠になった時のことを考えれば安い買い物だと思います。
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