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スウィングアームの後端で金尺を当ててタイヤをまっすぐにしていましたが、本当にまっすぐになっているか心配でした。
これを使えば一目瞭然。金尺も不用ですね(^_^)。
早く買っておけば良かった。
Webiのブログ：
http://imp.webike.net/commu/diary/114632/
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5.0/5
ガソリンを測って抜いたり、入れたりしたかったので購入しました。
容量5Lは少し大きいですが、少ない回数で作業を終わらせたい時に便利かと思ってこれにしました。
写真では見難いですが、0.5L刻みのメモリがふってあります。
商品の画像にもあるように、フタが付いていることと、ノズルの根元が網状になっていることでゴミの混入を防止しやすくなっています。
フタをパカパカさせたくない時は、しっかり閉めれば「パチン」と”一応は固定”できます。
でも、たとえば5Lのガソリンが入った状態でひっくり返したら恐らく簡単に開いてしまいそうな頼り無い閉まり具合です。こぼれ防止というよりも、ホコリの混入防止のためのフタと思ったほうが良いでしょう。
私はオフロード（外）で使用する機会も多いので、更に細かいゴミへの対策としてノズルの根元と出口の2箇所にガーゼをくくりつけてみました。
耐久レースなどで、ガソリンを入れたままピットエリアなどにしばらく置いておきたい場合にも安心感がもてるジョッキです。オススメです。
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5.0/5
大変取付安いです。細いリムストライプはすぐに曲がってしまうので、貼付ゲージは必須だと思います。
値段も手ごろですし5~6mm幅のテープにはもってこの製品です。
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5.0/5
オイルを吸い取る吸着材が、コットンパフのような材質で、他のオイル処理ボックスより使いやすかったです。
吸着材を抜き取って、汚れをふき取る時にも使えます。
おススメです。
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5.0/5
バイクを自分で弄る程度ならこのサイズで充分イケると思います
仕舞う時も嵩張らないし
バイクだとグリスニップルが奥まった所にあったりするんで別売の長めのノズル（250mmくらいのやつ）は必須かなぁ？
別売品でもノズル先端が細くなっている「狭所用ノズル」は本来の使用目的（ニップルからグリスを充填）には厳しそうなので要注意
補充用グリスはこのサイズ（50gや100g）は割高な様ですが、2ウェイだと「専用カートリッジ使用」ってワケではないので
大きいサイズのモノ（蛇腹チューブの400g入り）を買って無くなったら補充していけば良いだけなので問題なし
そんなに高価なモノでもないので持っていないのなら取りあえず買っておいても良いかと
それにしても、フッ素グリースとかシリコーングリースって売っている所ほとんど見た事ないなぁ…
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5.0/5
燃料ポンプとタンクの取り付けボルトとして購入。ネジの径はM6で一緒ですが、ボルト部のサイズが純正（左）はM10と大きく、取り外しには2種類のソケットが必要になりますが、この商品はボルト部もM6なのでソケットは一種類でOK。
作業が楽になりました。
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5.0/5
NSR250の社外カウルに使用。チャンバーに接触する部分があり、カウルが溶けるといけないので裏面に張り付けました。使用方法はハサミで適当な大きさにカットしてステッカーのように張るだけです。粘着力もあり剥がれることもありません。
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5.0/5
ホンダ 2スト車限定の工具に なりますが、大変 便利です。
ウェイトローラーのセッティング出しの時など、何回もブーリーを
脱着するんですが、
フェイスの歯車を確実にロックして、フェイスギヤを傷める事は
有りませんし又、ロックナットをトルクレンチで締め付ける時に
両手が使えるので、正確にトルクがかけられます。
特殊工具と思えば、価格も高くないと思います!
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5.0/5
四角い穴の角の部分を削るのに重宝しています。角の部分は四角いヤスリでは処理が難しいですが、この三角ヤスリはそのような場面でとても便利だと感じています。加工の機会が多い方にはお勧めの製品です。
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原付のボアアップの時に使用しました。
トルクの調整もしやすく、コンパクトなので作業時邪魔にもなりません。
値段を考えると、かなりコストパフォーマンスの良い商品だと思います。
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警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
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アライメントをしっかり出しておくと燃費も良くってチェーンも長持ち
気のせいかな？(笑)